Запись переговоров между машинистом и диспетчером показала, что поезд, идущий в Карловы Вары, должен был ждать на станции Пернинк, сообщила в среду Железнодорожная инспекция. Вероятной причиной аварии является человеческий фактор, но расследование займет несколько месяцев.
«Прослушав записи между диспетчером и машинистом поезда, отправившимся в Карловы Вары, мы узнали, что ему нужно было жать в Пернинке. Чего он не сделал, и выехал на трассу», - сообщил представитель Железнодорожной инспекции Мартин Драпал.
По его словам, один из спидометров застрял на скорости 47 км / ч, тогда как допустимая скорость на трассе составляет 50 км / ч. «Следовательно, поезд ехал с почти максимальной скоростью, можно предположить, что второй поезд мог двигаться со скоростью до 50 км / ч, поэтому скорость удара была высокой. Тем не менее, у нас нет информации по второму поезду», – заявил Драпал.
Ян Кучера, генеральный инспектор железнодорожной инспекции, сообщил, что высокая скорость при ударе также подтверждается тем фактом, что поезд, который двигался из Карловых Вар, откатился назад на 12 метров после столкновения.
Железнодорожная инспекция получит результаты расследования в течение нескольких месяцев, но уже работает над версией, что причиной аварии стал человеческий фактор.
Железнодорожная инспекция оценила ущерб в 20 млн крон. По ее словам, 15 человек получили легкие ранения, девять человек получили серьезные ранения. Два человека погибли.
