5 февраля 2024, 15:30 Экономика

Слияние медицинских страховых компаний должно быть более простым

Медицинские страховые компании, находящиеся в затруднительном финансовом положении, должны быть спасены благодаря предполагаемой мере Министерства здравоохранения. Их успешное слияние может произойти даже без одобрения правительства: достаточно будет одобрения министерств здравоохранения и финансов. Это ускорит процесс, и страхователям не придется долго находиться в неопределенности относительно того, что будет с их страховщиком.

Эта мера, вероятно, будет иметь смысл в следующем году, когда небольшие страховые компании рискуют исчерпать свои финансовые резервы. Клиенты не пострадают от изменения самого процесса слияния; они будут продолжать получать медицинскую помощь.

Без разрешения правительства страховая компания не сможет теперь передавать клиентов другой страховой компании, каким бы тяжелым ни был кризис. Именно эту проблему и хочет изменить министерство Валека.

"В настоящее время даже страховая компания, сомневающаяся в своих перспективах, не может ничего сделать самостоятельно", - говорит Ладислав Фридрих, президент Союза медицинских страховых компаний.

"Насколько мы понимаем, тогдашний министр (Валек) хотел бы вернуться к более благожелательной системе слияний в рамках корректировки реформы. Сейчас вопрос в том, когда и как быстро она пройдет через законодательный процесс и каково будет финансовое положение страховых компаний в это время", - добавил он.

Сегодня, если страховщик оказывается в финансовом кризисе и у него не хватает денег на оплату своих обязательств, он может подать заявку на слияние с другим страховщиком компенсаций работникам.

Однако теперь, возможно, министерству здравоохранения будет достаточно принять решение после того, как министерство финансов даст свое заключение. Министерство здравоохранения предлагает это вместе с другими изменениями в системе государственного медицинского страхования. Предложение еще комментируется и не является окончательным.

Резервы будут исчерпаны

Ускорение процесса слияния может иметь решающее значение для небольших страховых компаний, резервы которых с каждым годом сокращаются. В конце прошлого года на счетах страховой компании Škoda, помимо Военно-медицинской страховой компании, было менее миллиарда. Около полутора миллиардов было у страховой компании "Ревирная братская страховая", в то время как у других страховых компаний запасы были больше.

Согласно закону, подать заявку на слияние может только та страховая компания, которая не может расплатиться по своим обязательствам уже более шести месяцев. Пока ни одна из шести страховых компаний, в которых работают сотрудники, не находится в такой ситуации. Однако через два года все может измениться.

Министерство Валека находится в сложной ситуации. Стремясь сделать первичную, психиатрическую и паллиативную помощь более доступной, в этом году он значительно увеличил компенсацию за некоторые услуги. Но при этом, по мнению экономистов, оно усугубило дефицит небольших страховых компаний.

Предыдущие правительства неоднократно пытались сократить число страховых компаний. Последняя попытка объединить Военную страховую медицинскую компанию и Медицинскую страховую компанию Министерства внутренних дел была безуспешной в 2021 году правительством Андрея Бабиша.

По словам Фридриха, сейчас это тоже не планируется, хотя резервы Военно-медицинской страховой компании истощаются. "У нас пока нет никаких сигналов изнутри двух страховых компаний, что кто-то настаивает на этом. В настоящее время, конечно, ничего подобного не планируется", - заключил Фридрих.

Похожие новости

Розничные продажи в Чехии падают уже 16-й месяц подряд. По данным Чешского статистического управления, в августе они снизились на 2,8% в годовом исчислении, что быстрее, чем в июле.
Повышение платы за проезд автоперевозчики должны будут переложить на клиента в ценах на перевозки, они больше не будут оплачивать его из своей маржи, заявила Ассоциация автоперевозчиков Česmad Bohemia
Состояние главы оппозиционного движения ANO Андрея Бабиша за год увеличилось на 62,3 млрд. чешских крон и составило 170,1 млрд. крон. Это произошло, в частности, благодаря рекордным результатам концерна Agrofert в прошлом году.
В сентябре чехи купили криптовалюты на сумму около 250 млн. чешских крон, что на 20 млн. чешских крон больше, чем в предыдущем месяце. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем торгов остался неизменным.
Министерство транспорта планирует в следующем году сэкономить на субсидиях для Дирекции дорог и автомагистралей (ŘSD) или Железнодорожной администрации (SŽ), а также повысить цену за проезд.
С 5 октября Чешский национальный банк в целях сокращения расходов перестанет начислять банкам проценты на обязательные резервы, которые они по закону должны хранить в банке.
Правительство Петра Фиалы (ODS) наконец-то опубликовало, какие субсидии оно будет сокращать. Согласно проекту государственного бюджета на следующий год, опубликованному Министерством финансов, оно сокращает субсидии 12 министерствам.
Продажи автомобилей класса "люкс" в Чехии в этом году выросли на 39% по сравнению с прошлым годом, что вдвое превышает темпы роста всего рынка.
Цены на драгоценные металлы в последние дни снижаются скачкообразно и находятся на многомесячных минимумах. По данным сайта Kurzy.cz, в понедельник днем золото продавалось по 1 834,2 долл. (около 44 865 крон) за тройскую унцию.
Банковский холдинг J&T Finance Group SE (JTFG) в первом полугодии текущего года получил прибыль после налогообложения в размере 164,5 млн. евро (3,9 млрд. чешских крон), что более чем на 100 млн. евро (2,37 млрд. чешских крон) больше, чем 2022 г
Условия в производственной промышленности Чехии в сентябре еще более ухудшились: индекс менеджеров по закупкам (PMI) показал значение 41,7 пункта по сравнению с 42,9 пункта месяцем ранее. Уровень в 50 пунктов является границей между ростом и спадом
После того как фермеры и, в некоторой степени, производители продуктов питания начали делать скидки, покупатели наконец-то увидели снижение цен на многие продукты питания в супермаркетах. Сети обещают и дальше снижать цены поставщиков.