20 января 2024, 10:35 Экономика

Станюра больше не хочет откладывать акциз на вино

В правительственной коалиции снова разгорается спор по поводу акцизного налога на вино. В то время как глава государственного казначейства Збынек Станюра (ODS) хочет ввести его уже в январе следующего года, Народная партия сохраняет сдержанность. Они утверждают, что это может поставить под угрозу конкурентоспособность отечественных виноделов.

Станюра сообщил "Новостям" через своего пресс-секретаря Штефана Фауса, что он выступает за введение налога, но при этом он будет справедливо применяться ко всем видам алкоголя. На самом деле, пиво, крепкие напитки и игристые вина уже давно облагаются налогом.

Однако негазированное вино освобождено от акциза. "В нынешней системе налоговые льготы предоставляются не только отечественным виноделам, но и иностранным производителям, которые импортируют вино в Чехию. По меньшей мере две трети этих налоговых льгот достаются нечешским налогоплательщикам", - говорит Фоус.

На этой неделе в эфире CNN Prima News Станюра заявил, что правительство уже должно было принять решение о налогообложении негазированного вина и что у него были все основания для этого. По его словам, рассуждения рабочей группы по этому вопросу, которая была создана прошлым летом, больше не имеют смысла.

Однако министр сельского хозяйства Марек Выборный из KDU-ČSL выступает в защиту продолжения существования рабочей группы. "Тихое вино уже сегодня облагается НДС по ставке 21 процент. Мы не против дальнейшего налогообложения. Однако необходимо найти такую модель, которая не ставила бы чешских и моравских виноделов в невыгодное положение по сравнению с иностранными конкурентами и не обременяла бы их непосильной бюрократией", - сказал Выборный в интервью "Новостям".

По его словам, рабочая группа, созданная на основании решения лидеров коалиции, сейчас работает над вариантами возможного решения. "Она ожидает дополнительных аналитических материалов от министерства финансов и Ассоциации производителей вина. Как только возможные варианты будут окончательно проработаны, совет председателей партий коалиции примет решение о дальнейших действиях", - добавил Выборный.

Станюра, по всей видимости, не хочет углубляться в анализ, хотя Министерство финансов все еще готовит документы для рабочей группы. Группа уже рассмотрела возможные варианты налогообложения, подготовленные его министерством в ноябре прошлого года. Предложения основывались на ставке 23,40 чешских крон за литр, которая применяется к игристым винам.

Речь также идет о методе налогообложения.

Это было бы поддержано движением STAN. "Мы однозначно выступаем за введение налога на негазированные вина. Давайте установим ставку так, как она была изначально предложена в пакете консолидации, то есть 23,40 чешских крон за литр", - заявила представитель STAN Сара Беранкова (Sára Beránková).

Представители виноделов вновь выдвинули предложение о введении минимальной единичной цены на алкоголь.

Якуб Михалек, глава парламентского клуба "Пираты", сообщил "Новостям", что партия настаивает на отмене налоговой льготы для негазированного вина. "Акциз должен соответствовать объему алкоголя в вине. Поэтому мы предпочитаем модель, при которой налог зависит от количества алкоголя, а не от бутылки", - добавил он.

TOP 09 также поддерживает введение акциза на вино. Мы хотим, чтобы он не вредил виноделам чрезмерным администрированием". Параметры обсуждаются в рабочей группе, в которой представлены виноделы, министерства и депутаты", - сказал Михал Кучера, заместитель председателя TOP 09.

В прошлом году в материалах для партнеров по коалиции Станюра подсчитал, что если бы с негазированных вин взимался такой же налог, как и с игристых, государство могло бы получать до 4 миллиардов чешских крон в год.

Похожие новости

Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.
Электромобили Tesla в Чехии значительно упали в цене. Если ещё в прошлом году подержанные модели продавались в среднем за 950 тысяч крон, то сегодня средняя стоимость опустилась до уровня около 600 тысяч.
Реальные пошлины, которые Соединённые Штаты накладывают на Китай, оказались ещё выше, чем сообщалось в большинстве мировых СМИ. Как уточняет CNBC со ссылкой на подтверждение из Белого дома, совокупная ставка сейчас составляет не 125%, а 145%.
Вторая по величине экономика мира — Китай — снова сталкивается с затяжной дефляцией. В марте потребительские цены в стране снизились на 0,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Европейская комиссия перевела Украине очередной транш в размере одного миллиарда евро — это более 25 миллиардов чешских крон. Средства поступили в рамках программы макрофинансовой помощи (MFA), действующей на уровне Европейского союза.
Президент США Дональд Трамп неожиданно объявил о приостановке повышения пошлин на импорт для большинства стран мира сроком на 90 дней. Однако для Китая было принято прямо противоположное решение — пошлины увеличены с 104% до 125%.
Тысячи автомобилей скапливаются в американских портах. Автопроизводители приостанавливают поставки и откладывают импорт, опасаясь последствий торговой политики, инициированной Дональдом Трампом. С 3 апреля в США действуют 25-процентные пошлины