20 ноября 2018, 12:25 Экономика

Официально: в Чехии вырастет минимальная зарплата

Во вторник, 20 ноября, правительство утвердило повышение минимальной заработной платы в Чехии. Минимальная заработная плата в Чешской Республике с 1 января 2019 года увеличится на 1150 крон до 13 350 крон.

«Коалиционные партии пришли к соглашению», — объявила министр труда и социальной политики Яна Малачова.

По словам министра, прожиточный минимум пока остается в силе, но стороны продолжат консультации по поводу его увеличения. Что касается «чистой» зарплаты, то при зарплате брутто 13 350 крон, работник получает на руки 11 226 крон.

Профсоюзы требовали повышения на 1500 крон. Предприниматели хотели повысить зарплату минимально — на 800 крон. ANO хотели добавить 1000 крон. ČSSD сначала предлагали 1500 крон, затем говорили о повышении на 1200 крон.

Минимальная заработная плата в прошлом году составляла 11 000 крон. Человеку без детей и налоговых компенсаций после всех вычетов оставалось всего 9640 крон на месяц. При этом граница бедности по доходам была на уровне 11 115 крон. В январе этого года МРОТ вырос на 1200 крон до 12 200 крон. Работник с минимальной зарплатой в 12 200 крон теперь получает на руки 10 468 крон, а черта бедности сдвинулась до 11 200 крон.

Похожие новости

Вполне вероятно, что чешские компании всё-таки дождутся снижения налоговой нагрузки. Всего через три недели после того, как министр финансов Алена Шиллерова намекнула на возможный отказ от предвыборных обещаний, премьер-министр Андрей Бабиш
Снижение цен на бензин и дизельное топливо, инициированное правительством Чехии, не вызвало ажиотажа среди иностранцев. Поляки и словаки по-прежнему заправляются у себя дома, где топливо стоит дешевле, а немцы (по крайней мере, жители региона
Европейский союз по-прежнему в огромных объемах закупает российский природный газ из Арктики. За первый квартал этого года Европа приняла 69 партий СПГ (сжиженного природного газа) с комплекса на полуострове Ямал, что эквивалентно 5,07 миллиона тонн
В конце марта на бирже труда в Чехии числилось 372 338 безработных. Хотя по сравнению с прошлым годом армия соискателей выросла более чем на 50 тысяч человек, по отношению к февралю наметился позитивный сдвиг — число безработных сократилось
Менее чем через час после того, как США и Иран объявили о двухнедельном перемирии, стоимость американской легкой нефти марки WTI упала ниже 95 долларов за баррель. Цены рухнули более чем на 15%, хотя все еще остаются выше довоенных показателей.
Со среды чешское правительство официально ограничило маржу дистрибьюторов топлива и снизило акцизный налог на дизель. Теперь заправочные станции не имеют права продавать бензин дороже 43,15 кроны, а дизельное топливо — дороже 49,59 кроны за литр.
Утром в среду европейские акции заметно укрепили свои позиции. Главным драйвером такого финансового оптимизма стало снижение напряженности на Ближнем Востоке. Уже к десяти часам утра панъевропейский индекс STOXX Europe 600 прибавил солидные 3,8%.
С этой среды операторы чешских автозаправочных станций больше не смогут устанавливать цены на топливо по своему усмотрению. Министерство финансов официально опубликовало максимально допустимые расценки: не более 43,15 кроны за литр бензина и 49,59
Министерство финансов Чехии утвердило максимальные розничные цены на топливо на среду: 43,15 кроны за литр бензина и 49,59 кроны за литр дизеля. Однако эти лимиты оказались выше средних показателей, которые фиксировала компания CCS
Инфляция в Чехии, как и в других странах, стремительно набирает обороты. По предварительным данным Чешского статистического управления, в марте годовой темп роста потребительских цен ускорился до 1,9% (с февральских 1,4%).
В феврале розничные продажи в Чехии выросли на 4,1% в годовом исчислении. По сравнению с предыдущим месяцем наметился небольшой спад, ведь в январе годовой рост достигал почти 5%. В месячном выражении продажи и вовсе застопорились, показав стагнацию.
Война с Ираном нашла новую жертву — европейских путешественников. Блокировка Ормузского пролива уже спровоцировала глобальный дефицит авиатоплива, от которого страдают азиатские авиакомпании, и теперь эта волна надвигается на Европу.