26 сентября 2024, 07:00 Экономика

Volkswagen сокращает расходы: столкновение с профсоюзами началось

Руководство Volkswagen начало переговоры с профсоюзами о мерах по сокращению расходов крупнейшего автопроизводителя Европы. Компания сталкивается с рядом проблем, включая низкую загрузку производственных мощностей на заводах в Германии. Одним из предложений стало перенесение производства электромобилей в Восточную Европу, где расходы на производство ниже.

Проблемы Volkswagen: сложные структуры и просчёты в инвестициях

Сложные управленческие структуры, неправильные инвестиции в электромобили, неудачные управленческие решения, снижение продаж в Китае и медленная немецкая бюрократия — вот лишь некоторые из проблем, с которыми сейчас сталкивается Volkswagen. Кроме того, по данным Reuters, автоконцерн сталкивается с низким уровнем загрузки производственных мощностей в Европе.

Однако, несмотря на трудности, Volkswagen не находится в худшем положении среди европейских автопроизводителей. Например, у Renault и Stellantis ситуация с загрузкой мощностей еще хуже. Также отмечается тенденция к более эффективному использованию заводов в Центральной и Восточной Европе, где затраты на производство ниже, чем в Западной Европе.

Немецкие заводы под угрозой закрытия

В странах с низкими производственными затратами, таких как Чехия, Словакия, Испания и Турция, уровень загрузки заводов снизился лишь незначительно, до 79%. В то время как в странах с высокими затратами, таких как Германия и Франция, загрузка упала до 54%. Это создает серьёзное давление на компанию, вынуждая её рассматривать возможность закрытия некоторых немецких заводов.

Примечательно, что производственные мощности должны быть загружены минимум на 70%, чтобы компания оставалась прибыльной, а 80-90% — это наиболее эффективный уровень.

Высокая стоимость труда в Германии: дилемма для Volkswagen

На компанию оказывается давление, чтобы электромобили продолжали производиться в Германии, тем самым обеспечивая рабочие места. Однако по данным GlobalData, Германия является одной из самых дорогих стран для производства автомобилей. Средняя зарплата рабочего на заводе в Германии составляет 59 евро в час, в то время как в Чехии это 21 евро, а в Венгрии — 16 евро. В Китае зарплаты рабочих достигают всего около 3 долларов за час.

Кроме того, рынок электромобилей в Европе переживает спад. В августе продажи новых автомобилей снизились на 18%, а продажи электромобилей упали на 44%, особенно в Германии.

Срочные меры для спасения компании

Руководство Volkswagen понимает, что необходимы срочные меры. Цель снизить затраты на 10 миллиардов евро за два года уже не считается достаточной для спасения компании. Кроме того, руководство компании расторгло тридцатилетнее соглашение с профсоюзами, которое гарантировало занятость работников. Это вызвало недовольство среди профсоюзов, которые угрожают забастовками на немецких заводах, требуя объяснений по поводу возможных закрытий и сокращений.

Перенос производства на Восток

Эксперты в области автопрома считают, что разделение Европы на «восток» и «запад» в производстве электромобилей будет усиливаться. Китайские компании, такие как BYD, уже строят заводы в таких странах, как Венгрия, Турция и Польша, где производственные расходы значительно ниже.

Для западных стран, таких как Германия, может остаться только производство премиальных автомобилей, которые за счет высокой цены смогут покрывать более высокие операционные расходы.

Volkswagen также сталкивается с конкуренцией со стороны компаний, таких как Stellantis, которые уже начали переносить производство электромобилей на более дешевые рынки. Например, совместное предприятие Stellantis и китайской компании Leapmotor в Польше будет производить электромобили Citroën e-C3 по цене около 23 тысяч евро. В то время как самый доступный электромобиль Volkswagen ID.3 стоит более 36 тысяч евро, что делает его менее конкурентоспособным на фоне более дешевых моделей от конкурентов.

Профсоюзы обвиняют руководство Volkswagen в том, что компания не предложила доступные модели электромобилей, которые могли бы стимулировать спрос на падающем рынке.

Похожие новости

Высокий спрос на установку фотовольтаических батарей в Чешской Республике продолжается и в этом году. К концу мая энергетическая компания ČEZ Prodej установила 2 100 установок, что в два раза больше, чем в прошлом году. Компания E.ON
Чешская экономика сократилась на 0,4% в годовом исчислении в первом квартале и стагнировала в квартальном исчислении. На валовой внутренний продукт негативно повлияло падение потребления домашних хозяйств и изменение запасов
Аналитическая фирма IDC первоначально предполагала, что рынок смартфонов восстановится в этом году в связи с окончанием пандемии. Но в итоге аналитики признали, что рынок, скорее всего, будет падать и дальше.
Европа, а вместе с ней и Чешская Республика, столкнулась с массовым наплывом дешевых китайских электромобилей. Местная автомобильная промышленность в последние годы значительно переориентировалась на автомобили на альтернативном топливе
Прошлой зимой Чешская Республика выполнила задачу ЕС по достижению не менее 5% экономии электроэнергии в периоды пиковых нагрузок. Общая экономия в пиковые периоды с декабря прошлого года по март текущего года составила 6,5%
Более 48 миллиардов крон, выплаченных в качестве компенсационной премии, особенно индивидуальным предпринимателям (самозанятым лицам), чья деятельность была запрещена или ограничена государством в результате пандемии ковида-19 в период с 2020 по 2022
Ситуация на оптовых энергетических рынках в последние месяцы успокоилась, что стало долгожданным облегчением для Европы после прошлого года, когда цены на электроэнергию и газ взлетели до исторических максимумов.
Чешская валюта в годовом исчислении укрепилась по отношению к большинству мировых валют, поэтому перед летними каникулами чехи получат за кроны больше, чем год назад. Это следует из анализа инвестиционной компании Portu.
Пенсионеры и инвалиды с четверга могут рассчитывать на повышение пенсий. В среднем они будут получать несколько сотен крон в месяц. В связи с инфляцией будет проведена внеочередная валоризация.
Представители центрального банка начнут обсуждать смягчение требований к кандидатам на получение ипотечного кредита в июне. Мы подсчитали, насколько критичным будет изменение требований к ежемесячному доходу.
Закупка 246 единиц шведских бронетранспортеров CV-90 стоимостью 60 миллиардов крон обойдется на миллиарды дороже, чем решило правительство в среду.
151 961 чешская крона - средняя цена квадратного метра в новостройке в Праге. Не слишком ли это много, или цена соответствует времени? И можно ли строить за 100 000 чешских крон за метр? Петр Паличка, руководитель отдела недвижимости компании Penta