14 июля 2023, 15:00 Экономика

Škoda Group поставит в Софию поезда метро на сумму более 1,6 млрд.

Škoda Group, ведущий европейский производитель общественного транспорта, получила заказ на поставку 8 метропоездов в Софию на сумму более 1,6 млрд. чешских крон. Они будут изготовлены в Остраве и Плзни для местного транспортного оператора Metropoliten EAD. Вагоны концептуально связаны с комплектом, поставленным в Варшаву, но в отличие от него они будут оснащены кондиционерами, сообщил в пятницу пресс-секретарь компании Ян Швегла (Jan Švehla).

Новые вагоны поступят в эксплуатацию в 2026 году и будут курсировать на линиях 1, 2 и 4". Škoda уже не в первый раз поставляет автомобили в Болгарию. С 2010 года компания поставила 210 троллейбусов в пять болгарских городов", - сказал он.

По словам Зденека Сваты, президента Škoda Group в Центральной Европе, София - следующий после Варшавы мегаполис, куда направится метро Škoda. "Мы модернизировали метро в Праге и поставили комплектное тяговое оборудование для метрополитенов в Киеве, Будапеште и Южной Корее", - сказал он.

Свата считает, что плзенский концерн установит долгосрочные отношения с перевозчиком Metropolitan EAD, которые будут способствовать дальнейшему развитию системы общественного транспорта Софии.

"Открытие новой станции метро, расположенной между станциями "Сливница" и "Обеля", позволит сократить интервал движения поездов на второй линии метро, что необходимо в связи с увеличением пассажиропотока в часы пик", - заявил исполнительный директор Metropoliten EAD Стоян Братоев.

Похожие новости

В Чехии продолжается снижение цен на топливо. За прошедшую неделю стоимость бензина и дизеля снова немного снизилась, хотя темпы падения замедлились. По данным компании CCS, которая отслеживает цены
Кто в Чехии зарабатывает больше всех в госсекторе? По данным проекта Hlídač státu, самым высокооплачиваемым чиновником за прошлый год стал глава Чешского национального банка (ČNB) Алеш Михл, чей среднемесячный доход составил 746 510 крон.
В первом квартале этого года производство легковых автомобилей в Чехии сократилось на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 366 510 машин. Об этом сообщило Чешское объединение автомобильной промышленности (SAP).
Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты