14 января 2024, 14:00 Экономика

В прошлом году Чешская Республика была четвертым по величине экспортером электроэнергии в ЕС, но доля экспорта снижается

В прошлом году Чешская Республика оставалась крупнейшим экспортером электроэнергии за рубеж, но доля экспорта снижается. В 2023 году она экспортировала в общей сложности девять тераватт-часов (ТВтч) электроэнергии, что на 5 ТВтч меньше, чем в прошлом году. Несмотря на это, в прошлом году Чехия была четвертым по величине экспортером электроэнергии в ЕС, согласно анализу консалтинговой компании EGÚ Brno.

Согласно анализу, доля экспорта будет продолжать снижаться из-за сокращения добычи угля, поэтому через несколько лет Чехия может стать импортером.

В прошлом году Франция была крупнейшим экспортером в ЕС, а Германия стала импортером электроэнергии после более чем 20-летнего перерыва, отмечает EGÚ Brno. Причиной снижения экспорта электроэнергии из Чехии, согласно анализу, стало в основном снижение производства электроэнергии на угольных и газовых электростанциях, которое стало менее выгодным из-за падения цен.

"Крупнейшим экспортером в ЕС стала Франция с 49 ТВтч, где атомные электростанции занимают основную долю в производстве электроэнергии. В некоторых странах атомная генерация, наряду с подходящими условиями для гидроэнергетики, является ключевым условием для экспорта электроэнергии. Так, например, обстоит дело в Швеции, которая в 2023 году экспортировала 29 ТВт-ч", - говорит Петр Чамбала, управляющий консультант EGÚ Brno. Третьим по величине экспортером стала Испания с 14 ТВт-ч, откуда большая часть электроэнергии отправилась в Португалию.

Словакия вернулась на позицию экспортера электроэнергии впервые с 2007 года. В 2023 году она экспортировала 3,5 ТВтч, что в основном связано с вводом в эксплуатацию АЭС "Моховце". Германия, наоборот, стала импортером электроэнергии после более чем 20 лет, импортировав 9 ТВт-ч. Согласно анализу, это произошло в результате закрытия атомных электростанций и снижения поставок электроэнергии с угольных электростанций. При этом в 2018 году Германия экспортировала в соседние страны почти 50 ТВт-ч, а годом ранее - 28 ТВт-ч.

Австрия также долгое время была импортером, но в прошлом году экспорт сократился с 10 ТВт-ч до примерно 2 ТВт-ч из-за увеличения производства на ГЭС и снижения потребления. В прошлом году дефицит наблюдался в Польше (импорт 4 ТВт-ч) и Венгрии, которая уже давно импортирует около четверти своего годового потребления. "В то же время мы не ожидаем существенных изменений в среднесрочной перспективе ни для одной из этих стран, и импортный характер баланса, скорее всего, сохранится", - сказал Матей Грубы, управляющий консультант EGÚ Brno.

Италия и Великобритания в дефиците

Италия была крупнейшим импортером электроэнергии в ЕС с 50 ТВт-ч импортируемой электроэнергии. Среди других крупных импортеров ЕС - Венгрия (11 ТВт-ч) и Португалия (10 ТВт-ч). Британия в 2023 году также будет испытывать значительный дефицит электроэнергии: ее импорт достигнет 27 ТВт-ч.

"Если бы мы закрыли угольные электростанции в регионе Центральной Европы по политическим причинам, то даже при амбициозном развитии возобновляемой энергетики до 2030 года нам пришлось бы искать новый источник для потребления около 250 ТВт-ч, даже если мы ожидаем лишь незначительный общий рост потребления на десять процентов. Поэтому усиление политического давления с целью замены угля приведет к значительному росту цен на электроэнергию, особенно в зимний период", - сказал Михал Макенауэр, директор по стратегии EGÚ Brno.

По данным EGÚ Brno, производство электроэнергии в Чешской Республике в прошлом году упало на десять процентов по сравнению с предыдущим годом, при этом отечественные электростанции произвели в общей сложности 72 ТВтч электроэнергии. Это самый низкий показатель с 2002 года. В основном это связано со снижением экономической активности в промышленности. Ежегодное чистое потребление электроэнергии в Чехии на протяжении 17 лет составляло около 60 ТВтч.

Похожие новости

С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд