17 апреля 2025, 07:00 В мире

Десятки крупнейших фармкомпаний угрожают массовым уходом с рынка ЕС: что стоит за этим ультиматумом

Европа может столкнуться с настоящим оттоком фармацевтического капитала — 32 генеральных директора ведущих мировых компаний, таких как Pfizer, Eli Lilly, AstraZeneca, Sanofi и других, выступили с открытым письмом к председателю Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен. Повод — планируемые изменения в европейском законодательстве, касающемся лекарственных средств. Компании уверены: новые правила поставят под угрозу будущее всего фармсектора на континенте.

Об этом сообщает французское экономическое издание Les Echos, ссылаясь на Международную федерацию фармацевтических производителей и ассоциаций (IFPMA), в которую входят подписанты письма.

Что не устраивает «Big Pharma» в планах ЕС

Главные претензии фармгигантов касаются нескольких ключевых направлений. Один из самых острых моментов — сокращение срока защиты данных для новых препаратов. По мнению авторов письма, это резко снизит мотивацию инвестировать в научные исследования и разработки на территории Европы.

Компании также выражают тревогу из-за риска потери лидирующих позиций Европы в области медицинских инноваций. Пока ЕС усложняет правила игры, в США и Китае активно ускоряют процедуры одобрения новых лекарств и щедро поддерживают биотехнологические стартапы. Это делает те рынки куда более привлекательными для фармбизнеса.

Угроза экономике: речь идёт не только о лекарствах

Ситуация может отразиться на всей экономике ЕС. Сегодня фармацевтическая отрасль в Евросоюзе обеспечивает рабочими местами более 800 000 человек и приносит более 300 миллиардов евро оборота ежегодно. Массовый отток инвестиций, исследовательских центров и производств может серьёзно пошатнуть экономику и социальную стабильность в ряде регионов.

Компании призывают Еврокомиссию пересмотреть свои инициативы и создать благоприятную среду для инвестиций и инноваций. Среди их ключевых требований:

  • сохранение надёжной системы защиты интеллектуальной собственности;

  • ускорение регуляторных процедур для одобрения новых препаратов;

  • увеличение финансирования научных и клинических исследований.

Контекст: давление со стороны США и внутренняя конкуренция

Интересно, что это заявление появилось всего через несколько дней после встречи Урсулы фон дер Ляйен с представителями фармсектора. На повестке дня тогда стояли как возможные пошлины США на фармацевтическую продукцию, так и обсуждение новых европейских норм в производстве лекарств.

По словам представителей Еврокомиссии, участники встречи подчёркивали стратегическое значение фармсектора для ЕС. Они также выразили тревогу по поводу негативных последствий введения американских тарифов — как для Европы, так и для США. Ведь в условиях глобальных цепочек поставок пострадают и пациенты, и бизнес по обе стороны Атлантики.

Будущее фармы в ЕС: биотехнологии, цифровизация и срочные меры

Кроме политического давления и экономических рисков, компании призвали ускорить реализацию стратегий, связанных с биотехнологиями и цифровизацией здравоохранения. Среди них — ожидаемый EU Biotech Act, стратегии по развитию биоэкономики и естественных наук. Их цель — укрепить позиции Евросоюза как одного из мировых лидеров в биопроизводстве и инновационной медицине.

Компании настаивают: Европе необходимы решительные и быстрые шаги, чтобы не проиграть конкуренцию США и Азии. Иначе — отток капиталов, сокращение рабочих мест и снижение доступности новейших препаратов для европейских пациентов станут не угрозой, а реальностью.

Следите за развитием этой истории — на кону не только интересы крупных корпораций, но и здоровье миллионов людей по всей Европе.

Похожие новости

Снимки клопов в парижском метро, автобусах и кинотеатрах в последние дни заполонили социальные сети. Парижане требуют немедленного решения проблемы. Министр транспорта Клеман Боне выступил в пятницу с заявлением, в котором пообещал принять меры
В субботу днем в городе Поважска Быстрица близ Жилины скончался 87-летний избиратель. Мужчина потерял сознание и умер, несмотря на быструю помощь медиков.
Норвегия присоединилась к странам, запретившим въезд на свою территорию автомобилей с российскими номерами. Эта мера вступает в силу в полночь с понедельника на вторник и распространяется на автомобили с девятью и менее посадочными местами.
В среду центральная инфраструктура Volkswagen Group и производство на нескольких заводах немецкого автопроизводителя были нарушены из-за сбоя в сети. Главный завод в Вольфсбурге, а также заводы в Эмдене, Оснабрюке и Цвике остановили производство.
В этом году Средиземное море пересекли около 186 000 мигрантов, из них 130 000 зарегистрированы в Италии, что на 83% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Шесть женщин, застрявших в рефрижераторе во Франции, вызвали помощь через журналистов британской общественной телекомпании BBC. Четыре вьетнамки и две женщины из Ирака, предположительно беженки, провели несколько часов среди ящиков с фруктами
Согласно данным регулярного опроса ARD-DeutschlandTrend, проводимого телекомпанией ARD для изучения настроений немецкого населения, значительное большинство немцев не скрывает своего недовольства миграционной политикой.
Некоторые автозаправочные станции в Польше вводят ограничение на количество топлива, которым могут заправиться автомобилисты, сообщает газета Rzeczpospolita. Причина заключается в том, что на заправочных станциях заканчивается топливо.
Лондонский Гатвик, второй по загруженности аэропорт британской столицы, на этой неделе ограничивает работу. Как сообщает AP, это связано с исключительной нехваткой авиадиспетчеров, где свирепствует коронавирус.
Сорокаоднолетняя женщина стала жертвой аллигатора в парке Ridgecrest во Флориде недалеко от города Clearwater. Власти утверждают, что женщина была бездомной, а рептилия, по всей видимости, загрызла ее заживо.
В понедельник на Гонконгской фондовой бирже акции китайской компании China Evergrande в один момент подешевели почти на четверть, после чего потери снизились.
73-летняя пассажирка авиакомпании British Airways умерла от сердечного приступа во время полета из Лондона в Ниццу. Пассажиры сначала думали, что женщина просто спит, и узнали правду только тогда, когда она не проснулась после приземления во Франции.