На польско-украинской границе из-за акции протеста образовались очереди длиной до 28 километров

Очереди грузовых автомобилей, ожидающих на польско-украинской границе пропуска на территорию Украины в пунктах пропуска Дорохуск-Ягодин и Гребенне-Рава Русская, достигали в среду 28 километров в длину. Об этом сообщило информационное агентство PAP.

Причиной очередей стала блокада польских автоперевозчиков в связи с якобы недобросовестной конкуренцией со стороны Украины.

"Колонны грузовиков, ожидающих на пограничном переходе Дорогуск, заканчиваются в деревне Янув, расположенной в 28 км от Дорогуска", - сообщила PAP во второй половине дня Эва Чижова, пресс-секретарь полиции города Хелм. "И их количество продолжает расти", - добавила она.

Грузовики, ожидающие на пограничном переходе Гребенне, вынуждены ждать около 90 часов, поскольку в очереди стоят около 900 большегрузных автомобилей, сообщили в Люблинской таможне.

Очередь перед пунктом пропуска Гребенне достигает города Затиль, расположенного примерно в 13 км от границы.

Протестующие пропускают по одному грузовику в час из Украины в Польшу и по три и более грузовиков из Польши в Украину, сообщает PAP.

"Грузовики с гуманитарной помощью, продовольствием и топливом больше не освобождаются от блокады", - сказала Чижова. "Эти автомобили также вынуждены стоять в очереди", - добавила она. Автобусы могут пересекать границу без задержек.

Польские автоперевозчики, которые начали акцию протеста в понедельник, требуют вернуть обязательные разрешения для автоперевозчиков из Украины, за исключением тех, кто перевозит гуманитарную и военную помощь.

Количество лицензий должно быть ограничено ситуацией, существовавшей до вторжения России в Украину. По данным агентства Reuters, перевозчики также жалуются на то, что в Польше открывают фирмы из России или Белоруссии.

Среди их требований - запрет на деятельность транспортных компаний с капиталом из стран, не входящих в Европейский Союз.

Вице-премьер Украины Александр Кубраков заявил в понедельник, что, по мнению Киева, блокада границы наносит ущерб интересам и экономике обеих стран.

"Она также влияет на функционирование маршрутов солидарности, которые были направлены на экспорт украинской сельскохозяйственной продукции", - добавил он.

Так называемые маршруты солидарности - это альтернативные логистические маршруты, созданные ЕС для поддержки экспорта украинской продукции, который был нарушен в результате вторжения России в страну и блокады украинских черноморских портов.

Между тем польско-украинские торговые отношения в последние месяцы осложнились из-за спора по поводу импорта украинского зерна и другой сельскохозяйственной продукции.