3 марта 2022, 22:00 Экономика

Škoda Auto прекращает свою деятельность в России

Škoda Auto прекращает всю свою деятельность в России из-за ее вторжения в Украину. Автопроизводитель приостановит производство на своих российских заводах в Калуге и Нижнем Новгороде, а также прекратит экспорт автомобилей в страну. 

«Приостановив деловую деятельность в России, совет директоров Volkswagen Group реагирует на общую ситуацию, которая характеризуется значительной неопределенностью и нестабильностью», — заявила представитель Škoda Auto Симона Гавликова.

Российский рынок является одним из самых важных рынков Škoda в мире. В 2021 году Россия была вторым по величине рынком. Škoda Auto продала здесь 90 400 автомобилей. В России Škoda выпускает модели Rapid, Octavia, Karoq и Kodiaq. Три модели выпускаются в Нижнем Новгороде, а Rapid выпускается на заводе в Калуге.

Многие компании из различных отраслей и из многих стран присоединились к бойкоту России из-за ее агрессии против Украины. Например, шведская Volvo Group, американская General Motors, британские производители автомобилей класса люкс Jaguar Land Rover и Aston Martin, а также немецкий производитель автомобилей BMW прекратили экспорт в Россию. На следующей неделе французская компания Renault приостановит некоторые операции на своих заводах в России из-за логистических трудностей.

Škoda Auto жертвует 10 млн крон на помощь чешской некоммерческой организации «Люди в беде». В дополнение к взносу в пользу нуждающихся профсоюзы Škoda поддержат сбор города Млада-Болеслав в размере 1 млн крон. Кроме того, Škoda предоставит беженцам места для проживания на базах отдыха, принадлежащих профсоюзам, и предложит места в детских лагерях для детей-беженцев.

При необходимости компания поможет каждому украинскому сотруднику обеспечить в Чехии среду для безопасной жизни его семьи. В частности, она будет оказывать поддержку в вопросах получения виз, проживания, языковых курсов, здравоохранения, интеграции, образования и, в идеале, трудоустройства.

Похожие новости

Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду