21 июня 2019, 10:10 Экономика

Рост цен на недвижимость распространился из Праги в регионы

Из-за интереса жителей Праги к недвижимости в среднечешском регионе, цены на нее растут.

Это подтверждается, например, данными Fincentra Reality. Если в 2015 году это агентство недвижимости продавало двухкомнатные квартиры в окрестностях Праги примерно за 2,2 млн крон, то в этом году в средняя цена была 3,4 млн крон. В сегменте трехкомнатных квартир рост был еще сильнее - за тот же период средняя цена выросла с 2,9 до 4,2 млн крон.

В пределах Среднечешского края цены больше всего выросли в «кольце» вокруг Праги, которое состоит из районов Прага-Восток и Прага-Запад. «Цены на недвижимость в этих районах следуют пражскому рынку и в среднем в среднем. Средняя цена семейного дома выросла примерно на 1,5 млн. Чешских крон с 2016 года », - говорит Горан Андонов, директор Maxima Reality.

Наиболее привлекательными местами в этом районе являются деревни и города с хорошим транспортным сообщением с Прагой. Ключевым фактором также является развитая инфраструктура.

Благодаря высокому интересу жителей Праги в последние годы быстро развиваются многие населенные пункты, такие как город Есенице на юго-западе мегаполиса. «В целом, город очень процветающий, есть интерес ко всем типам недвижимости, при этом наибольшим спросом пользуются квартиры площадью до 50 кв. Их цены выросли на сотни тысяч за последние два года », - прокомментировал Петр Тёрёк, глава местного отделения сети M & M Reality.

Рост цен отражается и на ценах аренды, хотя спрос на аренду жилья на окраинах Праги ниже, чем в столице. «Например, в Кладно средняя арендная плата за квадратный метр выросла с 164 до 202 крон в год», - говорит Тереза Вржакова из агентства недвижимости Re / MaxG8.

По ее словам, цены будут продолжать расти. «Ничто не говорит о том, что они должны остановиться в ближайшие годы.», - говорит Вржакова.

Высокий спрос на жилье в черте города является одной из основных причин повышения цен. И это не только в Праге. «Мы видим рост интереса к квартирам на периферии по всей Чешской Республике, увеличившись на 15% в годовом исчислении. В окрестностях Праги и Брно этот спрос увеличился на 18%. Согласно нашему опросу, более 30% клиентов интересуются квартирами на окраинах крупнейших городов », - говорит Андреа Дагелова, исполнительный директор Fincentrum Reality.

Благодаря интересу к региону со стороны жителей Праги, в Среднечешском крае наблюдается значительный прирост населения. Данные Чешского статистического управления показывают, что в первом квартале этого года в регионе был зарегистрирован самый высокий прирост населения только за счет миграции.

«Интенсивность перемещения между Прагой и Среднечешским краем явно самая высокая во всех регионах, с общим оборотом 286 970 человек в период с 2005 по 2017 год», - говорит Марек Вача, представитель Пражского института планирования и развития. По его словам, две трети этого оборота переместились из Праги в Среднюю Чехию.

Тем не менее, он обращает внимание на ряд негативных последствий этого процесса. «Из-за поездок на работу это, в первую очередь, значительное увеличение интенсивности движения отдельных автомобилей и ухудшение состояния окружающей среды», - говорит Вача. Растущая нагрузка на школьные мощности в этом районе или увеличение стоимости транспортной инфраструктуры также является проблемой.

Похожие новости

Вполне вероятно, что чешские компании всё-таки дождутся снижения налоговой нагрузки. Всего через три недели после того, как министр финансов Алена Шиллерова намекнула на возможный отказ от предвыборных обещаний, премьер-министр Андрей Бабиш
Снижение цен на бензин и дизельное топливо, инициированное правительством Чехии, не вызвало ажиотажа среди иностранцев. Поляки и словаки по-прежнему заправляются у себя дома, где топливо стоит дешевле, а немцы (по крайней мере, жители региона
Европейский союз по-прежнему в огромных объемах закупает российский природный газ из Арктики. За первый квартал этого года Европа приняла 69 партий СПГ (сжиженного природного газа) с комплекса на полуострове Ямал, что эквивалентно 5,07 миллиона тонн
В конце марта на бирже труда в Чехии числилось 372 338 безработных. Хотя по сравнению с прошлым годом армия соискателей выросла более чем на 50 тысяч человек, по отношению к февралю наметился позитивный сдвиг — число безработных сократилось
Менее чем через час после того, как США и Иран объявили о двухнедельном перемирии, стоимость американской легкой нефти марки WTI упала ниже 95 долларов за баррель. Цены рухнули более чем на 15%, хотя все еще остаются выше довоенных показателей.
Со среды чешское правительство официально ограничило маржу дистрибьюторов топлива и снизило акцизный налог на дизель. Теперь заправочные станции не имеют права продавать бензин дороже 43,15 кроны, а дизельное топливо — дороже 49,59 кроны за литр.
Утром в среду европейские акции заметно укрепили свои позиции. Главным драйвером такого финансового оптимизма стало снижение напряженности на Ближнем Востоке. Уже к десяти часам утра панъевропейский индекс STOXX Europe 600 прибавил солидные 3,8%.
С этой среды операторы чешских автозаправочных станций больше не смогут устанавливать цены на топливо по своему усмотрению. Министерство финансов официально опубликовало максимально допустимые расценки: не более 43,15 кроны за литр бензина и 49,59
Министерство финансов Чехии утвердило максимальные розничные цены на топливо на среду: 43,15 кроны за литр бензина и 49,59 кроны за литр дизеля. Однако эти лимиты оказались выше средних показателей, которые фиксировала компания CCS
Инфляция в Чехии, как и в других странах, стремительно набирает обороты. По предварительным данным Чешского статистического управления, в марте годовой темп роста потребительских цен ускорился до 1,9% (с февральских 1,4%).
В феврале розничные продажи в Чехии выросли на 4,1% в годовом исчислении. По сравнению с предыдущим месяцем наметился небольшой спад, ведь в январе годовой рост достигал почти 5%. В месячном выражении продажи и вовсе застопорились, показав стагнацию.
Война с Ираном нашла новую жертву — европейских путешественников. Блокировка Ормузского пролива уже спровоцировала глобальный дефицит авиатоплива, от которого страдают азиатские авиакомпании, и теперь эта волна надвигается на Европу.