Производство автомобилей в Чехии снизилось: спад экспорта и рост доли электромобилей
В первом квартале этого года производство легковых автомобилей в Чехии сократилось на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 366 510 машин. Об этом сообщило Чешское объединение автомобильной промышленности (SAP). Основная причина спада — медленное восстановление спроса на ключевых европейских рынках, что отразилось на снижении экспорта на 8,3%, до 340 354 автомобилей.
Тем не менее, внутренний рынок продемонстрировал рост: в Чехии было реализовано 26 156 машин, что на 11,7% больше, чем годом ранее.
Škoda Auto остаётся лидером, электромобили в тренде
Лидером по объёму выпуска остаётся Škoda Auto, произведя 236 524 автомобиля — это на 2,8% меньше по сравнению с прошлым годом. Однако особенно выделяется рост производства электромобилей — почти в 3 раза, до 48 442 штук. Из них 40 866 — это полностью электрические авто, а 7576 — подключаемые гибриды.
На заводе Hyundai в Ношовицах был зафиксирован спад производства на 18%, до 71 540 автомобилей. При этом доля электромобилей также заметна: 9511 машин с чисто электрическим и 7003 с гибридным приводом.
Toyota снизила объёмы на 8,6%, выпустив 58 446 автомобилей, из которых почти 60% — гибридная модель Yaris HEV.
Электромобили растут рекордными темпами
С января по март производство электромобилей в Чехии выросло на 141%, достигнув 64 956 единиц. Это 50 377 полностью электрических авто и 14 579 гибридов с возможностью зарядки от сети. По словам президента SAP Мартина Яна, новые модели, такие как Škoda Elroq и обновлённый Enyaq, вызывают живой интерес со стороны потребителей, что также отражается в статистике.
При этом он отмечает, что доля электромобилей в общем производстве растёт, но пока остаётся ниже требований по снижению выбросов CO₂. Ян подчеркнул, что в условиях жёсткого регулирования способность автопрома создавать востребованные модели — это большой успех всей отрасли и позитивный сигнал для экономики страны.
Автобусы, грузовики и мотоциклы: кто в плюсе, кто в минусе
Производство автобусов за квартал выросло на 12,4% и составило 1321 единицу, из которых 1230 были отправлены на экспорт. Основной объём выпустила компания Iveco CR во Вышшем Мите — 1275 автобусов. SOR Libchavy изготовил 41 автобус, а KHMC — 5 микроавтобусов. В сегменте безэмиссионного транспорта произведено 107 автобусов.
Единственный производитель грузовиков в стране, Tatra Trucks, сократил выпуск на 128 единиц — до 277 машин. Это связано с увеличением доли специальных моделей, производство которых требует больше времени.
Производитель мотоциклов Jawa выпустил 169 мотоциклов, что на 72 меньше, чем год назад. Из них 83 мотоцикла остались на внутреннем рынке.
Что это значит для Чехии?
Несмотря на общее снижение в автопроме, растущий интерес к электромобилям, запуск новых моделей и увеличение внутреннего спроса вселяют оптимизм. Чехия продолжает играть значимую роль в европейском автопроме, и её способность адаптироваться к новым условиям рынка определяет дальнейшее развитие всей индустрии.
