1 мая 2023, 17:30 Экономика

За 1 150 крон по всей стране. В Германии появился новый билет, чехи тоже могут его купить

С понедельника в Германии действует новый билет для регионального и городского транспорта. Благодаря ему за ежемесячную фиксированную плату в 49 евро (1 150 крон) можно пользоваться автобусным и железнодорожным сообщением, а также общественным транспортом. По данным Ассоциации немецких транспортных предприятий (VDV), на сегодняшний день проездной приобрели более трех миллионов человек. Но они ожидают, что число желающих будет расти, сообщает DPA.

Билет является заменой прошлогоднего антиинфляционного билета по цене девять евро (210 крон) в месяц, который был очень популярен не только в Германии, но и среди иностранных туристов.

Новый универсальный немецкий билет, называемый Deutschland Ticket или D-Ticket, действителен на региональном транспорте, за исключением междугородних перевозок. Его можно приобрести, например, на сайте Deutsche banh.

"Желаю вам сегодня счастливого пути с билетом Deutschland Ticket", - пожелал канцлер Германии Олаф Шольц пассажирам в Твиттере.

Введение абонементного билета стало возможным благодаря соглашению между правительством, регионами и транспортными операторами о его финансировании. Федеральное правительство согласилось выделять на покупку билетов 1,5 млрд евро (35,2 млрд крон) в год до 2025 года. Эта мера обещает привлечь людей к использованию более экологичного общественного транспорта вместо автомобилей.

Похожие новости

Задолженность Европейского Союза во втором квартале снизилась до 83,1% от валового внутреннего продукта (ВВП) по сравнению с 85,9% годом ранее. Об этом сообщил Евростат в своем предварительном отчете в понедельник.
Недвижимость в Чехии немного дешевеет. В то время как новостройки в основном сохраняют свои цены, продавцы старых квартир и семейных домов в некоторых случаях снижают цены на десятки процентов.
Крупнейший отечественный производитель велосипедов, компания Bike Fun International из Копршивнице, в этом году потеряет треть своих сотрудников. Причиной этого является стремительное снижение спроса на велосипеды.
Топливо в Чехии продолжает дешеветь на десятки геллер, даже дизельное топливо за последнюю неделю подешевело до 40 крон за литр. С прошлой среды оно подешевело на 29 геллер и теперь стоит в среднем 39,88 чешских крон за литр.
Правительство одобрило план по климату и энергетике, предусматривающий удвоение существующих фотоэлектрических и ветряных мощностей к 2030 году. Установленная мощность фотоэлектрических станций возрастет до 10 гигаватт, что составит примерно 60%
Мы беднеем уже почти два года подряд и стали самыми бедными среди всех развитых стран Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Эти утверждения справедливы, если посмотреть на падение реальной заработной платы.
Уровень инфляции в Европейском Союзе в сентябре снизился до 4,9%. Об этом сообщило в среду статистическое управление Eurostat. Самый высокий уровень инфляции - 12,2% - был зафиксирован в Венгрии, которая также является единственной страной ЕС
За первые девять месяцев текущего года производство легковых автомобилей в Чехии выросло на 11,5% и составило 1,018 млн. штук. Миллионная отметка была пройдена на месяц раньше, чем в прошлом году.
Средняя цена на старые квартиры и семейные дома в Чехии в третьем квартале этого года снизилась. Летом старую квартиру можно было купить в среднем за 83 958 чешских крон за квадратный метр, что примерно на 3 000 чешских крон меньше
По словам министра финансов Збынека Станюры (ODS), учитывая, что в правящей коалиции нет единого мнения по поводу отмены так называемого воспитательного сбора, кабинет министров не будет вводить возможность отчисления части сбора родителям
Повторное введение платы за использование возобновляемых источников энергии и повышение платы за распределение электроэнергии не повлияет на цены на электроэнергию в следующем году. Это также не приведет к росту инфляции.
С ноября изменяются правила получения европейских субсидий. Отдельные оперативные программы больше не будут софинансироваться государством. Муниципалитетам придется платить больше из собственного кармана, и, возможно, они не захотят вкладывать