3 июня 2023, 22:00 Экономика

Пограничное обслуживание. Дешевые покупки из Польши к вам домой

Огромная разница в цене товаров между Чехией и Польшей является благодатной почвой для компаний, которые пытаются посредничать в осуществлении покупки и ее транспортировке в Чехию. Они часто пользуются тем, что польские интернет-магазины не отправляют товары через границу.

Поэтому посредники предлагают забрать товары с территории Польши и доставить их на родину.

В последнее время также появились предложения от частных лиц, которые лично отвозят покупателей из Чехии в Польшу и обратно, чтобы люди, не имеющие собственного автомобиля, особенно пожилые, могли купить дешевые продукты питания.

Пожалуй, самым крупным чешским посредником для покупок в Польше является портал nakupy-polsko.cz. На нем люди могут заказать что угодно из любого польского интернет-магазина, а чешская компания организует доставку. Цена зависит от веса покупки.

Интерес продолжает расти

"Интерес к этим услугам растет", - говорит Патрик Кнап, оператор портала из города Градек-над-Нисоу.

По его словам, чехи заказывают все, причем все чаще и чаще. "Автозапчасти, строительные материалы, посудомоечные машины, холодильники, все для дома, включая мебель, матрасы и так далее. За шесть лет мы обслужили десятки тысяч клиентов из Чехии и Словакии", - говорит он. Существенные различия есть не только в бытовой электронике, но и в мебели и строительных материалах, так что если кто-то делает ремонт, он может сэкономить десятки тысяч крон, покупая в Польше".

Ярослав Огрызек из Богумина, чья компания Allegronákup уже тридцать лет занимается импортом польских товаров для чешских потребителей, также говорит, что разница в ценах значительна, поэтому все больше людей пользуются возможностью трансграничной доставки.

"У меня есть своя компания в Польше, куда мои товары доставляет дилер", - говорит Огрызек.

"Иногда, в зависимости от типа товара, он едет к продавцу. Мы перевозим его из Польши лично, и, что самое главное, перепроверяем его при получении. В Чехии мы иногда доставляем товар сами, а иногда клиенты забирают его лично у нас или пользуются услугами чешских перевозчиков", - говорит он.

Семена и камин

Восемьдесят процентов товаров, которые он поставляет в Чехию, - это автомобильные запчасти для ремонтных мастерских или любителей. "Остальные 20 процентов - это что-то из всего. От семян растений до игрушек, одежды, электроники, просто вещи, которые нужны людям для повседневной жизни и которые они обнаружили, что в Польше цены ниже, чем в других местах. Одна и та же марка товара иногда стоит в Польше в два раза дешевле. Размер и вес груза не имеет значения, мы можем организовать все. Мы перевозили байдарки, большую пилу или камин весом 1 500 кг", - говорит Огрызек.

Однако, по его словам, чехам следует быть осторожными при заказе товаров из Польши.

"Некоторые конкурирующие компании работают на основе интернет-роботов и анонимности. Мы, в свою очередь, звоним польскому продавцу, чтобы узнать статус товара, и даже можем организовать скидку и, при необходимости, рекламацию для клиента. Другие компании этого не делают и оставляют клиента в беде, когда дело доходит до жалоб", - сказал Огрызек.

В последнее время, помимо специализированных компаний, ряд частных лиц также начали предлагать свои услуги, отправляясь в Польшу за покупками и предлагая место в машине людям, у которых нет возможности добраться до Польши, в оплату стоимости бензина. Это одна из форм помощи клиентам.

Например, Мартина Паленчарова из Остравы обратилась к участникам одной из остравских групп Facebook несколько дней назад, и интерес не заставил себя долго ждать.

"На прошлой неделе мы ездили три раза. Я предлагаю поездку из Остравы в супермаркет Biedronka в Халупках и обратно. Люди обычно покупают то, что могут унести, даже три полные сумки продуктов" - сказала она, добавив, что если клиент ориентируется в основном на акции, экономия может быть действительно значительной, и 300 крон, которые клиент платит за транспорт туда и обратно - окупаются.

Похожие новости

В июле уровень безработицы в Чехии достиг 3,8%, что на 0,2 процентных пункта выше, чем в июне и мае. Основная причина роста — окончание эффекта сезонных работ. На конец июля количество безработных составило 283 011 человек
Предложение новых квартир в Праге после двухлетнего перерыва заметно увеличилось. Во втором полугодии на рынок поступило рекордное количество — 2 200 новых квартир. Это оживление уже отразилось на небольшом снижении продажных цен.
Доходы в сфере услуг в Чехии продолжают уверенно расти. Во втором квартале они увеличились на 2,5% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а в первом квартале, согласно пересмотренным данным, возросли на 1%.
Текущая ситуация на рынке ипотеки в Чехии не сулит хороших новостей для заемщиков. В начале августа средняя предложенная процентная ставка по кредитам на жилье составила 5,42%, что лишь на 0,07% ниже, чем месяцем ранее.
Практически вечные: как новые правила ЕС сделают вашу бытовую технику надежнее
В июле этого года в Чехии зафиксировано рекордное количество корпоративных банкротств. За месяц было объявлено 64 банкротства компаний, что на три больше по сравнению с июнем
Промышленное производство в Чехии продолжает снижаться. В июне зафиксировано падение на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тогда как в мае снижение составило 3,2%.
Розничные продажи в Чехии в июне увеличились седьмой месяц подряд. Рост ускорился до 4,4 процента по сравнению с пересмотренными майскими тремя процентами, при этом наибольший вклад внесли интернет-продажи.
Биржи сообщают о драматическом падении стоимости биткойна. Самая известная криптовалюта в мире потеряла за несколько дней сотни тысяч крон своей стоимости. Падение курсов затронуло также другие криптовалюты, например, эфир.
Осталось всего несколько недель до значительного изменения, которое затронет сотни тысяч чешских семей. С сентября значительно увеличатся комиссии за перевод ипотеки в другой банк.
С 2025 года при устройстве на новую работу испытательный срок для сотрудников увеличится на треть. Для рядовых сотрудников он продлится с трех до четырех месяцев, а для руководителей — с шести до восьми.
Спрос на современные заводы и склады вновь оживает. Основным двигателем спроса сейчас являются производственные помещения. Компании, которые ранее предпочитали дешевые производства в Азии, теперь выбирают места ближе к конечным потребителям.