Железные дороги получают больше финансирования: строительство скоростных трасс в приоритете
Средства, выделенные на строительство и ремонт дорог в бюджете Государственного фонда транспортной инфраструктуры (SFDI), в 2025 году увеличатся лишь незначительно. В то время как железные дороги получат существенную поддержку, автодорожная сеть сможет рассчитывать лишь на символическое повышение финансирования. Несмотря на то, что правительство позиционирует бюджет как рекордный, средства на дороги увеличатся только на 2,5 миллиарда крон, составив около 80 миллиардов.
Надежды на большее финансирование не оправдались
Ранее Управление автомобильных дорог и автомагистралей (ŘSD) надеялось на бюджет около 90 миллиардов крон, однако окончательные расчёты показали, что сумма окажется меньше. «Бюджет формируется исходя из реальных планов и проектов, находящихся на этапе строительства или подготовки», — пояснил представитель ŘSD Ян Ридл. Он также отметил, что некоторые проекты находятся на финальной стадии подготовки, но точную сумму для них пока нельзя определить из-за неопределённости стоимости.
Возможное увеличение бюджета в течение года
Несмотря на сдержанные суммы в начальном бюджете, Министерство финансов предполагает, что в течение года на строительство и ремонт инфраструктуры могут быть выделены дополнительные 8,1 миллиарда крон, которые планируется получить через новый кредит. Вопрос финансирования дорог второго и третьего классов, находящихся в ведении регионов, также остаётся на повестке. Хотя с 2015 года государство ежегодно выделяет миллиарды на их реконструкцию, с 2025 года планируется передать это финансирование регионам напрямую через распределение налоговых поступлений.
Если же законопроект не будет принят, Министерство финансов готово вернуть прежнюю схему финансирования через фонд транспорта.
Новые проекты и растущее финансирование
Одним из важных новшеств бюджета станет первое финансирование концессионеров по проектам ГЧП. Компания VINCI получит около миллиарда крон как первую выплату за строительство 30-километрового участка автомагистрали, который откроется в декабре 2024 года. Дополнительно будет выделено ещё 500 миллионов крон за ускорение работ на участках, где государство не смогло вовремя получить разрешения на строительство.
Строительная активность на подъёме
В 2025 году ожидается значительный рост строительной активности. Представители строительной отрасли отмечают, что увеличение бюджета соответствует первоначальным ожиданиям Министерства транспорта. Однако даже эти суммы не покроют все планы по развитию транспортной сети. Основной причиной является скорое начало строительства скоростных железнодорожных магистралей.
Приоритет скоростным железнодорожным проектам
Сейчас проекты скоростных железных дорог находятся на этапе подготовки, и в 2025 году на них будет выделено 1,7 миллиарда крон из 3,7 миллиарда, предусмотренных на подготовку строительных проектов. В 2026 году эта сумма увеличится до 4,62 миллиарда крон, причём две миллиарда пойдут на покупку земель и зданий.
Сама же стройка начнётся в 2027 году, и на неё уже зарезервированы средства. Планируется, что к этому времени ежегодные расходы на проект составят около 20 миллиардов крон, что значительно увеличит текущие инвестиции в транспортную инфраструктуру.
Грядущие изменения в бюджете и инфраструктурные проекты показывают, что железнодорожная отрасль становится приоритетной для развития страны, в то время как дороги остаются в тени, получая лишь незначительное увеличение финансирования.
