3 июня 2024, 15:00 Общество

«Буду жить под мостом»: житель Йистебника возмущен строительством высокоскоростной железной дороги

Милан из Йистебника, расположенного в Новийчинском районе, выражает свое недовольство по поводу строительства участка высокоскоростной железной дороги (ВШД) «Моравская Брама». Его дом находится среди семи строений в деревне, на которые новая железная дорога, по которой поезда будут разгоняться до 320 км/ч, окажет наибольшее влияние. «За моим домом возведут стену, а над ним мост, так что я буду жить под мостом», — жалуется он.

Милан не понимает, как проектировщики могли предложить провести ВШД через Йистебник вдоль существующего железнодорожного коридора, ведь, по его словам, там заболоченная местность, и рабочие постоянно что-то ремонтируют. «Это ужасно», — сказал он. Ещё больше его беспокоит автомобильный мост, который пересечет железную дорогу и будет почти над его домом. «И вы знаете, какой от этого шум», — задается он вопросом и демонстрирует, какие звуки издают мостовые стыки, когда по ним проезжают машины. «А тут ещё и поезда будут греметь».

Новый участок высокоскоростной дороги

Протяженность участка ВШД «Моравская Брама» составляет около 70 километров и соединит Просенице у Пршеров с вокзалом Острава-Свинов. Это будет часть магистрали Прага–Брно–Острава. Строительство этого участка должно начаться одним из первых, и государство надеется, что ВШД значительно сократит время в пути и разгрузит уже перегруженные линии для грузовых и региональных перевозок.

Проблемы с шумом и вибрацией

Милан отмахивается от утверждений, что шум от высокоскоростной дороги в Йистебнику уменьшится благодаря шумозащитной стене. «Дело не в шуме, а в вибрациях. Стена их не остановит. Дом уже сейчас трясется», — отметил он, добавив, что его раздражает, что никто не обсуждал это с ним и соседями. «Это о нас без нас. Такое решение приняли в Праге, но хотя бы пришли бы сначала…», — вздыхает он, добавляя, что из-за предстоящего строительства его дочь и сын не хотят жить в доме.

«Так что, когда меня не станет, дом, вероятно, будет заброшен. Но я не так уж стар. А с возрастом это будет всё больше и больше раздражать. Это будет ад», — считает Милан.

Недовольство проектом

Милан считает непонятным, почему проектировщики не предложили проложить ВШД вдоль автомагистрали D1. «Всё время она идет рядом с магистралью, а здесь её запихивают в деревню. Что бы нам в Праге заботиться о каких-то дураках из Моравии, верно?»

Общественные протесты

Последний шанс, который есть у деревень и городов повлиять на строительство ВШД — это комментарии к документации EIA, оценивающей влияние строительства на окружающую среду. На подачу замечаний к 800-страничному документу и его 13 приложениям было выделено всего 30 дней. Срок истекает в воскресенье, 2 июня. «Для такого масштабного строительства этого времени недостаточно», — отметила мэр Йистебника Шарка Сторзерова.

Она добавила, что они, например, требуют уточнить шумовое исследование с учетом домов вдоль линии, решить предполагаемое нарушение ландшафта деревни и уточнить условия для транспорта в деревне во время строительства.

Претензии есть и у других деревень. «Мы требуем, чтобы в местах, где ВШД и автомагистраль идут рядом, суммировался шум от обеих строек и оценивался вместе, а не по отдельности», — заявил мэр Вражного Лукаш Брщтак, отметив, что у них проблема шума от обоих строек затрагивает около 60 жителей поселка Эмаузы.

Мэры Одер и Манковиц Либор Хелис и Мартина Блажкова обеспокоены тем, что через их деревни будут перевозить камень на строительство ВШД из карьера в Якобчовицах. «Речь идет о 500 машинах в день, это немыслимо», — предупредила Блажкова. «Если это будет ежедневно, то Одры не выдержат», — добавил Хелис, предложив, чтобы камень перевозили по железной дороге.

Поддержка местных жителей

Общественная организация «Союз за приемлемую жизнь вокруг дорог и автомагистралей Моравскосилезского края» также поддержала деревни. Ее председатель Ярослав Варга заявил, что обязательным и однозначно исполнимым будет то, что содержится в документации EIA. «Таковы рекомендации проектировщиков, которые нас предупреждали. Поэтому у деревень единственный шанс — добиться в документации EIA как можно большего для своих территорий и своих деревень. Это цель», — пояснил он.

Демонтаж только трех домов?

По словам Марека Пинкавы, заместителя директора Строительной администрации по строительству высокоскоростных линий, деревни могут подавать замечания и возражения в рамках оценки документации EIA, которые станут частью заключения. «Его издаст Министерство охраны окружающей среды, и для нас оно будет обязательным», — заверил он, добавив, что министерство может издать заключение уже в этом году. А в следующем году могут начаться выкупы земель.

Первоначально планировалось начать строительство участка «Моравская Брама» в 2025 году, но теперь ясно, что это произойдет позже. «Мы хотели бы начать с модернизации станции Острава-Свинов, к которой будет подключена высокоскоростная железная дорога. Работы там должны начаться в 2027-2028 годах», — сказал Пинкава.

Пресс-секретарь Управления железных дорог Душан Гавенда сообщил, что, хотя у них уже есть очень точное техническое решение высокоскоростной линии в регионе, оценка воздействия строительства на окружающую среду может привести к незначительным изменениям проекта. Он также добавил, что в регионе планируется снос только трех постоянно заселенных домов из-за строительства ВШД. «Это будут Йистебник, Куява и Гладке Животицы, в каждой из этих деревень по одному дому», — пояснил он.

Похожие новости

Спасатели из Пардубиц и соседнего Краловеградецкого края в четверг днем искали человека, который, по сообщениям, погрузился под воду и не выплыл из реки Лаба в районе Полабины в Пардубицах.
В Монковой долине в Белянских Татрах недалеко от деревни Ждиар оползень земли накрыл несколько человек. В четверг погибли две женщины, одна из них была гражданкой Чехии, сообщило в ночь на пятницу Министерство иностранных дел Чехии.
Пассажирам метро на линии C теперь будут приятнее ожидать поезд на станции Флоренц благодаря двум новым художественным произведениям. Огромные росписи Михаэля Шкапы и Матея Ольмера были созданы во время ночных перерывов
Путешествие за границу: что ожидать от цен на авиабилеты и дополнительных сборов. Этим летом около шестидесяти процентов чехов планируют отправиться в отпуск за границу, согласно данным Чешского туристического центра.
Европейская комиссия выделит Чехии 15 миллионов евро (примерно 378 миллионов крон) в качестве компенсации фермерам, чьи урожаи пострадали от весенних заморозков. Хотя эта сумма значительно меньше запрашиваемой министром сельского хозяйства
Обычно оживленные улицы, длинные пробки и заполненные парковки на две недели сменяются спокойствием. Автомобильная компания Škoda Auto объявила о заводских каникулах. В трех чешских заводах компании занято около 37 тысяч человек, и это заметно.
Введение обязательных всеобъемлющих психотестов для владельцев оружейных лицензий или претендентов на них нереально, учитывая недостаток профессиональных кадров. Этот вывод был сделан на первом заседании расширенной рабочей группы по законодательству
Посетителям Пражского града, которые хотели бы увидеть торжественную смену караула на первом дворе, придется изменить свои планы. Смена караула не состоится из-за ремонта защитных столбов в Воротах Гигантов, которые соединяют первый двор
Прошлой ночью южночешские пожарные тушили пожар в квартире на улице Арх. Дубского в Страконице. Им удалось быстро взять пламя под контроль, но в гостиной было найдено тело женщины. Сейчас дело расследуют криминалисты, назначена судебная экспертиза.
На прошлой неделе солнечные дни вывели на улицы Тобора многих жителей, включая трех женщин, которые решили расслабиться с алкоголем. Однако они так сильно перебрали, что одна из них лежала полуголая между машинами, другая устроила скандал в кафе
Июнь стал двенадцатым месяцем подряд с глобальной средней температурой не менее 1,5 градуса Цельсия выше доиндустриального уровня 1850-1900 годов. Об этом сообщила вчера Европейская метеорологическая служба Copernicus.
«Муж на час» vs. Ремесленник: Кто победит? Услуги «мужа на час» становятся всё более востребованными благодаря своей многофункциональности и гибкости. Эти специалисты готовы выполнять широкий спектр работ