26 июня 2024, 13:00 Экономика

Volkswagen инвестирует до 116 миллиардов крон в конкурента Tesla

Немецкий автопроизводитель Volkswagen вложит до пяти миллиардов долларов (примерно 116 миллиардов крон) в американского производителя электромобилей Rivian. Целью является создание совместного предприятия, которое будет делиться архитектурой и программным обеспечением для электромобилей. Обе компании объявили об этом во вторник в своем совместном заявлении. Этот шаг предпринимается на фоне усиления конкуренции между производителями электромобилей и введения западными странами пошлин на их импорт из Китая.

Реакция рынка

После объявления акции Rivian выросли примерно на 50% по завершении торгов. Это, по данным агентства Reuters, может увеличить рыночную стоимость компании почти на шесть миллиардов долларов, если рост сохранится и в среду.

Инвестиционные этапы

Согласно соглашению, Volkswagen инвестирует в производителя электрических грузовиков и спортивно-утилитарных автомобилей (SUV) один миллиард долларов. Во втором этапе компания вложит еще четыре миллиарда долларов до 2026 года. Партнерство позволит Volkswagen получить мгновенный доступ к программному обеспечению Rivian, которое немецкий автопроизводитель сможет использовать в своих автомобилях.

История и текущие проблемы Rivian

Компания Rivian была основана в 2009 году, однако до

сейчас она не смогла выйти на уровень безубыточности. В первых трех месяцах 2024 года компания отчиталась о чистом убытке в размере более 1,4 миллиарда долларов. В настоящее время она сталкивается с уменьшающимся интересом к электромобилям в США.

Сферы сотрудничества

Компании четко определили области сотрудничества: это программное обеспечение, управляющие компьютеры и сетевая архитектура. Ключевым моментом является то, что во второй половине десятилетия Volkswagen перейдет на технологии и программное обеспечение Rivian для своих новых автомобилей.

Согласно данным агентства DPA, это может сэкономить автогиганту значительные суммы денег по сравнению с развитием технологий собственными силами. Генеральный директор Rivian RJ Scaringe подчеркнул на телефонной конференции во вторник, что такие области, как батареи и технологии привода, не входят в партнерство.

Конкуренция и геополитические вызовы

Автогиганты, такие как VW, сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны китайских производителей электромобилей, которые расширяются по всему миру. Европейский союз в начале этого месяца предупредил о повышении пошлин на импорт китайских электромобилей до 38 процентов. Этот план был озвучен через месяц после того, как США объявили о повышении пошлин на китайские электромобили с 25 до 100 процентов. На этой неделе Канада заявила, что рассматривает аналогичный шаг.

Заключение

Таким образом, инвестиции Volkswagen в Rivian и создание совместного предприятия направлены на укрепление позиций компании на рынке электромобилей и снижение затрат на разработку собственных технологий. Это партнерство представляет собой важный шаг в условиях обостряющейся конкуренции и усиления протекционистских мер со стороны западных стран.

 

Похожие новости

В первом квартале этого года производство легковых автомобилей в Чехии сократилось на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 366 510 машин. Об этом сообщило Чешское объединение автомобильной промышленности (SAP).
Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.