Семья погибшего на батискафе Titan требует миллиардную компенсацию от ее владельцев

Семья французского исследователя Поля-Анри Наржоле, погибшего в июне прошлого года вместе с четырьмя другими членами экипажа при трагической гибели на батискафе Titan, подала иск о компенсации в размере 50 миллионов долларов (примерно 1,2 миллиарда крон). Они обратились в суд округа Кинг в штате Вашингтон, США, предъявив иск к компании OceanGate, которая управляла субмариной.

Трагедия и обвинения в халатности

В иске, представленном в суд, утверждается, что компания OceanGate, которая на момент подачи иска уже прекратила существование, допустила грубую халатность, приведшую к «ужасной смерти» пятерых человек. В исковом документе, опубликованном в The Washington Post, указано, что члены экипажа в последние мгновения своей жизни осознавали, что их ждет неминуемая гибель, испытывая при этом «психические страдания».

Семья утверждает, что конструкция батискафа была недостаточно прочной, так как при ее создании использовались углеродные волокна, не прошедшие необходимую проверку на соответствие стандартам для глубоководных спусков. Это, по мнению экспертов, и привело к трагедии. «Экипаж мог слышать усиливающееся потрескивание углеродных волокон и ощущать давление воды на корпус битискафа. В какой-то момент они потеряли связь и, возможно, питание», — говорится в иске.

Некачественное проектирование и игнорирование предупреждений

В иске также упоминается, что значительная часть битискаф была спроектирована и построена командой студентов и недавних выпускников Вашингтонского государственного университета, не имевших достаточного опыта в глубоководном погружении. OceanGate обвиняют в нежелании вкладывать больше средств в проектирование и строительство безопасного судна.

Кроме того, руководство OceanGate, в частности ее глава Стоктон Раш, который также погиб на борту батискафа Titan, неоднократно игнорировало предупреждения о потенциальной опасности субмарины. В документе Раша описывают как «эксцентричного и самопровозглашенного новатора в области глубоководного погружения», который отвергал критику как «личные нападки».

Неосведомленность и скрытые недостатки

Пол-Анри Наржоле, известный специалист по исследованию Титаника, был приглашен на борт Titan для предоставления комментариев другим членам экипажа. Однако, как утверждают юристы семьи, он не был осведомлен о конструкционных недостатках битискаф, которые, по их словам, были намеренно скрыты. Если бы он знал об этих проблемах, он бы не принял участие в погружении. Наржоле до трагедии совершил 37 погружений к обломкам Титаника, что делает его опыт особенно ценным.

Иск также указывает на то, что компании OceanGate потребовалось целых восемь часов, чтобы сообщить береговой охране США о пропаже битискаф после того, как с ней была потеряна связь.

Батискаф Titan исчез в районе восточнее канадской провинции Ньюфаундленд. Спасательные операции продолжались несколько дней, но в итоге обломки субмарины были найдены всего в 490 метрах от носа Титаника на глубине около 3800 метров.

Вместе с Наржоле и Рашем в катастрофе погибли британский авантюрист и миллиардер Хамиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Дауд и его 19-летний сын Сулейман.