16 мая 2024, 13:30 Экономика

У нас самый высокий уровень жизни среди новых членов ЕС после Мальты и Кипра

С момента вступления в Европейский союз в мае 2004 года уровень жизни чехов приблизился к уровню Западной Европы. Однако среди стран, которые вступили в ЕС вместе с нами, поляки и жители стран Балтии, например, за последние два десятилетия стали богаче гораздо быстрее.

Когда среднестатистический чех вступил в ЕС, его благосостояние составляло 81 процент от благосостояния среднестатистического европейца; в прошлом году, по данным Евростата, этот показатель составлял уже 91 процент.

Наиболее часто используемым показателем экономической конвергенции, то есть сближения экономических уровней стран, является валовой внутренний продукт на душу населения по паритету покупательной способности.

«Это упрощенная мера богатства на одного среднестатистического жителя, скорректированная на разницу в ценах между странами. Поэтому он должен примерно отражать, насколько «богат» среднестатистический чех, поляк или словак, покупающий товары и услуги в своей стране", - пояснил главный экономист Cyrrus Вит Градил.

За последние три года Чешская Республика немного отклонилась от среднеевропейского показателя: с 93 процентов от среднего показателя до 91 процента. Однако по уровню жизни мы обогнали такие страны, как Греция, Португалия и Испания, а за последние 20 лет приблизились к Италии.

С другой стороны, большинство стран, которые, как и Чешская Республика, вступили в ЕС в 2004 году, смогли расти быстрее. Польша поднялась с уровня жизни, составляющего менее 52 процентов от среднеевропейского, до 80 процентов, а Литва даже поднялась с 50 до 87 процентов от среднего уровня ЕС.

Эстония и Латвия также росли быстрее. За 20 лет словаки выросли с 59 до 73 процентов, а венгры - с 63 до 76 процентов от среднеевропейского уровня.

Из десяти стран, для которых ЕС открыл свои двери в 2004 году, только Мальта (105 процентов) превышает среднеевропейский показатель. По сравнению с Чехией уровень жизни еще выше на Кипре (95 процентов от среднего по ЕС), а в Словении он сопоставим с нашим.

В 2007 году, когда болгары и румыны вступили в ЕС, их уровень жизни составлял 35 процентов от среднего по ЕС, а в прошлом году - 64 и 78 процентов соответственно.

Мы пока не догоняем более богатых.

Что касается наших западноевропейских соседей, то в прошлом году уровень доходов немцев составлял 115 процентов от среднеевропейского, а австрийцев - 123 процента.

По мнению экономистов, Чехия может забыть о том, чтобы догнать более богатые западноевропейские страны по уровню жизни.

«Двадцать лет назад мы верили, что конвергенция произойдет быстро, но повседневная реальность оказалась иной. Причины уже позади: средние показатели нашей экономики и окаменевшая технологическая структура народного хозяйства", - говорит Ричард Гиндлс, бывший ректор Экономического университета в Праге.

С точки зрения численного соотношения ВВП к уровню валового внутреннего продукта богатых стран, Чехия формально немного сокращает разрыв.

«Но если мы посмотрим на то, с каким трудом мы инвестируем в исследования, образование, современные технологии, как работают общие службы, железные дороги, дорожная инфраструктура, то разрыв не сокращается. Достаточно сравнить Австрию, которая близка к нам экономически, географически и исторически, чтобы понять, какова реальность", - отметил Гиндлс.

Идти в ногу с Германией легко, обогнать ее сложнее

Бывший премьер-министр и глава ЧНБ Йиржи Руснок также считает, что Чехия не достигнет среднеевропейского уровня в течение пяти-семи лет.

«Процесс конвергенции, то есть догоняния до экономического уровня наших более богатых соседей, будет продолжаться, но все более медленными темпами, и догнать самые богатые страны Европы по-прежнему не удастся», - говорит аналитик Cyrrus Вит Градил.

Отчасти это естественно, ведь догонять легче всего с низкой базы.

Проще говоря, после падения «железного занавеса» мы были настолько бедны, что все, что нам нужно было сделать, - это наладить контакт с богатым Западом и вовлечься в его экономику любым способом", - говорит Градил.

«Даже это было во много раз выгоднее, чем то, что мы знали до 1989 года. Однако как только мы приблизились к уровню его благосостояния, просто следовать за ним перестало быть достаточным", - добавил он.

По его словам, этот принцип схож с принципом «езды на крюке» в велоспорте. «Держаться в хвосте у первого гонщика - в нашем случае это в основном Германия - относительно легко», - признал Градил.

«Но выйти на один уровень с ней или даже обойти её - значит подвергнуть себя всей силе ветра, что во много раз сложнее. В экономическом контексте это означает перестать подражать и стать новатором и первопроходцем", - подчеркнул Градил.

Он добавил, что проблема заключается в менталитете чешского общества и экономической политике, которые предпочитают сохранять старый порядок и минимизировать экономические риски.

«Это хорошо видно на примере недавних пандемического и энергетического кризисов, а также нынешних дебатов о смягчении Трудового кодекса», - отметил он.

Петр Заградник, экономист компании Česká spořitelna, отметил, что по среднему уровню жизни Чехия сейчас находится сравнительно недалеко от Италии, Кипра и Мальты.

Это реалистичные цели, которые, при условии достойного роста, мы сможем достичь к концу этого десятилетия». Следующей будет Франция, достичь которой будет сложнее, но все же не невозможно", - считает Заградник.

По его словам, Чехии сейчас необходимо мобилизовать «устойчивые и стабильные источники роста», чтобы приблизиться к среднему показателю по ЕС.

Похожие новости

Чешское правительство предложило увеличить зарплаты части государственных служащих с сентября, а с нового года повысить их всем. Однако профсоюзы отказались от переговоров, сообщил в интервью министр труда и социальных дел Мариан Юречка (KDU-ČSL).
На прошлой неделе цены на топливо в Чехии продолжили снижаться, став приятной новостью для автолюбителей. По данным компании CCS, которая отслеживает стоимость горючего, самый популярный бензин Natural 95 подешевел на 31 геллеру
Интерес чехов к энергоэффективной недвижимости не угас даже после окончания энергетического кризиса. Спрос на низкоэнергетические квартиры и дома продолжает расти, как отмечают многие компании на рынке.
Ещё недавно чешские водители часто пересекали границу с Польшей, чтобы заправиться дешевым бензином или дизелем. Однако сейчас ситуация изменилась: топливо в Чехии оказалось дешевле, чем в соседних странах.
Высший контрольный орган Чехии (НКУ) в своём заключении по проекту государственного итогового отчёта за 2023 год настоятельно рекомендует проявлять бюджетную осторожность и проводить системные реформы.
В августе в Чехии стартовала новая эра — эра коммунальной энергетики. Благодаря легализации обмена электроэнергией, полученной из возобновляемых источников, владельцы солнечных панелей теперь могут делиться своей энергией с соседями
В этом году чешские фермеры собрали 6,75 миллиона тонн зерновых культур, что стало вторым худшим показателем за последние 12 лет. Урожай рапса составил 950 тысяч тонн, что является самым низким результатом с 2003 года.
Министерство финансов Чехии пересмотрело в сторону понижения прогноз роста экономики страны на текущий год. Согласно новой макроэкономической оценке, рост ВВП в 2023 году составит всего 1,1%, что на 0,3 % меньше, чем ожидалось в апреле
До конца месяца правительство Чехии должно принять решение о повышении зарплат для 360 тысяч государственных и общественных работников.
С 1 сентября в Чехии вступают в силу новые правила досрочного погашения ипотеки, которые могут существенно повлиять на тысячи заемщиков. Эти изменения особенно коснутся тех, кто планирует сменить банк или досрочно закрыть кредит.
Недавнее решение Чешского национального банка (ČNB) снизить базовую ставку на 0,25 % не приведет к значительному удешевлению ипотек. Банки по-прежнему будут осторожничать и защищаться от того, чтобы их клиенты не уходили к конкурентам
В Чехии увеличилось количество предприятий и индивидуальных предпринимателей, которые смогут получить субсидии на покупку электромобилей и электрических фургонов. Изначально планировалось поддержать покупку 4055 электромобилей