25 сентября 2023, 14:00 Экономика

Жители Праги платят за самое дорогое электричество в Европе

Наступающий зимний сезон пока не повлиял на относительно стабильные цены на электроэнергию и газ на энергетических рынках. В Чехии установленные правительством предельные цены снизились, и конкурентная борьба между поставщиками энергии за клиентов возобновилась. Но факт остается фактом: мы по-прежнему платим одни из самых высоких цен на электроэнергию в этой стране. А если еще сравнить экономические возможности домохозяйств, т.е. паритет покупательной способности, то Прага, как один из европейских городов, оказывается в наихудшем положении.

Согласно последним данным Индекса цен на энергоносители для домохозяйств (HEPI), отслеживающего динамику цен на электроэнергию и газ для домохозяйств в метрополиях Европы и ЕС, жители Праги имеют самую дорогую электроэнергию по паритету покупательной способности из всех исследованных стран. Мы платим 46,5 евроцентов за кВт/ч, т.е. более 11 крон за кВт/ч, в то время как средняя цена в странах ЕС составляет менее 28 евроцентов за кВт/ч, т.е. менее 7 крон. На втором месте по стоимости электроэнергии находятся домохозяйства Риги (Латвия) - более 43 евроцентов, на третьем - Рим - чуть менее 41 евроцента.

Напротив, меньше всего за электроэнергию платят домохозяйства в Осло - менее одного евроцента, по крайней мере, при пересчете по паритету покупательной способности. Третье место по дешевизне электроэнергии занимает Будапешт, где они платят 14,7 евроцента за кВт/ч, но у венгров цены на электроэнергию регулируются государством. Соседние словаки, также имеющие регулируемые цены на электроэнергию, платят менее 24 евроцентов, или почти 6 крон.

Однако мы уже не на первом месте, если говорить о конечной цене электроэнергии без пересчета на паритет покупательной способности. Однако мы по-прежнему остаемся на четвертом месте, значительно превышая среднеевропейский уровень: цена электроэнергии в Праге составляет 39 евроцентов, или 9,5 кроны. На первом месте - Дублин, на втором - Лондон, на третьем - Рим.

По данным Евростата, цены на энергоносители в Чехии также довольно существенно растут в годовом исчислении. Электроэнергия стала вторым по величине годовым приростом в ЕС, а газ - третьим.

Что касается оптовых цен на электроэнергию, то, по оценкам рынка, ожидается их постепенное снижение, которое с некоторой задержкой ощутят на себе мелкие бытовые потребители.

"Средняя цена электроэнергии на оптовом рынке с поставкой на 2023 год составляет около 250 евро (6 100 чешских крон) за МВт-ч. Однако цены для конечных потребителей были сдержаны, как будто цена составляет около 175 евро (4 270 чешских крон) за МВт-ч. Электроэнергия на 2024 год, скорее всего, будет продаваться по цене всего 150 евро (3 660 крон) за МВт-ч, а на 2025 год - по цене около 130 евро (3 170 крон) за МВт-ч. Таким образом, для розничных потребителей можно ожидать ежегодного снижения цены на электроэнергию примерно на 15% в течение следующих двух лет, - говорит Михал Макенауэр, директор по стратегии энергетической консалтинговой компании EGU.

Однако на цену электроэнергии для населения постепенно будут влиять два фактора. Со следующего года государство, скорее всего, перестанет оплачивать стоимость поддерживаемых источников электроэнергии за счет потребителей. Стоимость распределения и передачи электроэнергии также будет постепенно увеличиваться. Возврат платежей в поддержку возобновляемых и других источников будет означать для мелких потребителей расходы в размере около 500 чешских крон за МВт-ч.

Похожие новости

Страны Европейского союза продлят на один год добровольное 15-процентное сокращение потребления газа, чтобы обеспечить достаточные поставки газа на следующий отопительный сезон. Об этом договорились во вторник министры энергетики стран-членов ЕС
Все выбросы CO2 от двигателей внутреннего сгорания новых автомобилей будут облагаться пошлиной в Европейском Союзе с 2035 г. Страны-члены ЕС во вторник окончательно утвердили стандарт, который делает продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей
У молодых чехов есть проблема: У государства не будет денег на их пенсии. И правительство скоро попытается объяснить им с помощью рекламной кампании, что они должны смириться с этим
Чешский национальный банк (ЧНБ) оштрафовал Fio banka на 1 млн. чешских крон за ошибки в отчетности по управлению ликвидностью. Сумма штрафа оказалась на нижней границе ставки. Издание Ekonomický deník обратило внимание на решение ЧНБ.
Производитель автозапчастей Brano из города Градец-над-Моравичи в Опавском крае сокращает рабочую неделю сотрудников до четырех дней. Компания реагирует на снижение количества заказываемых деталей в результате трудностей западных автопроизводителей
Германия и Европейская комиссия (ЕК) урегулировали спор о прекращении выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вице-президент Еврокомиссии Франс Тиммерманс сообщил об этом в субботу в Твиттере.
В Чехии планируется увеличить стоимость дорожных виньеток, однако их стоимость не будет удваиваться, заявил министр транспорта Чехии Карел Гавличек. Он отметил, что увеличение стоимости виньеток обусловлено необходимостью финансирования строительства
Европейские акции значительно ослабевают в пятницу, поскольку инвесторы беспокоятся о стабильности финансового сектора. Крупнейшая банковская компания Германии, Deutsche Bank, теряет более 10 %
Процентные ставки по ипотечным кредитам не будут значительно снижаться. Даже через два-три года они все еще могут составлять около пяти процентов. На этот вопрос в программе Зузаны Годковой "Inside Talks" отвечает Спурны, глава Moneta Money Bank.
Потребление тепла от централизованных отопительных установок в Чешской Республике в прошлом году снизилось на 12 процентов по сравнению с предыдущим годом. Всего было потреблено 74 петаджоуля тепла, что является самым низким показателем за посл.6 лет
Если сегодняшнее молодое поколение будет полагаться только на государство, то оно может рассчитывать на пенсию в размере 12 000 крон, говорится в исследовании инвестиционной компании Cyrrus
Растущий интерес к электромобилям, новый способ покупки автомобилей или ежемесячные подписки на онлайн-сервисы в новых автомобилях. Аналитики Deloitte обратили внимание в своем ежегодном глобальном исследовании автомобильной отрасли.