В Чехии ожидается значительный рост цен на автомобили

Цены на автомобили в Чехии выросли и будут расти дальше. Причина - необходимость сократить выбросы, новое оборудование для обеспечения безопасности и общее снижение продаж автомобилей. Таким образом, все меньше и меньше домохозяйств смогут купить новую машину. Все больше людей будут переходить на подержанные автомобили или приобретать автомобили в кредит.

Таким образом, растет интерес к лизингу в форме операционной аренды (долгосрочной аренды), которой до сих пор пользовались в основном компании.

Производство новых автомобилей в Европе в прошлом году упало на 23% и составило более 3 млн автомобилей. Об этом говорится в отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). В Чехии отмечен спад на 19,5%, что делает ее пятой страной с наибольшим спадом. Среди стран-членов ЕС наиболее высокий спад производства зафиксирован во Франции (-46%) и соседней Германии (-24%).

«В связи с падением количества автомобилей, производимых в Европе и Чехии, цены на автомобили вырастут, хотя пока не ясно, насколько большим будет рост цен. Автопроизводителям необходимо наверстать убытки от весенних и осенних волн пандемии, и в этом также виноваты все более строгие требования безопасности, из-за которых базовая комплектация небольших городских автомобилей становится дороже», - объясняет Иржи Солуцев, директор подразделения розничной торговли компании Arval.

Это уменьшит количество клиентов, у которых будут деньги на новые автомобили. По данным консалтинговой компании Ernst&Young, большинство чехов предпочитают дешевые автомобили по цене от 250 до 500 тыс. крон. Однако вскоре рынок перестанет предлагать новые автомобили такого ценового уровня. «В рейтинге продаж новых автомобилей доминирует Škoda Octavia, но ее цена в 1,5 раза превышает сумму, которую большинство чехов готовы потратить на новую машину», - говорит Иржи Солуцев.

Пример Octavia демонстрирует, что цены на новые автомобили уже растут. В то время как третье поколение начиналось с базовой комплектации по цене 334 900 чешских крон, текущее четвертое поколение начинается с ценой в 493 900 чешских крон. Технически или по оснащению, конечно, это не сопоставимые автомобили, но дело в том, что сегодня у покупателя нет возможности купить более дешевую Octavia. За те же деньги теперь можно купить Fabia Combi.

И хотя автопроизводители продают меньше, им приходится вкладывать больше, чем когда-либо, в разработку электромобилей, уплачивая при этом штрафы за выбросы. За каждый грамм CO ₂ сверх лимита в 95 г/км необходимо заплатить 95 евро, что составляет почти 2500 крон. 

При дальнейшем росте цен появятся новые обязательные элементы безопасности. В 2019 году были утверждены стандарты, делающие систему интеллектуального круиз-контроля (ISA) обязательной для всех новых автомобилей в ЕС с мая 2022 года. Среди других новинок — усовершенствованная система предупреждения водителя, сигнал экстренного торможения, регистратор данных о событиях (черный ящик) и т. д.

Таким образом, чешским домохозяйствам придется выбрать другие формы использования автомобилей, кроме прямого владения. Каршеринг предназначен для ограниченной группы пользователей, поэтому люди стали значительно больше интересоваться арендой в форме операционного лизинга. Некоторые люди будут слишком долго копить на машину, и по мере того, как автомобили постепенно дорожают, их целевая сумма будет продолжать расти. Для некоторых клиентов, которым не нужно владеть определенными вещами, а просто ими пользоваться, операционный лизинг - это решение, позволяющее использовать автомобиль в любое время, когда они хотят, и в то же время не делать больших вложений.

В прошлом году домашние хозяйства взяли взаймы у членов Чешской лизинговой и финансовой ассоциации (CLFA) 4,17 млрд чешских крон для финансирования новых легковых автомобилей в форме лизинга или потребительского кредита, что на 9,6% меньше денег, чем в 2019 году. Средняя сумма лизинга или кредита на новый автомобиль в прошлом году достигла 277 144 крон и увеличилась на 7,8% в годовом исчислении. Если годом ранее доля новых автомобилей, профинансированных домохозяйствами по договорам операционной аренды, составляла 10%, то в прошлом году - уже 28,2%, то есть выросла почти в 3 раза.