Китайские бренды достигли двузначной доли на европейском рынке электромобилей. В июне их доля продаж составила рекордные 11,1%, что на 2,4 процентных пункта больше, чем в мае. Этот значительный скачок объясняется спешкой производителей, так как с начала месяца в ЕС вступили в силу повышенные пошлины на импорт электромобилей, произведенных в Китае.
Наибольшее количество автомобилей продала компания SAIC, которая предлагает в Европе хэтчбек MG4. В июне было поставлено более 13 тысяч этих автомобилей. На втором месте BYD с поставками чуть менее четырех тысяч автомобилей. Остальные бренды, такие как Great Wall, Xpeng и Nio, продали лишь сотни электромобилей, по данным агентства Bloomberg.
С 5 июля в ЕС действуют новые временные пошлины, установленные Европейской комиссией индивидуально для каждой автомобильной компании. Для BYD пошлина составляет 17,4%, для Geely — 19,9%, а для SAIC — даже 37,6%.
Новые пошлины также распространяются на импорт китайских товаров, произведенных западными компаниями, включая автомобили Volvo, BMW и Tesla.
Реклама на чемпионате Европы по футболу оказалась выгодной
Хотя в июне компания SAIC продала в Европе наибольшее количество электромобилей, значительный прогресс показал крупнейший в мире производитель электромобилей BYD. Успешный маркетинг на чемпионате Европы по футболу в Германии привел к увеличению интереса потребителей, отметил аналитик компании Dataforce Джулиан Литцингер в интервью Bloomberg.
Общее количество проданных электромобилей в Европе в июне достигло почти 209 тысяч, что на 0,1% больше по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, по данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, это был третий лучший месяц по объему продаж, уступая только декабрю 2022 и марту 2023 годов.
Из отдельных стран наибольший рост показала Италия, где продажи удвоились по сравнению с прошлым годом. Это стало возможным благодаря субсидиям на новые электромобили в размере 200 миллионов евро (более пяти миллиардов крон), которые были исчерпаны менее чем за девять часов, сообщила правительство. Около 60% субсидий было выделено семьям, остальное — компаниям. В то же время в Германии продажи снизились на 18,1% по сравнению с прошлым годом.
