18 июня 2023, 23:00 Экономика

В следующем году плата за проезд по автомагистралям должна вырасти на 15 процентов, сказал Купка

Плата за проезд по чешским автомагистралям может увеличиться на 10-15 процентов с марта следующего года. Министр транспорта Мартин Купка (ODS) заявил об этом в воскресенье в программе "Время вопросов" на Чешском телевидении. Он сказал, что повышение стало возможным благодаря изменению в европейской директиве и что плата за проезд может быть увеличена за счет сборов за выбросы. По его словам, повышение необходимо также из-за инвестиций в транспортную инфраструктуру. Купка также сообщил, что с августа может быть увеличен акцизный сбор.

В следующем году ожидается открытие более 100 километров автомагистралей. Купка сказал, что повышение платы за дороги должно принести в государственный бюджет дополнительно от 1,4 до 2 млрд. чешских крон, в то время как в настоящее время в год собирается 14 млрд. чешских крон.

Купка сказал, что до сих пор у правительства не было возможности повысить плату за проезд, но теперь изменение в европейской директиве позволит это сделать. По словам Купки, будет изыскиваться такой уровень повышения, который не будет угрожать перевозчикам.

Правительство ранее объявило, что в следующем году стоимость годовой виньетки возрастет до 2 300 чешских крон с нынешних 1 500 крон. Вместе с повышением платы за дорогу, по словам Купки, это должно принести в бюджет до 3,5 млрд. чешских крон. Он добавил, что если бы виньетка подорожала в связи с инфляцией, то ее стоимость превысила бы планируемые 2 300 чешских крон.

Карел Гавличек, заместитель председателя движения ANO, и Мартин Нетолицкий (3PK/ČSSD), губернатор Пардубицкого края, также согласились с повышением платы за проезд. Гавличек отнесся бы к повышению более спокойно, а Нетолицкий сказал, что это один из способов повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Однако Купка сказал, что необходимо строить железнодорожные линии, потому что по сравнению, например, с Германией, на самых оживленных маршрутах в Чехии курсирует значительно меньше поездов. "С нынешней сетью мы не в состоянии и дальше укреплять железнодорожный транспорт", - сказал он. Необходимо строить высокоскоростные железные дороги".

Акцизный сбор может быть увеличен

По словам министра Мартина Купки (ОРС), акцизный налог на дизельное топливо может быть увеличен до первоначального уровня с августа, но это не может быть сделано раньше. Ожидается, что возвращение налога принесет 800 млн. чешских крон в месяц. Правительство решило вернуть акцизный налог на дизельное топливо к его первоначальному значению в 9,95 чешских крон за литр в начале мая, рассчитывая, что это произойдет с середины года. Однако обсуждение в Палате общин на этой неделе не состоялось из-за препятствий со стороны оппозиции. В настоящее время налог ниже на 1,50 кроны за литр, и первоначально предполагалось, что послабление продлится до конца года.

Палата общин должна была обсудить повышение акциза в пятницу, но ANO и SPD сорвали очередное заседание Палаты общин по требованию коалиции в знак протеста против того, как было принято предложение об ужесточении закона о конфликте интересов. Таким образом, внеочередное заседание палаты по вопросу повышения акциза на дизельное топливо до первоначального уровня было перенесено на среду 21 июня в 13:00 без предоставления депутатам возможности утвердить повестку дня.

Заместитель председателя ANO Карел Гавличек сказал сегодня в интервью ČT, что они не будут препятствовать проведению заседания, хотя и не согласны с акцизом. Он отметил, что принципиально не может согласиться с тем, что "цены будут падать и цены будут расти, мы будем играть с законом и будем снижать и повышать налоги".

Похожие новости

Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).
Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о намерении значительно сократить затраты, и для этого рассматривает закрытие как минимум трех своих заводов в Германии. Эти меры могут стать первыми подобными в 87-летней истории компании.
С приближением конца года многие чехи задумываются, стоит ли выходить на пенсию уже сейчас или подождать до января, чтобы получить более выгодные условия.
Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет