14 ноября 2019, 11:10 Экономика

Прага – второй по темпам развития город в Евросоюзе

Прага является вторым наиболее быстро развивающимся городом в Европейском Союзе. Этому способствует открытость мировой торговле и высокий рост образованной рабочей силы. Это вытекает из рейтинга «Инвестиции в Центральную и Восточную Европу: Процветающие крупные города» (CEE Investment Report: Thriving Metropolitan Cities), в котором проанализировано в общей сложности 200 городов и ранжированы в соответствии с ВВП на душу населения, человеческим капиталом и связностью городов на основе количества пассажиров в местных аэропортах.

Абсолютным победителем рейтинга стал ирландский Дублин. Прага поднялась на второе место, благодаря привлечению иностранных инвесторов и росту высокообразованной рабочей силы, которая превышает средний показатель по ЕС и которую можно сравнить, например, с Парижем и Мадридом. 

«Мало кто понимает, что качество жизни в крупнейших городах Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ), таких как Варшава, Прага и Будапешт, практически сопоставимо с Западной Европой. Оно не такое высокое, как в Париже или Лондоне, но приближается к некоторым известным западным городам, таким как Рим или Мадрид», - говорится в исследовании, опубликованном Skanska, Dentons and Colliers International.

В целом, города Центральной и Восточной Европы доминируют в списке наиболее быстро растущих городских районов Европейского Союза. 

Варшава и Прага могут даже стать вторым Миланом или Берлином в будущем. «В Европе будет только два или три мировых города, таких как Лондон, Париж или, в меньшей степени, Франкфурт. Тогда такие города, как Милан или Берлин, будут немного ниже, и столицы Центральной Европы смогут найти свое место на этом уровне», - говорит Майкл Бэтти, британский градостроитель и географ, профессор Лондонского университетского колледжа.

Также сказывается тот факт, что восточноевропейским городам еще есть, куда расти. «Последние годы были особенно хорошими для региона. Темпы роста ВВП оставались высокими, несмотря на замедление роста в зоне евро. В 2018 году разница в росте между ЦВЕ и еврозоной была самой большой со времени последнего финансового кризиса. Это объясняется очень сильным ростом потребления из-за роста заработной платы», - говорится в исследовании. Другим фактором является перемещение производства из Западной Европы в Центральную и Восточную Европу, как с точки зрения промышленности, так и услуг.

Что касается иностранных инвестиций, авторы исследования отмечают влияние Азии. С 2013 года на регион Центральной и Восточной Европы приходилось менее 3% всего капитала, потраченного азиатскими инвесторами за пределами своего континента. Однако в этом году эта цифра подскочила до 9,5%.

Южная Корея доминирует в азиатских инвестициях в ЦВЕ. В первой половине 2019 года южнокорейские компании инвестировали здесь 686 млн евро (17,6 млрд крон), обогнав немецкие инвестиции. 

Первая двадцатка рейтинга «Инвестиции в Центральную и Восточную Европу: Процветающие крупные города» (CEE Investment Report: Thriving Metropolitan Cities):

1. Дублин (Ирландия)
2. Прага (Чешская Республика)
3. Вроцлав (Польша)
4. София (Болгария)
5. Кошице (Словакия)
6. Бухарест (Румыния)
7. Клуж-Напока (Румыния)
8. Краков (Польша)
9. Тимишоара (Румыния)
10. Вильнюс (Литва)
11. Яссы (Румыния)
12. Братислава (Словакия)
13. Каунас (Литва)
14. Гданьск (Польша)
15. Щецин (Польша)
16. Порту (Португалия)
17. Варшава (Польша)
18. Таллинн (Эстония)
19. Барселона (Испания)
20. Бирмингем (Великобритания)

Похожие новости

Резкий рост цен на топливо, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке, вынудил некоторые европейские государства пойти на радикальные меры. Например, Венгрия ввела потолок цен, Словакия установила двойные тарифы для местных и иностранцев
Литр дизеля уже стоит почти 46 крон, а бензина — более 40 крон. С конца февраля цены на топливо в Чехии непрерывно растут. До рекордных отметок весны 2022 года пока далеко, но цифры на заправках уверенно к ним приближаются. Главный удар
Четверговый саммит Евросоюза в Брюсселе завершился на ноте разочарования: лидерам 27 стран удалось достичь лишь скромных результатов, и вместо запланированных двух дней заседание свернули всего за 12 часов. Встреча проходила на фоне драматических
Средняя цена бензина в Чехии из-за боевых действий на Ближнем Востоке достигла отметки в 40 крон за литр. Как сообщает компания CCS, отслеживающая динамику цен, это самый высокий показатель с мая 2024 года. Дизельное топливо также стремительно
Мониторинг Министерства финансов Чехии показал, что с начала боевых действий в Иране автозаправочные станции постепенно снижают свою маржу. Если до кризиса стандартная наценка на литр дизельного топлива составляла от 2,70 до 3,20 кроны
В четверг мировые цены на нефть продолжили уверенный рост на фоне атак на энергетическую инфраструктуру Ближнего Востока. Утром стоимость североморской марки Brent подскочила более чем на 10%, превысив отметку в 119 долларов за баррель.
За неделю средняя цена дизельного топлива в Чехии выросла на 2,26 кроны, достигнув отметки в 43,15 кроны за литр. С конца февраля, когда обострился военный конфликт на Ближнем Востоке, дизель подорожал примерно на 10 крон. По данным компании CCS
Правительство Словакии одобрило чрезвычайные меры, которые на 30 дней ограничат продажу дизельного топлива. Власти хотят остановить массовую скупку нафти и ее вывоз за границу. О решении после заседания кабинета сообщили премьер-министр Роберт Фицо
Обострение конфликта в Персидском заливе заставило азиатские страны перейти в режим жесткой экономии энергии. Последствия кризиса уже ощущаются повсюду: в Индии из меню ресторанов исчезают блюда долгого приготовления, в жарком Таиланде
В феврале цены производителей в Чехии продолжили снижение: в промышленности они упали на 2,9% в годовом исчислении, а в сельском хозяйстве рухнули сразу на 8,1%. Промышленный сектор демонстрирует снижение цен уже 13-й месяц подряд
С конца февраля, когда на Ближнем Востоке вспыхнул военный конфликт, цены на автомобильное топливо в Чехии взлетели до рекордных отметок. По данным компании CCS, отслеживающей ситуацию на рынке, средняя стоимость дизельного топлива увеличилась
Чешское правительство готово пойти на радикальные меры по контролю за ценами на топливо, но только в одном случае — если бензин и дизель в Чехии станут дороже, чем в соседних странах. Об этом после заседания коалиционного совета в понедельник заявил