Президент США Дональд Трамп объявил о введении 15% пошлины на импорт товаров из Европейского союза, что напрямую затронет и рынок роскошных яхт. Многие из них строятся именно в Европе, однако основные покупатели – состоятельные американцы. И уже сейчас они ищут способы, как избежать переплаты, сообщает CNBC.
Европейские судостроители бьют тревогу
Европейская судостроительная ассоциация заявила:
«США – ключевой экспортный рынок для прогулочных судов. Новая 15% пошлина представляет серьезную угрозу для отрасли».
Хотя покупатели яхт за десятки и сотни миллионов долларов теоретически могут позволить себе и дополнительный налог, психология потребителей меняется.
«Не знаю ни одного глупого богатого человека», – отмечает Кевин Мерриган, председатель брокерской компании Northrop & Johnson. – «Если им говорят, что нужно доплатить еще 15%, они ищут выход».
Как обойти пошлину?
Самый распространенный метод – регистрация яхты под иностранным флагом.
Американские владельцы все чаще оформляют суда в юрисдикциях с выгодными соглашениями с США: Каймановы острова, Маршалловы острова, Мальта, Ямайка.
Такая регистрация позволяет зайти в американские воды как «гостевое судно» и не платить пошлину. Стоимость процедуры – от 5 до 20 тысяч долларов, но при цене яхты в несколько миллионов экономия очевидна.
«Если яхта формально не импортируется в США и не пересекает таможенную границу, пошлина не взимается», – пояснил адвокат по морскому праву Майкл Мур.
Кто выиграет от новых пошлин?
-
Крупные яхты чаще будут регистрироваться за рубежом.
-
Малые суда (до 14 м), вероятно, продолжат оформлять с уплатой пошлины.
-
Американские верфи (Westport, Trinity, Burger Boat Company) могут получить новых клиентов.
-
Рынок подержанных яхт тоже оживится.
Итог: введение пошлин создаёт новую категорию владельцев суперъяхт, которые будут искать самые хитрые схемы, чтобы сэкономить миллионы.
