Первые составы уже в пути
В понедельник на линии вышли первые три состава. "Всего будет десять поездов, которые начнут курсировать до ноября," — сообщил заместитель губернатора по транспорту Павел Чижек (STAN).
Новые поезда будут курсировать по маршрутам из Пльзеня до Жигле, Бездружице и Радниц, а также из Рокицан до Невестиц и из Железной Руды до Клатов. "Эти поезда предлагают более высокий комфорт, надежность и экологичность, что значительно улучшит качество регионального транспорта в Западной Чехии," — отметил генеральный директор Чешских железных дорог Михал Крапинец.
Тесное сотрудничество с краем
Крапинец добавил, что у Чешских железных дорог отличные отношения с Пльзеньским краем. Здесь уже курсируют электрические составы RegioPanter, к которым теперь присоединятся RegioFox с двигателями Rolls-Royce.
Идеально для локальных маршрутов
Павел Чижек отметил, что максимальная скорость новых поездов — 120 км/ч, что делает их идеальными для местных маршрутов. "На указанных трассах поезда редко развивают такую скорость, так как они часто останавливаются и пересекают железнодорожные переезды," — пояснил он.
RegioFox — это безбарьерные и кондиционированные поезда, которые могут использовать новейшие экологически чистые синтетические топлива, соответствующие самым строгим нормам по выбросам. В поезде 115 мест, его длина составляет 45 метров. Он вмещает восемь велосипедов, три коляски и два инвалидных кресла. Для сравнения, RegioPanter длиннее на десять метров и вмещает на тридцать пассажиров больше.
Внедрение новых и обновленных составов
Чижек напомнил, что в большинстве районов Пльзеньского края уже курсируют новые или обновленные составы. "Например, на маршруте из Гораждёвиц до Сушице курсирует GW Train Regio с обновленными поездами, оснащенными кондиционерами и другими удобствами," — отметил он.
Батарейные поезда в перспективе
Последний участок, на котором ещё не проведены обновления, находится в Пльзеньском районе. "Мы планируем провести замену в течение пяти лет, и это будут уже батарейные поезда. Однако сроки поставки для них дольше," — пояснил Чижек. Край компенсирует транспортные расходы из своего бюджета, примерно 190 крон за километр. Годовые затраты на железнодорожное обслуживание превышают миллиард крон.
Чешские железные дороги заказали у польской компании PESA в общей сложности 106 поездов RegioFox. В этом году в эксплуатацию будет введено почти 60 поездов, из которых десять предназначены для Пльзеньского края.
.jpg)
