18 октября 2018, 14:50 Экономика

В Чехии подорожают сигареты

В следующем году во всём Европейском союзе заметно вырастет стоимость сигарет, Чехия не станет исключением. Согласно принятой Европейским союзом директиве, на каждой пачке сигарет должны располагаться не только отталкивающие и пугающие картинки, но и специальные коды, благодаря которым контрольные органы смогут отслеживать путь поставки сигарет от производителя до розничной сети.

Принятые меры приведут к дополнительному расходу на производство сигарет со стороны табачных производителей, но помогут в борьбе с контрабандой изделий. 

Дизайн пачки для сигарет изменится

Ранее производителей сигарет обязали покрывать 65% лицевой стороны пачки пугающим изображением, демонстрирующим последствия пагубной привычки, а также размещать соответствующее текстовое предупреждение. На обратной стороне пачки данное изображение располагалось внизу, теперь же его необходимо переместить вверх.

Таким образом, производителям необходимо изменить дизайн обратной стороны сигаретной упаковки и нанести на него специальный код, что приведёт к миллионным расходам. Именно это и станет причиной подорожания сигарет, которое будет происходить постепенно в 2019 и 2020 годах.

Ранее стало известно, что пачки сигарет со страшными картинками не заставили чешских курильщиков отказаться от вредной привычки, поэтому в правительстве предложили поднять их стоимость.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м