Чешские железные дороги работают наиболее точно за последние 7 лет. Теперь они надежнее немцев
В конце недели Чешские железные дороги объявили, что их поезда в первом полугодии этого года были самыми пунктуальными за последние 7 лет, их пунктуальность, как утверждается, достигла 88,8%. По словам перевозчика, ему удалось сократить количество опозданий, несмотря на ряд ограничений на линиях. На данный момент это делает ČD более надежной, чем даже немецкий национальный перевозчик Deutsche Bahn, который в последнее время страдает от длительных задержек.
Чешские железные дороги сообщили об этом на своем сайте. Там же перевозчик утверждает, что если бы учитывались только те задержки, которые действительно произошли по вине ČD, то точность составила бы 98,9%.
"В этом году нам удалось выполнить рейсы гораздо более пунктуально и надежно, чем в предыдущие годы, несмотря на то, что на железнодорожной инфраструктуре до сих пор ведется ряд крупных строительных работ и существует множество других ограничений и закрытий. Общее выполнение расписания на один-полтора процентных пункта превысило лучшие показатели за последние семь лет. Мы даже более чем на четыре процентных пункта лучше, чем в прошлом году. Пунктуальность поездов, учитывающая только задержки, вызванные ЧД, также является самой высокой за последние семь лет. По пунктуальности поездов мы входим в число ведущих европейских стран", - заявил Михал Крапинец, председатель совета директоров и генеральный директор компании ČD.
В первом полугодии компания ČD отправила 1 217 296 поездов, из которых 1 093 002 поезда проследовали по расписанию. Своевременными считаются поезда со средней задержкой до 5 минут.
"Из всех случаев задержки только 13% приходится на долю ЧД. На долю железнодорожного оператора приходится 19,4% задержанных поездов, а 67,7% задержек вызваны другими причинами". При более детальном рассмотрении причин задержек выясняется, что наиболее частой причиной задержек является нарушение последовательности движения поездов (27%), например, при пересечении поездов на однопутных линиях. В Чехии таких поездов больше, чем за рубежом, и на их долю приходится около 75% нашей железнодорожной сети. Второй по частоте причиной задержек поездов является ожидание стыковки (20,6%), чтобы стыковки сохранялись в максимально возможной степени и пассажиры добирались до станции назначения без осложнений, как можно быстрее, не дожидаясь последующих поездов", - говорится в сообщении компании. Третьей по частоте причиной задержек поездов являются закрытия.
Пресловутые немцы отстают
Deutsche Bahn, напротив, в последнее время не может похвастаться своей репутацией организатора. Хотя в июле она несколько улучшила свои показатели, но все равно поезда ходят по расписанию гораздо реже, чем в Чехии. Только 64,1% поездов прибывают с опозданием до шести минут, в то время как 81,2% поездов успевают прибыть за 16 минут.
"Сохраняющийся очень высокий уровень строительного трафика на сети также оказал негативное влияние на пунктуальность в дальнем следовании в июле", - заявил немецкий перевозчик. По его словам, в связи со строительством на сотнях участков действуют ограничения. Кроме того, на пунктуальность повлиял недавний шторм.
