18 февраля 2021, 22:40 Экономика

RegioJet снова пустит поезда в Хорватию, билеты уже в продаже

Частный перевозчик RegioJet в четверг начал продажу билетов в Хорватию. С конца мая по сентябрь его поезда будут курсировать до Риеки, Сплита и Загреба, а в десятки других пунктов назначения на Адриатическом побережье будут ходить стыковочные автобусные рейсы. Стоимость билетов начинается от 590 крон, говорится в сообщении компании.

В июле и августе поезда в Хорватию будут курсировать ежедневно, а в мае, июне и сентябре - три раза в неделю. Первый рейс выйдет из Чехии 28 мая. Помимо Праги и Брно, пассажиры также смогут сесть на поезд в Бржецлаве, Братиславе, Дьёре и Будапеште.

По маршруту до Риеки цена билета начинается от 590 крон за место в сидячем вагоне. Минимальная цена в спальном вагоне составляет 790 крон. Стоимость билета в Сплит начинается от 890 крон (сидячий вагон) и 1090 крон (спальный вагон). По маршруту будут курсировать поезда из 15 вагонов, которые вмещают более 650 пассажиров.

По сообщению перевозчика, расписание движения поездов будет таким же, как и в прошлом году. Отправление из Праги днем в 16:46, прибытие в Риеку на следующий день в 10:13, в Сплит поезд прибывает в 13:44. Благодаря новому маршруту RegioJet также предложит прямое сообщение с Загребом. В Хорватии компания сотрудничает с местным национальным перевозчиком Hrvatske željeznice, в Венгрии - с перевозчиком Continental Railway Solution.

По заявлению компании, за сезон прошлого лета поезда RegioJet перевезли в Хорватию более 60 тыс. человек. Средняя загрузка составила 90%.

Похожие новости

В последние месяцы цены на электричество и газ при заключении новых договоров остаются на уровне, который поставщики предлагали ещё с лета. Эксперты настоятельно рекомендуют фиксировать тарифы, это позволит сэкономить в долгосрочной перспективе
Государственный долг Чехии на конец третьего квартала 2023 года достиг рекордных 3,334 триллиона крон. По сравнению с прошлым годом, это увеличение составило 219 миллиардов крон.
Недавно правительственная коалиция предложила серьезные поправки к уже одобренной пенсионной реформе, которые касаются метода расчета пенсий.
Цены на продукты в сентябре вновь взлетели, и особенно это заметно на огурцах и масле. Согласно последним данным статистики, салатные огурцы в среднем продавались по 75 крон за килограмм — это более чем в два раза дороже по сравнению с прошлым годом
Золото продолжает бить рекорды в 2024 году. В пятницу утром его цена превысила отметку в 2700 долларов (около 63 тысяч крон) за тройскую унцию (31,1 грамма).
Цены на топливо, которые начали стремительно расти с начала октября, продолжат увеличиваться в ближайшие недели. Например, бензин марки Natural 95 может превысить текущую среднюю цену в 36 крон за литр. Основные причины роста — нестабильность
Чехия заняла 22-е место в списке самых экономически свободных стран мира из 165 государств. В новом рейтинге она потеряла четыре позиции по сравнению с прошлым годом. Помимо этого, ухудшились и её абсолютные показатели экономической свободы.
Финансовые привычки чехов остаются неизменными. Хотя две трети населения пытаются увеличить свои сбережения, многие по-прежнему отдают предпочтение сберегательным и срочным счетам, а также пенсионным программам. Между тем, только 42% людей
Чешская Республика сталкивается с одной из самых острых жилищных проблем в Европе. На покупку жилья жителям Чехии требуется больше времени, чем в большинстве других стран. Невозможность приобрести собственную недвижимость вынуждает все больше людей
Американские фондовые рынки начали новую неделю с роста, и индекс Dow Jones впервые превысил отметку в 43 000 пунктов. Индекс S&P 500 также закрылся на рекордном уровне. Инвесторы активно покупали технологические акции на фоне предстоящей недели
С 2026 года в Чехии изменится структура поддержки по безработице. Если сейчас пособие в первые месяцы составляет максимум 65% от предыдущего заработка, то уже скоро этот показатель может подняться до 80%. Однако в последние месяцы выплаты снизятся.
Цели, поставленные Евросоюзом для трансформации автомобильной промышленности, на данный момент невозможно выполнить. К такому выводу пришли евродепутат Филип Турек (Партия "Присага и автомобилисты") и вице-президент Союза промышленности и транспорта