18 июня 2023, 23:00 Экономика

В следующем году плата за проезд по автомагистралям должна вырасти на 15 процентов, сказал Купка

Плата за проезд по чешским автомагистралям может увеличиться на 10-15 процентов с марта следующего года. Министр транспорта Мартин Купка (ODS) заявил об этом в воскресенье в программе "Время вопросов" на Чешском телевидении. Он сказал, что повышение стало возможным благодаря изменению в европейской директиве и что плата за проезд может быть увеличена за счет сборов за выбросы. По его словам, повышение необходимо также из-за инвестиций в транспортную инфраструктуру. Купка также сообщил, что с августа может быть увеличен акцизный сбор.

В следующем году ожидается открытие более 100 километров автомагистралей. Купка сказал, что повышение платы за дороги должно принести в государственный бюджет дополнительно от 1,4 до 2 млрд. чешских крон, в то время как в настоящее время в год собирается 14 млрд. чешских крон.

Купка сказал, что до сих пор у правительства не было возможности повысить плату за проезд, но теперь изменение в европейской директиве позволит это сделать. По словам Купки, будет изыскиваться такой уровень повышения, который не будет угрожать перевозчикам.

Правительство ранее объявило, что в следующем году стоимость годовой виньетки возрастет до 2 300 чешских крон с нынешних 1 500 крон. Вместе с повышением платы за дорогу, по словам Купки, это должно принести в бюджет до 3,5 млрд. чешских крон. Он добавил, что если бы виньетка подорожала в связи с инфляцией, то ее стоимость превысила бы планируемые 2 300 чешских крон.

Карел Гавличек, заместитель председателя движения ANO, и Мартин Нетолицкий (3PK/ČSSD), губернатор Пардубицкого края, также согласились с повышением платы за проезд. Гавличек отнесся бы к повышению более спокойно, а Нетолицкий сказал, что это один из способов повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Однако Купка сказал, что необходимо строить железнодорожные линии, потому что по сравнению, например, с Германией, на самых оживленных маршрутах в Чехии курсирует значительно меньше поездов. "С нынешней сетью мы не в состоянии и дальше укреплять железнодорожный транспорт", - сказал он. Необходимо строить высокоскоростные железные дороги".

Акцизный сбор может быть увеличен

По словам министра Мартина Купки (ОРС), акцизный налог на дизельное топливо может быть увеличен до первоначального уровня с августа, но это не может быть сделано раньше. Ожидается, что возвращение налога принесет 800 млн. чешских крон в месяц. Правительство решило вернуть акцизный налог на дизельное топливо к его первоначальному значению в 9,95 чешских крон за литр в начале мая, рассчитывая, что это произойдет с середины года. Однако обсуждение в Палате общин на этой неделе не состоялось из-за препятствий со стороны оппозиции. В настоящее время налог ниже на 1,50 кроны за литр, и первоначально предполагалось, что послабление продлится до конца года.

Палата общин должна была обсудить повышение акциза в пятницу, но ANO и SPD сорвали очередное заседание Палаты общин по требованию коалиции в знак протеста против того, как было принято предложение об ужесточении закона о конфликте интересов. Таким образом, внеочередное заседание палаты по вопросу повышения акциза на дизельное топливо до первоначального уровня было перенесено на среду 21 июня в 13:00 без предоставления депутатам возможности утвердить повестку дня.

Заместитель председателя ANO Карел Гавличек сказал сегодня в интервью ČT, что они не будут препятствовать проведению заседания, хотя и не согласны с акцизом. Он отметил, что принципиально не может согласиться с тем, что "цены будут падать и цены будут расти, мы будем играть с законом и будем снижать и повышать налоги".

Похожие новости

Сколько национальных субсидий ежегодно выплачивается в Чешской Республике, не считая денег из Европейского Союза? Министерство финансов подсчитало, что в этом году это составит 416 млрд чешских крон, в следующем году
Люди согласны с тем, что государство должно начать экономить деньги. По данным опроса STEM/MARK, треть людей поддерживает пакет мер по консолидации правительства.
Оптовая цена на газ на голландской бирже, определяющей рынок Европы, в четверг впервые с июня 2021 года упала ниже 30 евро (710 чешских крон) за мегаватт-час. К снижению цены подталкивают большие запасы и растущие температуры
Рост цен производителей в промышленности и строительстве в годовом исчислении в апреле снова замедлился, а в сельском хозяйстве почти остановился.
За первые четыре месяца апреля производство легковых автомобилей в Чешской Республике выросло на 28,5 процента в годовом исчислении до 464 444 автомобилей. В апреле производство отечественных автопроизводителей выросло на пятую часть
Вице-премьер и министр труда Мариан Юречка (KDU-ČSL) не видит возможности для повышения минимальной заработной платы в этом году. Правительство согласится повысить минимальную заработную плату, если профсоюзы и работодатели договорятся об этом.
Уровень инфляции в Европейском Союзе в апреле немного снизился до 8,1 процента с 8,3 процента в марте, что является самым низким показателем за год. Инфляция в странах еврозоны, наоборот, выросла на одну десятую процентного пункта и составляет 7%
Шесть крупнейших отечественных банков, которые в этом году будут платить налог на сверхприбыль, в первом квартале 2023 года заработали в общей сложности 14,8 млрд чешских крон. В аналогичном периоде прошлого года эта сумма составляла 15,6 млрд крон
Британская телекоммуникационная компания Vodafone Group планирует сократить одиннадцать тысяч рабочих мест в течение следующих трех лет. Компания, которая также работает в Чешской Республике, объявила об этом в пресс-релизе во вторник.
Во вторник страны Европейского союза окончательно утвердили правила регулирования криптовалютных рынков, которые устанавливают самый жесткий международный стандарт для торговли на рынке виртуальных активов.
Топливо традиционно дорожает перед главным сезоном отпусков. Этим летом цены на дизельное топливо могут еще больше подскочить, более чем на две кроны за литр. Снижение акциза на дизельное топливо на 1,50 чешских крон за литр должно закончиться.
До тридцати процентов домохозяйств в той или иной степени страдают от топливной бедности. Они платят непропорционально высокую долю своего дохода по счетам за электроэнергию, имеют непогашенные долги перед энергетическими компаниями