15 июня 2023, 22:30 Экономика

Вторая жизнь для батарей электромобилей. CEZ и Škoda Auto заключили меморандум

ČEZ ESCO хочет в этом году произвести и поставить клиентам до тридцати больших аккумуляторных систем из использованных батарей электромобилей Škoda. В последующие три года их общее количество должно составить 150 единиц. Первые аккумуляторные системы хранения энергии уже были поставлены клиентам в Чешской Республике и за рубежом. Генеральный директор компании ČEZ ESCO Камил Чермак заявил об этом на пресс-конференции в четверг.

"Аккумуляторные системы становятся неотъемлемой частью современной энергетики и могут быть использованы в сфере электромобильности, низкоэмиссионного обогрева, в сочетании с возобновляемыми источниками", - сказал Чермак. Например, модули батарей от пяти электрических эньяков, емкость которых составляет 70-80 процентов, позволят создать новую аккумуляторную систему, которая сможет обеспечить энергией до сорока домохозяйств в день, добавил он.

По его словам, вторичный рынок батарей будет быстро приобретать все большее значение в Европе, как в рамках циркулярной экономики, так и для укрепления внутреннего производства и сырьевой безопасности, тем самым сокращая цепочки поставок в аккумуляторной промышленности. По словам Чермака, интерес к этим батареям уже есть за рубежом, и первые единицы уже были доставлены клиентам Elevion в Нидерландах. Вскоре новые батареи отправятся в Австрию.

"Мы активно поддерживаем развитие зарядной инфраструктуры и всей экосистемы электромобильности. Например, мы интенсивно занимаемся восстановлением и последующей переработкой тяговых батарей электромобилей. Батарея, отслужившая свой срок в автомобиле, все еще имеет большой потенциал, например, для хранения электроэнергии. Благодаря их второму жизненному циклу мы не только уменьшим углеродный эффект, но и предоставим клиентам возможность использовать быструю зарядку там, где распределительная сеть не позволяет этого сделать. Поэтому мы рады возможности работать над этими решениями с такими сильными партнерами, как группа CEZ", - сказал Мартин Ян, член правления Škoda Auto.

В четверг Škoda Auto заключила меморандум о сотрудничестве с ČEZ в области электромобильности. Первые совместные проекты уже начались. На территории EP Rožnov будет построен инновационный энергетический центр, где, среди прочего, впервые в Чехии будет протестирована система vehicle-to-grid, т.е. использование электромобилей в качестве аккумулятора для стабилизации распределительной сети. Обе компании предполагают дальнейшую координацию в тестировании технологий для передовых систем управления зарядкой электромобилей и разработке возможных моделей для их интеграции в энергетический сектор.

Еще один совместный проект - инновационный энергетический центр, который будет создан в Иванчице под Брно, где будет тестироваться комбинация энергетических технологий и определяться их идеальное сочетание в контексте городского теплоснабжения. В дополнение к технологии когенерации будут использоваться фотовольтаика, электрический котел и тепловой насос. В рамках сотрудничества здесь также будет установлена энергетическая батарея, изготовленная в Чехии из старых аккумуляторов.

Škoda Auto уже произвела 500 000 батарей для электромобилей и подключаемых гибридов. Ожидается, что в этом году производство увеличится до 2 300 батарей в день. Škoda давно сотрудничает с группой ČEZ в области решений по декарбонизации и повышению энергетической самодостаточности. Среди крупнейших совместных проектов - фотоэлектрические электростанции на пяти зданиях сервисного центра автопроизводителя в Космоносах, а также новые фотоэлектрические установки общей мощностью 2,2 мегаватта на крышах Центра запчастей Škoda и логистических комплексов рядом с главным заводом автопроизводителя в Млада-Болеславе.

Похожие новости

Поставщики газа в этом году будут вынуждены закупать его на бирже в больших объемах, чем в прошлом. Тем временем на ключевой европейской торговой площадке TTF в Нидерландах цена уже превысила 55 евро за мегаватт-час, хотя в конце прошлого года
Чешский национальный банк (ČNB) принял решение снизить базовую процентную ставку на 0,25 процентного пункта — теперь она составляет 3,75 %. Это первое снижение в новом году после декабрьской паузы в смягчении денежно-кредитной политики.
Популярная сеть супермаркетов Kaufland в Чехии столкнулась с серьезным падением чистой прибыли. В прошлом финансовом году, который длился с 1 марта 2023 года по 29 февраля 2024 года, прибыль компании сократилась на 31% и составила 2,3 миллиарда крон.
Несмотря на рост реальных зарплат в Чехии в прошлом году, он пока не смог компенсировать почти два с половиной года их непрерывного падения. Сегодняшняя покупательная способность чехов по-прежнему на 10% ниже уровня третьего квартала 2019 года.
Чешские зарплаты с конца 2019 года номинально выросли на 27%, но из-за высокой инфляции их реальная стоимость оказалась на 10% ниже. Это самый сильный спад покупательной способности среди всех стран Европейского Союза
С февраля 2024 года более 500 тысяч чешских пенсионеров, получающих пенсию через почтовые переводы, столкнутся с резким ростом стоимости доставки. Вместо прежних 35 крон теперь придется платить 78 крон – вне зависимости от того, приносит ли деньги
После нескольких лет ожидания спрос на недвижимость в Чехии резко вырос. Высокие ставки по ипотеке и растущие цены не отпугнули покупателей. В 2023 году в Праге было продано столько новостроек, что этот показатель едва не превысил рекорд 2021 года
Каждый пятый теряющий работу остается без занятости более девяти месяцев
Рост вкладов и увеличение объема выданных кредитов привели к значительному росту прибыли банка
Цены на крупнейшие криптовалюты в понедельник резко упали. Причиной стала неожиданная новость от Дональда Трампа: США вводят пошлины на импорт из Мексики, Канады и Китая. В результате биткоин обвалился ниже 100 000 долларов (примерно 2,5 млн. крон)
Энергетическая компания ČEZ с февраля снизила стоимость фиксированных тарифов на электроэнергию. Теперь электроэнергия с обязательством фиксированной цены будет стоить на 28% дешевле, чем год назад. Это связано с тем, что все больше клиентов
Европейский автопром переживает серьезные изменения. Рост конкуренции со стороны Китая, стремительное развитие электромобилей и неопределенность в промышленной политике ЕС заставляют традиционные компании пересматривать стратегии.