19 мая 2025, 21:30 Экономика

Škoda Auto не планирует сокращения штата и закрытия заводов

В свете закрытия двух заводов Volkswagen в Германии, Целльмер подчеркнул, что для Škoda Auto подобной угрозы нет. Заводы в Чехии работают на полную мощность, спрос на автомобили высокий, и отмены смен или сокращения производства не предвидится.

«Как в спорте — после победы в чемпионате нельзя расслабляться. Нужно постоянно тренироваться, менять тактику и адаптироваться. Для нас 2024 год был успешным, но игра начинается заново. Мы сосредоточены на оптимизации затрат, эффективном использовании производственных мощностей и применении искусственного интеллекта для повышения эффективности», — рассказал глава автоконцерна.


Цель — миллион автомобилей в год уже в ближайшие три года

Škoda стремится к выпуску и продаже миллиона автомобилей в год, чтобы обеспечить стабильный рост, покрыть фиксированные затраты и увеличить прибыльность. В 2024 году компания продала 927 тысяч машин, а результаты за первый квартал 2025 года выглядят многообещающе. Особенно впечатляет рост продаж в Индии — почти на 90% по сравнению с прошлым годом.


Fabia останется в производстве минимум до 2030 года

Популярная среди покупателей модель Fabia недавно была признана лучшим импортным малолитражным автомобилем в Германии по версии журнала Auto Motor und Sport и голосованию 100 тысяч читателей.

Ранее предполагалось, что с выходом электрического кроссовера Epiq производство Fabia прекратится в 2027–2028 годах. Но этот сценарий снят с повестки — спрос на Fabia высок, и модель будет выпускаться минимум до конца десятилетия.

Škoda продолжит выпускать популярные доступные автомобили Fabia, Scala и Kamiq, в то время как разработку доступного электромобиля до 20 тысяч евро доверили бренду Volkswagen (модель ID.1).


Будущее — за электротранспортом, но переход займет больше времени

Целльмер отмечает, что рынок электромобилей будет расти, ведь эффективность электродвигателей достигает 95%, в то время как у автомобилей с ДВС — около 40%. Но вопрос в сроках перехода на электромобили — он будет идти медленнее, чем предполагалось ранее.

Причины: высокая стоимость электрокаров, инфраструктура для зарядки, цены на электроэнергию и предпочтения покупателей.

Евросоюз дал автопроизводителям три года на выполнение требований по снижению выбросов CO2, а не один — это решение компания Škoda и другие автопроизводители поддерживают, так как оно дает время адаптироваться и сосредоточиться на реальных потребностях клиентов, а не только на законодательных ограничениях.


Гигантский завод по производству аккумуляторов в Чехии не построят

Volkswagen отказался от планов строительства в Чехии гигафабрики аккумуляторов из-за высоких цен на энергию, уже имеющихся производственных мощностей в мире и замедления продаж электромобилей. Вместо этого батареи будут поставляться с заводов в Германии, Испании и Канаде.

Несмотря на это, Škoda Auto не видит в этом угрозы — заводы будут обеспечены комплектующими.


Цены на электромобили будут снижаться

Снижение стоимости аккумуляторов, которые сейчас составляют около 40% стоимости электромобиля, позволит в будущем уравнять цены электротранспорта и автомобилей с бензиновыми двигателями. Уже сегодня электрический Elroq и бензиновый Karoq в сопоставимых комплектациях стоят примерно одинаково, причем Elroq оснащён лучше.


Конкуренция из Китая: ставим на качество и сервис

Škoda не поддерживает введение пошлин на китайские электромобили, считая, что свободный и честный рынок — лучший путь. При этом китайские производители уже открывают заводы в Европе, что нивелирует возможные тарифы.

Škoda уверена в своих преимуществах: долгой истории, надежности, широкой дилерской сети и качественном сервисе — всё это помогает удерживать клиентов, несмотря на рост конкуренции.


Рынок Индии: один из самых перспективных, но и самый конкурентный

В Индии живет 1,4 миллиарда человек, при этом уровень автомобилизации очень низкий, что открывает огромные перспективы. Там популярны автомобили длиной до 4 метров, так как на них распространяются налоговые льготы — этот сегмент максимально конкурентен. Škoda уже успешно представила там модель Kyliaq, продажи которой впечатляют.


Будущее Škoda Auto в группе Volkswagen

Škoda занимает второе место по доходности в группе Volkswagen и стремится сохранить высокий уровень прибыльности. Главные преимущества — производство в Чехии с низкими затратами и возможность разрабатывать собственные платформы и инновации.

Компания ставит цель укрепить свою роль в группе, предлагая качество Volkswagen по более доступным ценам.


Взгляд в будущее: новые модели и расширение рынков

Škoda готовит новый электрический седан универсального типа, презентация которого состоится в сентябре 2025 года на автосалоне в Мюнхене. Также в планах — выход на рынки Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и усиление позиций в Индии.


Škoda Auto — качество, доступность и инновации

Компания продолжит балансировать между сохранением традиций и внедрением новых технологий, предлагая покупателям надежные, удобные и экологичные автомобили. Сохраняется гибкий подход к электрификации, позволяющий учитывать пожелания клиентов и состояние рынка.

Похожие новости

Миллионы французов в эти дни бастуют против повышения пенсионного возраста с 62 до 64 лет, но в Чешской Республике в будущем он может повыситься до 68 лет, согласно рабочим предложениям Министерства труда и социальных дел (MPSV)
Компания Rohlik Group, которая управляет крупнейшим продуктовым интернет-магазином в Чехии Rohlík.cz, в 2022 году увеличила свой оборот на 33% - до 13,7 млрд чешских крон.
В воскресенье, 5 февраля, через 2 месяца после того, как Европейский Союз запретил поставки большей части сырой нефти из России, блок распространит эмбарго на российские поставки дизельного топлива и бензина.
За 8 месяцев, по словам премьер-министра Петра Фиалы (ODS), Чехия избавилась от высокой зависимости от газа из России. Доля поставок российского газа в Чехию снизилась почти со 100 % до 4 процента, сообщил Фиала на пресс-конференции
Несколько десятков курьеров компании по доставке товаров Wolt собрались в среду утром на Вацлавской площади в Праге. Они проводили демонстрацию против изменений в оплате труда и сокращения гонораров.
Годовой уровень инфляции в еврозоне в январе продолжил неожиданно быстрое снижение, наблюдавшееся в предыдущие месяцы. Он снизился до 8,5 % с 9,2 % в декабре. Статистическое бюро Eurostat сообщило в среду в своей экспресс-оценке.
Чистая прибыль UniCredit Bank в Чешской Республике и Словакии в прошлом году составила 8,22 миллиарда чешских крон, что на 21 процент больше, чем в предыдущем году. Это следует из информации, опубликованной материнской компанией банка.
Производственная ситуация на Škoda Auto ухудшается. Автопроизводитель снова столкнулся с нехваткой микросхем и поэтому на этой неделе отменяет несколько смен на сборочной линии, где производятся автомобили Octavia и Enyaq.
В прошлом году потребление природного газа в Чешской Республике снизилось на 19% по сравнению с предыдущим годом. В целом, потребители использовали более 81,5 тераватт-часов газа.
По словам избранного президента Петра Павла, пенсионная и налоговая реформы необходимы для Чешской Республики, их нельзя больше откладывать и нужно объяснить их людям. Он сказал об этом в воскресенье вечером в интервью телеканалу Nova..
Единственный дилер автомобилей Rolls-Royce в Чешской Республике увеличил количество регистраций до 37 новых автомобилей в прошлом году, согласно данным Ассоциации автомобильных импортеров.
Мебельная сеть IKEA Czech Republic заработала в прошлом году 11,9 млрд. чешских крон. Это на 22 % больше по сравнению с предыдущим годом, на который негативно повлияла пандемия и последующее полугодовое закрытие магазинов.