18 декабря 2024, 23:00 Экономика

Производители начали повышать цены на автомобили с двигателями внутреннего сгорания

В ноябре Peugeot поднял цены на все свои модели во Франции, кроме полностью электрических, на сумму до 500 евро (примерно 12 500 крон). Renault увеличил стоимость модели Clio SCE 65 на 300 евро (около 7500 крон), оставив цены гибридных версий неизменными. Это лишь начало волны удорожания автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, вызванного ужесточением штрафов за превышение эмиссионных норм с 2024 года.

Ужесточение требований к выбросам

С 1 января 2024 года допустимый уровень выбросов углекислого газа на километр снизится с 115 до 94 граммов. За каждый превышенный грамм производителям грозит штраф в размере 95 евро (примерно 2380 крон). Это повлияет на ценообразование автомобилей. По словам экспертов, отдельные модели могут подорожать на десятки тысяч крон, в среднем — до 50 000 крон за автомобиль.

Почему дорожают автомобили?

Эмиссии рассчитываются по средней величине выбросов для всего модельного ряда компании. Кроме того, автопроизводители обязаны выполнять планы Европейской комиссии по увеличению доли электромобилей в общих продажах. В 2023 году эта доля составила около 13%, но с 2024 года она должна возрасти до 24%.

Чтобы стимулировать спрос на электромобили, компании пытаются снижать их стоимость. Например, Volkswagen уменьшил цену модели ID.3 в Германии до 30 000 евро (около 750 000 крон). Но экономическая ситуация в Европе усложняет задачу.

"Прогнозы роста экономики составляют максимум 1,5%, а проблемы с бюджетами в Германии и Франции только усиливают неопределённость. Нельзя ожидать резкого роста доли электромобилей в ближайшие два года," — считает Зденек Петцл, глава Союза автомобильной промышленности.

Эмиссионные кредиты и штрафы

Производители могут частично компенсировать превышение норм за счёт покупки эмиссионных кредитов, например, у производителей электромобилей. Однако это увеличит стоимость каждого автомобиля на 800 евро (примерно 20 000 крон).

Если автокомпании не смогут выполнить требования, им грозят крупные штрафы. Общая сумма санкций может достигнуть 15 миллиардов евро (380 миллиардов крон). Самый высокий штраф угрожает Volkswagen — до 7,7 миллиарда евро (192 миллиарда крон). Renault и группа Stellantis (включающая Fiat, Peugeot и Opel) также рискуют заплатить до 1,7 и 1,6 миллиарда евро соответственно.

Как это отразится на потребителях?

Сложившаяся ситуация приведёт не только к удорожанию новых автомобилей, но и к росту цен на подержанные машины.

"Из-за высоких цен на новые автомобили многие начнут искать альтернативы на рынке подержанных машин. Это увеличит стоимость моделей в возрасте от трёх до шести лет," — объясняет автомобильный аналитик Владимир Рыбецкий.

Возможные изменения законодательства

Чешское Министерство транспорта предпринимает попытки смягчить последствия для производителей. Ведутся переговоры об отсрочке штрафов на 2025 год, но времени для внесения изменений остаётся мало.

"Правила начинают действовать через несколько дней, поэтому шансы на изменения минимальны," — считает Рыбецкий.

В то же время Петцл уверен, что есть возможность найти компромисс до конца года, так как штрафы рассчитываются по итогам продаж за 12 месяцев.

Итог

Ужесточение требований к выбросам и рост цен на автомобили — неизбежная реальность 2024 года. Это вызовет изменения в ценовой политике производителей, а также повлияет на выбор потребителей, которые всё чаще будут отдавать предпочтение более доступным вариантам.

Похожие новости

Приобретение комплексной медицинской страховки чешской страховой компании – это обязательное условие для получения визы иностранцами в Чешской республике, тем, кто проживает или собирается проживать в стране более 90 дней, например, студентами.
Последние два года в Чехии наблюдается существенный рост цен на жилую недвижимость.
Комплексная медицинская страховка, которую обязан приобрести каждый иностранец, проживающий в Чехии на основании долгосрочной визы, покрывает медицинские расходы не только на территории ЧР, но и на территории стран-участниц Шенгенского договора.
Институт демократии и экономического анализа (IDEA) Академии наук Чешской республики провёл исследование, посвященное вопросам зарплат и пенсий. Результаты нельзя назвать позитивными: разница между «чистой» зарплатой (после вычета всех отчислений и налогов) и пенсией в Чехии является одной из самых ...
Каждая частная страховая компания Чехии имеет собственный список медицинских учреждений и врачей, в которых могут обслуживаться их клиенты.
Глава Нацбанка ЧР Иржи Руснок заявил, что Чехия готова перейти на евро, однако для этого необходимо подтянуть чешские зарплаты до уровня средней оплаты труда по ЕС.
Обладатели комплексной медицинской страховки для иностранцев редко задумываются о том, что делать в случае необходимости экстренной медицинской помощи.
Жители Чешской Республики обязаны иметь медицинскую страховку. Существует две формы страхования – общественная и коммерческая.
Лето! С каким нетерпением мы все этого ждали! Лето - это пора путешествий, новых впечатлений, открытий… Хочется так многое познать, посмотреть, прочувствовать...
Управляющий Чешским национальным банком Иржи Руснок высказал своё мнение по поводу введения евро в обозримом будущем. По его словам, он бы «не делал ставку на то, что Чехия в течение 5-10 лет примет евро».
Для продления студенческой визы в Чехии необходимо собрать определенный пакет документов.
Рост цен на недвижимость в Чехии является самым высоким во всем Европейском союзе.