24 января 2025, 15:30 Экономика

В Чехии началась волна массовых сокращений: что происходит с рынком труда?

Тысячи чешских работников в ближайшие месяцы столкнутся с потерей рабочих мест. Среди компаний, объявивших о массовых увольнениях, такие крупные предприятия, как Česká pošta (1000 сотрудников), Spolana (500 человек), Mitas в Праге (270 человек) и Dr. Oetker в Кладно (114 человек). К ним присоединилась и компания Tameh Czech, которая поставляла энергию металлургическому заводу Liberty Ostrava.

Массовые сокращения и вынос производства за рубеж

По данным Управления труда Чехии, в последние три месяца 2023 года 51 компания объявила о планах массовых сокращений, затронувших более 5500 человек. Это вдвое больше, чем годом ранее. Причины сокращений различны. Например, Spolana сталкивается с падением спроса на продукцию и ростом расходов, а Hyundai в Ношовице — с низким интересом к электромобилям. Dr. Oetker объясняет закрытие завода в Кладно невозможностью его модернизации и высокой стоимостью сырья и энергии.

Компании, такие как Mitas, заявляют, что производство в Чехии становится неэффективным. Yokohama Rubber Company, владеющая заводом, назвала применяемые технологии устаревшими. Одновременно с этим рекордная инфляция последних лет вынуждает работодателей повышать зарплаты, что увеличивает нагрузку на бизнес.

Автопром и электроэнергия: основные удары по индустрии

Ситуация в автомобильной промышленности особенно напряженная. Снижение спроса на электромобили уже привело к тому, что производитель автокресел Adient объявил о закрытии завода в Ческе-Липе (1100 сотрудников) и планирует завершить производство в Страже-под-Ральском в 2024 году.

Генеральный директор Ассоциации автомобильной промышленности Зденек Петцл отмечает, что обязательное внедрение электромобилей идет быстрее, чем этого хочет рынок. «Это создает проблемы для производителей, которые вынуждены ограничивать выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это разрывает цепочки поставок и вызывает экономические убытки», — заявил Петцл.

Производство уходит из Чехии

Рост цен на энергию и трудовые ресурсы вынуждает компании переносить производство в страны с более низкими затратами, такие как Восточная Европа и Азия. Например, в Германии этот процесс идет еще активнее, и есть надежда, что часть производственных мощностей немецких концернов переместится в Чехию.

«Поддержание конкурентоспособности требует гибкости рынка труда и доступной электроэнергии. Пока это остается вызовом для чешской экономики», — отмечает Петцл.

Искусственный интеллект и технологии меняют рынок труда

Еще одним фактором сокращений становится внедрение технологий. Компании переходят на автоматизацию и искусственный интеллект, заменяя низкоквалифицированный труд машинами. Согласно данным аналитиков PwC, в этом году четверть руководителей ожидают, что внедрение ИИ приведет к сокращению штата их компаний.

Риски для регионов и возможности для бизнеса

Особенно уязвимы регионы с высокой концентрацией производственных предприятий, такие как Моравскосилезский, Устецкий и части Пардубицкого края. Основные пострадавшие отрасли — автомобильная, текстильная и химическая промышленность. По мнению экспертов, чешским компаниям следует инвестировать в модернизацию, автоматизацию и искать новые рынки за пределами ЕС, чтобы выжить.

Позитивные перспективы на рынке труда

Несмотря на волну сокращений, Чехия остается страной с одной из самых низких уровней безработицы в ЕС. По данным на конец 2023 года, в стране было зарегистрировано 306 тысяч безработных, при этом на рынке труда все еще оставалось около 246 тысяч вакансий.

Эксперты ожидают, что волна сокращений ослабнет к середине года, а дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от экономической активности в ключевых зарубежных рынках, в частности в Германии.

Похожие новости

За последнюю неделю топливо в Чешской Республике подешевело на десятки геллер. Средняя цена бензина снизилась на 25 геллер до 37,29 чешских крон за литр, вернувшись к уровню, который был примерно месяц назад.
Рост валового внутреннего продукта (ВВП) составит 0,5 процента, а средняя инфляция - 11,2 процента. Таков новый макроэкономический прогноз Чешского национального банка (ЧНБ) на этот год. В феврале ЧНБ прогнозировал снижение ВВП на 0,3 процента.
Банковский совет Чешского национального банка (ЧНБ) в среду принял решение оставить текущую базовую процентную ставку на уровне семи процентов. Ставка находится на этом уровне с июня прошлого года. Аналитики в целом ожидали этого шаг
Lufthansa, крупнейшая авиакомпания Германии, в первом квартале сократила свои операционные убытки примерно на 30% по сравнению с прошлым годом до 273 миллионов евро. Этому способствовали растущий спрос на путешествия и повышение цен на билеты.
Уровень безработицы в Европейском Союзе в марте, согласно сезонно скорректированным данным, остался на уровне шести процентов, где он был в феврале. Статистическое бюро ЕС Eurostat сообщило об этом в докладе в среду.
Новые лекарства для немцев сейчас, для чехов - через годВ среднем чешские пациенты ждут новых инновационных лекарств от редких заболеваний или рака в пять раз дольше, чем их соседи из Германии. Более того, до них доходит лишь малая часть лекарств.
Министр труда Мариан Юречка (KDU-ČSL) заявил, что по значительной части изменений в пакете консолидации достигнуто согласие. Коалиция обсудила изменения во вторник и должна была продолжить обсуждение до конца недели.
Срок подачи декларации о доходах в электронном виде за 2022 год истекает. Люди и предприятия могут выполнить свои обязательства до полуночи, используя датову схранку или портал My Taxes.
В первом квартале экономика Чехии упала на 0,2 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это было первое снижение в годовом исчислении с первого квартала 2021 г. По сравнению с предыдущим кварталом ВВП вырос на 0,1 %
Домохозяйствам, пользующимся централизованным теплоснабжением, вернут до тысячи крон за потребленное в прошлом году тепло. Хотя они получат дополнительную поддержку на этот год, некоторые из них не получат практически ничего
С понедельника в Германии действует новый билет для регионального и городского транспорта. Благодаря ему за ежемесячную фиксированную плату в 49 евро (1 150 крон) можно пользоваться автобусным и железнодорожным сообщением, а также общ транспортом.
Поездки за покупками в Польшу по-прежнему окупаются для чехов, возможно, даже больше, чем когда-либо раньше. Разница в цене на один продукт питания может составлять десятки крон, хотя это касается не всего.