26 сентября 2024, 07:00 Экономика

Volkswagen сокращает расходы: столкновение с профсоюзами началось

Руководство Volkswagen начало переговоры с профсоюзами о мерах по сокращению расходов крупнейшего автопроизводителя Европы. Компания сталкивается с рядом проблем, включая низкую загрузку производственных мощностей на заводах в Германии. Одним из предложений стало перенесение производства электромобилей в Восточную Европу, где расходы на производство ниже.

Проблемы Volkswagen: сложные структуры и просчёты в инвестициях

Сложные управленческие структуры, неправильные инвестиции в электромобили, неудачные управленческие решения, снижение продаж в Китае и медленная немецкая бюрократия — вот лишь некоторые из проблем, с которыми сейчас сталкивается Volkswagen. Кроме того, по данным Reuters, автоконцерн сталкивается с низким уровнем загрузки производственных мощностей в Европе.

Однако, несмотря на трудности, Volkswagen не находится в худшем положении среди европейских автопроизводителей. Например, у Renault и Stellantis ситуация с загрузкой мощностей еще хуже. Также отмечается тенденция к более эффективному использованию заводов в Центральной и Восточной Европе, где затраты на производство ниже, чем в Западной Европе.

Немецкие заводы под угрозой закрытия

В странах с низкими производственными затратами, таких как Чехия, Словакия, Испания и Турция, уровень загрузки заводов снизился лишь незначительно, до 79%. В то время как в странах с высокими затратами, таких как Германия и Франция, загрузка упала до 54%. Это создает серьёзное давление на компанию, вынуждая её рассматривать возможность закрытия некоторых немецких заводов.

Примечательно, что производственные мощности должны быть загружены минимум на 70%, чтобы компания оставалась прибыльной, а 80-90% — это наиболее эффективный уровень.

Высокая стоимость труда в Германии: дилемма для Volkswagen

На компанию оказывается давление, чтобы электромобили продолжали производиться в Германии, тем самым обеспечивая рабочие места. Однако по данным GlobalData, Германия является одной из самых дорогих стран для производства автомобилей. Средняя зарплата рабочего на заводе в Германии составляет 59 евро в час, в то время как в Чехии это 21 евро, а в Венгрии — 16 евро. В Китае зарплаты рабочих достигают всего около 3 долларов за час.

Кроме того, рынок электромобилей в Европе переживает спад. В августе продажи новых автомобилей снизились на 18%, а продажи электромобилей упали на 44%, особенно в Германии.

Срочные меры для спасения компании

Руководство Volkswagen понимает, что необходимы срочные меры. Цель снизить затраты на 10 миллиардов евро за два года уже не считается достаточной для спасения компании. Кроме того, руководство компании расторгло тридцатилетнее соглашение с профсоюзами, которое гарантировало занятость работников. Это вызвало недовольство среди профсоюзов, которые угрожают забастовками на немецких заводах, требуя объяснений по поводу возможных закрытий и сокращений.

Перенос производства на Восток

Эксперты в области автопрома считают, что разделение Европы на «восток» и «запад» в производстве электромобилей будет усиливаться. Китайские компании, такие как BYD, уже строят заводы в таких странах, как Венгрия, Турция и Польша, где производственные расходы значительно ниже.

Для западных стран, таких как Германия, может остаться только производство премиальных автомобилей, которые за счет высокой цены смогут покрывать более высокие операционные расходы.

Volkswagen также сталкивается с конкуренцией со стороны компаний, таких как Stellantis, которые уже начали переносить производство электромобилей на более дешевые рынки. Например, совместное предприятие Stellantis и китайской компании Leapmotor в Польше будет производить электромобили Citroën e-C3 по цене около 23 тысяч евро. В то время как самый доступный электромобиль Volkswagen ID.3 стоит более 36 тысяч евро, что делает его менее конкурентоспособным на фоне более дешевых моделей от конкурентов.

Профсоюзы обвиняют руководство Volkswagen в том, что компания не предложила доступные модели электромобилей, которые могли бы стимулировать спрос на падающем рынке.

Похожие новости

Интерес к чешским замкам стремительно растёт. После нескольких лет затишья на рынок возвращаются чешские и иностранные инвесторы, мечтающие стать владельцами исторических усадеб, поместий и замков. Однако эксперты предупреждают
В октябре уровень доверия к чешской экономике заметно повысился — как среди предпринимателей, так и среди потребителей. Согласно данным Чешского статистического управления, показатель вырос на 2,1 пункта и достиг 104 пунктов, что свидетельствует
В сентябре Чехия зафиксировала рекордный сбор платы за проезд (мытное) — 1,7 миллиарда крон, что стало самым высоким показателем не только в этом году, но и за весь период с 2007 года, когда был запущен электронный сбор за использование
Чешская экономика демонстрирует уверенный подъем. Только за первые три квартала этого года в стране появилось более 12 тысяч новых компаний — на 17% больше, чем за тот же период прошлого года. Это самый высокий показатель с 2018 года.
Цены на топливо в Чехии снижаются уже вторую неделю подряд. По данным компании CCS, которая отслеживает стоимость горючего по всей стране, средняя цена за литр самого популярного бензина Natural 95 составляет 34,23 кроны, что на шесть геллеров меньше
В Чехии сегодня трудоустроено рекордное число людей — более 5,2 миллиона работников. Однако эксперты предупреждают: это, скорее всего, вершина, после которой страну ждёт неизбежный спад. Население стареет, трудоспособных становится всё меньше
Жители Чехии снова ощущают рост цен на продукты повседневного спроса. По данным Чешского статистического управления, в октябре подорожали яйца, молоко и йогурты. Самый заметный скачок — у яиц: десяток теперь стоит в среднем 67,19 кроны
Пражская фондовая биржа в среду утром впервые в своей истории поднялась выше отметки 2400 пунктов. Однако удержать рекорд не удалось — уже к вечеру индекс PX слегка ослаб и завершил торговлю на уровне 2382,63 пункта, немного ниже рекордного
Лидер движения ANO Андрей Бабиш обратился к президенту Петру Павлу с просьбой вмешаться в бюджетный процесс и убедить правительство премьер-министра Петра Фиалы (ODS) вновь внести проект государственного бюджета в Палату депутатов.
Технологический гигант Apple вновь признан самой ценной маркой в мире по версии международного рейтинга Best Global Brands 2025, подготовленного консалтинговой компанией Interbrand. Несмотря на сохранённое лидерство, стоимость бренда снизилась
Сентябрь стал очередным успешным месяцем для ипотечного рынка Чехии. По данным Чешской банковской ассоциации Hypomonitor, банки и строительные сберегательные кассы выдали ипотек на 37,6 миллиарда крон, что на 14 % больше, чем в августе
Уже почти два года сотрудники частных компаний зарабатывают больше, чем госслужащие. По данным Министерства труда и социальных дел, в первой половине этого года средняя зарплата в частном секторе составила 51 828 крон в месяц