сегодня в 12:00 Экономика

В Чехии завершается импорт бензина и дизеля из российской нефти

Многолетняя практика использования российской нефти для производства бензина и дизельного топлива в Чехии подходит к концу. Уже на следующей неделе истекает срок исключения, позволявшего стране импортировать нефтепродукты, произведенные из российской нефти. Правительство Чехии не планирует продлевать это исключение. К тому же, к середине следующего года страна полностью откажется от поставок нефти по трубопроводу "Дружба", функционирующему с 1960-х годов.

Как изменения отразятся на ценах?
Эксперты утверждают, что отмена импорта не повлияет на стоимость топлива.

– "Данный шаг не окажет влияния на цены", – отметил Иво Индрачек, председатель Союза независимых нефтетрейдеров Чехии.

Эту точку зрения поддержал Павел Кайдл, представитель компании Unipetrol, управляющей двумя крупнейшими нефтеперерабатывающими заводами страны – в Кралупах-над-Влтавой и Литвинове. Unipetrol покрывает 60% оптового рынка топлива в Чехии, экспортируя около 20% своей продукции за границу.

– "Если потребуется, мы готовы перераспределить экспортные поставки в пользу внутреннего рынка", – добавил Кайдл.

Зависимость от зарубежных поставок
Чехия полностью обеспечивает себя бензином, а дизельное топливо импортирует из Германии и Словакии, в частности, с завода Slovnaft в Братиславе. Однако дизель из российской нефти с этого предприятия больше поставляться не будет. Slovnaft уже перерабатывает нефть не только из России, поэтому сможет продолжить экспорт в Чехию.

Если возникнут перебои в поставках, их можно будет компенсировать увеличением импорта по железной дороге через государственное предприятие Čepro. Кроме того, топливо поступает в Чехию из Польши и Австрии.

Подготовка к отказу от "Дружбы"
К середине 2024 года Чехия завершит расширение трубопровода TAL, соединяющего итальянский порт Триест с немецким Ингольштадтом, откуда нефть поступает в Кралупы. Это расширение позволит Чехии ежегодно получать 8 миллионов тонн нефти, что полностью покроет потребности страны.

В этом проекте государственная компания Mero инвестировала 1,6 миллиарда крон. По словам представителей компании, уже между первым и вторым кварталом 2024 года страна начнет использовать исключительно нефть, не связанную с российским источником.

Увеличение расходов и готовность переработки
Нефть, доставляемая через южные маршруты, обойдется дороже из-за дополнительных затрат на страхование и логистику. Однако перерабатывающие заводы Чехии готовы работать с сырьем из различных регионов Европы, Азии, Африки и Америки.

– "Наши заводы уже адаптированы для переработки нефти из других источников", – подчеркнул Кайдл.

Таким образом, Чехия сделала важный шаг в сторону энергетической независимости, завершив многолетнюю зависимость от российских поставок.

Похожие новости

Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).
Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о намерении значительно сократить затраты, и для этого рассматривает закрытие как минимум трех своих заводов в Германии. Эти меры могут стать первыми подобными в 87-летней истории компании.
С приближением конца года многие чехи задумываются, стоит ли выходить на пенсию уже сейчас или подождать до января, чтобы получить более выгодные условия.
Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет
В Чехии большинство сотрудников остается на работе, даже если условия их не устраивают, опасаясь попасть на биржу труда. По данным анализа Министерства труда и социальных дел Чехии, при смене работы чехи в среднем зарабатывают на 12% больше.
Цены на масло в Чехии продолжают расти. В мае четвертькилограммовую пачку масла можно было купить за 50 крон, а сегодня она стоит уже на 16–18 крон дороже.
В супермаркетах все чаще можно встретить товары, которые выглядят как совершенно разные продукты, но имеют идентичный состав и изготовлены теми же производителями. Однако цена на такие товары может отличаться в разы.