8 апреля 2024, 10:45 Экономика

Строительная отрасль оживилась благодаря умеренной зиме

После четырех месяцев спада объем строительства в Чешской Республике в феврале вырос на 3,6 % в годовом исчислении, что стало самым быстрым ростом с мая 2022 г. Строительство объектов инженерного обеспечения способствовало росту строительного сектора, в то время как строительство земельных участков сократилось в годовом исчислении, сообщило Чешское статистическое управление. По сравнению с январем объем строительства вырос на 4,8 процента.

Объем наземного строительства в феврале снизился на 1,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как объем гражданского строительства вырос на 19,4 %. "Движущей силой стало гражданское строительство, причем росту также способствовали низкая база и благоприятная погода", - сказал Радек Матейка из ЧЗУ. К коммунальному строительству относятся транспортные или энергетические сооружения, где работы начались в феврале, потому что не было мороза и снега".

Февральский спад в гражданском строительстве иллюстрируется развитием жилищного строительства. В частности, в многоквартирных домах было начато строительство 1 861 квартиры, что на 47,2 % меньше, чем в феврале прошлого года.

"Начало реализации проектов часто задерживается из-за дорогого финансирования. Однако эта проблема ослабевает благодаря постепенному снижению процентных ставок", - прокомментировал экономист BHS Штепан Кржечек.

Строители завершили строительство 3 331 квартиры, что означает рост на 24,3 % по сравнению с предыдущим годом во всех категориях, кроме семейных домов.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м