15 июня 2023, 22:30 Экономика

Вторая жизнь для батарей электромобилей. CEZ и Škoda Auto заключили меморандум

ČEZ ESCO хочет в этом году произвести и поставить клиентам до тридцати больших аккумуляторных систем из использованных батарей электромобилей Škoda. В последующие три года их общее количество должно составить 150 единиц. Первые аккумуляторные системы хранения энергии уже были поставлены клиентам в Чешской Республике и за рубежом. Генеральный директор компании ČEZ ESCO Камил Чермак заявил об этом на пресс-конференции в четверг.

"Аккумуляторные системы становятся неотъемлемой частью современной энергетики и могут быть использованы в сфере электромобильности, низкоэмиссионного обогрева, в сочетании с возобновляемыми источниками", - сказал Чермак. Например, модули батарей от пяти электрических эньяков, емкость которых составляет 70-80 процентов, позволят создать новую аккумуляторную систему, которая сможет обеспечить энергией до сорока домохозяйств в день, добавил он.

По его словам, вторичный рынок батарей будет быстро приобретать все большее значение в Европе, как в рамках циркулярной экономики, так и для укрепления внутреннего производства и сырьевой безопасности, тем самым сокращая цепочки поставок в аккумуляторной промышленности. По словам Чермака, интерес к этим батареям уже есть за рубежом, и первые единицы уже были доставлены клиентам Elevion в Нидерландах. Вскоре новые батареи отправятся в Австрию.

"Мы активно поддерживаем развитие зарядной инфраструктуры и всей экосистемы электромобильности. Например, мы интенсивно занимаемся восстановлением и последующей переработкой тяговых батарей электромобилей. Батарея, отслужившая свой срок в автомобиле, все еще имеет большой потенциал, например, для хранения электроэнергии. Благодаря их второму жизненному циклу мы не только уменьшим углеродный эффект, но и предоставим клиентам возможность использовать быструю зарядку там, где распределительная сеть не позволяет этого сделать. Поэтому мы рады возможности работать над этими решениями с такими сильными партнерами, как группа CEZ", - сказал Мартин Ян, член правления Škoda Auto.

В четверг Škoda Auto заключила меморандум о сотрудничестве с ČEZ в области электромобильности. Первые совместные проекты уже начались. На территории EP Rožnov будет построен инновационный энергетический центр, где, среди прочего, впервые в Чехии будет протестирована система vehicle-to-grid, т.е. использование электромобилей в качестве аккумулятора для стабилизации распределительной сети. Обе компании предполагают дальнейшую координацию в тестировании технологий для передовых систем управления зарядкой электромобилей и разработке возможных моделей для их интеграции в энергетический сектор.

Еще один совместный проект - инновационный энергетический центр, который будет создан в Иванчице под Брно, где будет тестироваться комбинация энергетических технологий и определяться их идеальное сочетание в контексте городского теплоснабжения. В дополнение к технологии когенерации будут использоваться фотовольтаика, электрический котел и тепловой насос. В рамках сотрудничества здесь также будет установлена энергетическая батарея, изготовленная в Чехии из старых аккумуляторов.

Škoda Auto уже произвела 500 000 батарей для электромобилей и подключаемых гибридов. Ожидается, что в этом году производство увеличится до 2 300 батарей в день. Škoda давно сотрудничает с группой ČEZ в области решений по декарбонизации и повышению энергетической самодостаточности. Среди крупнейших совместных проектов - фотоэлектрические электростанции на пяти зданиях сервисного центра автопроизводителя в Космоносах, а также новые фотоэлектрические установки общей мощностью 2,2 мегаватта на крышах Центра запчастей Škoda и логистических комплексов рядом с главным заводом автопроизводителя в Млада-Болеславе.

Похожие новости

Каждогодние споры о том, на сколько будет увеличена минимальная заработная плата в следующем году, подошли к концу. Отныне минимальная заработная плата будет увеличиваться автоматически, пока в 2029 году не достигнет 47% от средней заработной платы.
Интерес к покупке недвижимости в Чехии снова на подъеме, и это не осталось незамеченным. Цены на квартиры растут быстрее, чем прогнозировали эксперты, и это заметно как в объявлениях агентств недвижимости, так и в реальных сделках.
В последнее время цены на заправках радуют автомобилистов. Бензин и дизельное топливо постепенно дешевеют. По данным компании CCS, которая мониторит цены на топливо в Чехии, в понедельник самый продаваемый бензин Natural 95 стоил в среднем 38,22 крон
Экономика Чехии во втором квартале этого года показала рост на 0,4% в годовом исчислении, чему в основном способствовали расходы домашних хозяйств. По сравнению с предыдущим кварталом, валовой внутренний продукт (ВВП) увеличился на 0,3%.
С 1 августа изменяются сроки погашения долгов в Чехии
Родителям, находящимся дома с маленьким ребенком, станет легче совмещать работу с уходом за детьми. Теперь они смогут выполнять ту же работу у своего работодателя, которую делали до начала родительского отпуска.
Министерство финансов Чехии предложило увеличить ежемесячные отчисления на медицинское страхование для детей, пенсионеров и безработных до 2127 крон. В настоящее время эта сумма составляет 2085 крон.
Минимальная заработная плата в Чехии будет постепенно повышаться до 2029 года, чтобы достичь 47% от средней зарплаты в стране. В настоящее время минимальная зарплата составляет 18 900 крон, что соответствует 41,1% от средней.
Изменения в рабочем графике: что ждет сотрудников. Новая инициатива в трудовом законодательстве Чехии обещает существенно изменить привычный режим работы многих сотрудников.
Контрабанда сигарет: Ведущий источник дохода организованной преступности после оружия и наркотиков. Нелегальное производство сигарет — один из самых прибыльных товаров для организованной преступности после торговли оружием и наркотиками.
Министерство транспорта Чехии предложило правительству очередное повышение платы за проезд для грузовых автомобилей. В следующем году водителям фур придется платить за пользование чешскими дорогами на 5% больше.
Летние фестивали и курортные сезоны, такие как в Карловых Варах, снова поднимают вопрос: почему некоторые чешские рестораны до сих пор не принимают оплату картами? Причины варьируются от налоговых уклонений до нежелания платить высокие комиссии