18 июня 2023, 23:00 Экономика

В следующем году плата за проезд по автомагистралям должна вырасти на 15 процентов, сказал Купка

Плата за проезд по чешским автомагистралям может увеличиться на 10-15 процентов с марта следующего года. Министр транспорта Мартин Купка (ODS) заявил об этом в воскресенье в программе "Время вопросов" на Чешском телевидении. Он сказал, что повышение стало возможным благодаря изменению в европейской директиве и что плата за проезд может быть увеличена за счет сборов за выбросы. По его словам, повышение необходимо также из-за инвестиций в транспортную инфраструктуру. Купка также сообщил, что с августа может быть увеличен акцизный сбор.

В следующем году ожидается открытие более 100 километров автомагистралей. Купка сказал, что повышение платы за дороги должно принести в государственный бюджет дополнительно от 1,4 до 2 млрд. чешских крон, в то время как в настоящее время в год собирается 14 млрд. чешских крон.

Купка сказал, что до сих пор у правительства не было возможности повысить плату за проезд, но теперь изменение в европейской директиве позволит это сделать. По словам Купки, будет изыскиваться такой уровень повышения, который не будет угрожать перевозчикам.

Правительство ранее объявило, что в следующем году стоимость годовой виньетки возрастет до 2 300 чешских крон с нынешних 1 500 крон. Вместе с повышением платы за дорогу, по словам Купки, это должно принести в бюджет до 3,5 млрд. чешских крон. Он добавил, что если бы виньетка подорожала в связи с инфляцией, то ее стоимость превысила бы планируемые 2 300 чешских крон.

Карел Гавличек, заместитель председателя движения ANO, и Мартин Нетолицкий (3PK/ČSSD), губернатор Пардубицкого края, также согласились с повышением платы за проезд. Гавличек отнесся бы к повышению более спокойно, а Нетолицкий сказал, что это один из способов повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Однако Купка сказал, что необходимо строить железнодорожные линии, потому что по сравнению, например, с Германией, на самых оживленных маршрутах в Чехии курсирует значительно меньше поездов. "С нынешней сетью мы не в состоянии и дальше укреплять железнодорожный транспорт", - сказал он. Необходимо строить высокоскоростные железные дороги".

Акцизный сбор может быть увеличен

По словам министра Мартина Купки (ОРС), акцизный налог на дизельное топливо может быть увеличен до первоначального уровня с августа, но это не может быть сделано раньше. Ожидается, что возвращение налога принесет 800 млн. чешских крон в месяц. Правительство решило вернуть акцизный налог на дизельное топливо к его первоначальному значению в 9,95 чешских крон за литр в начале мая, рассчитывая, что это произойдет с середины года. Однако обсуждение в Палате общин на этой неделе не состоялось из-за препятствий со стороны оппозиции. В настоящее время налог ниже на 1,50 кроны за литр, и первоначально предполагалось, что послабление продлится до конца года.

Палата общин должна была обсудить повышение акциза в пятницу, но ANO и SPD сорвали очередное заседание Палаты общин по требованию коалиции в знак протеста против того, как было принято предложение об ужесточении закона о конфликте интересов. Таким образом, внеочередное заседание палаты по вопросу повышения акциза на дизельное топливо до первоначального уровня было перенесено на среду 21 июня в 13:00 без предоставления депутатам возможности утвердить повестку дня.

Заместитель председателя ANO Карел Гавличек сказал сегодня в интервью ČT, что они не будут препятствовать проведению заседания, хотя и не согласны с акцизом. Он отметил, что принципиально не может согласиться с тем, что "цены будут падать и цены будут расти, мы будем играть с законом и будем снижать и повышать налоги".

Похожие новости

Как меняется работа, как долго и за сколько мы трудимся — всё это обсудили в подкасте Ve vatě с экономисткой Яной Матесовой. И вывод один: мы работаем всё больше лет, но можно и нужно иначе распределять рабочее время. Главное — не рубить с плеча
В Чехии продолжает дешеветь топливо — и на этой неделе цены на бензин и дизельное топливо упали до рекордных минимумов за последние несколько лет. Согласно свежим данным компании CCS, которая отслеживает стоимость топлива по всей стране
Электроэнергию из солнечных панелей на крыше дачи теперь можно «переадресовать» прямо в квартиру в городе — и всё это по закону. Совместное потребление электроэнергии, которое официально стартовало в Чехии в августе прошлого года, набирает обороты
Китайские онлайн-гиганты Shein и Temu в пятницу начали реализовывать ранее объявленное повышение цен в США. Теперь покупка одежды, косметики или кухонной утвари на этих популярных платформах обойдётся американским потребителям значительно дороже
Чешские банки долгие годы подвергались критике за многочисленные комиссии, о которых клиенты на Западе даже не слышали. После более чем десятилетия их постепенного отмены, банки снова начинают вводить новые сборы или увеличивать уже существующие.
Инвесторы, которые ожидали падения на биржах, начали продавать свои активы ещё в конце прошлого года. Теперь им предстоит заплатить налоги с полученных доходов. Причём налогообложение касается не только акций, но и сделок с криптовалютами
Европейский союз выходит на новый этап в стратегии отказа от российского газа. Брюссель готовится ввести меры, которые позволят европейским компаниям расторгать даже действующие контракты с российскими поставщиками без штрафов.
Минимальная зарплата в Чехии официально закреплена на уровне 20 800 крон. Но чтобы один взрослый с ребёнком мог оплачивать жильё, еду, связь, медицина и откладывать хотя бы минимальные сбережения
В Чехии продолжается снижение цен на топливо. За прошедшую неделю стоимость бензина и дизеля снова немного снизилась, хотя темпы падения замедлились. По данным компании CCS, которая отслеживает цены
Кто в Чехии зарабатывает больше всех в госсекторе? По данным проекта Hlídač státu, самым высокооплачиваемым чиновником за прошлый год стал глава Чешского национального банка (ČNB) Алеш Михл, чей среднемесячный доход составил 746 510 крон.
В первом квартале этого года производство легковых автомобилей в Чехии сократилось на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 366 510 машин. Об этом сообщило Чешское объединение автомобильной промышленности (SAP).
Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия