12 мая 2025, 21:00 Общество

Электричество в Европе дешевле уже не станет: энергетический уполномоченный Бартушка — о реальности, которую не хотят

Перестройка энергетики Европы в сторону «зеленого» будущего обойдется дорого — и гражданам, и экономикам. Но политикам не хватает смелости это честно признать. Идея, что остальной мир последует за Европой, — наивна. Комбинация затрат на социальное обеспечение, переход к возобновляемым источникам и необходимость увеличения расходов на оборону — вот главная дилемма Европы в ближайшие годы. Об этом в интервью заявил специальный уполномоченный Министерства иностранных дел Чехии по энергетической безопасности Вацлав Барту́шка.

Честная цена: почему у Чехии электроэнергия одна из самых дорогих

Цены на электроэнергию в Чехии — пятые по величине в Европе, а с учетом покупательной способности населения — вообще самые высокие. В отличие от других стран ЕС, Чехия не маскирует цену за счет дотаций. Например, Германия компенсирует значительную часть затрат предприятиям. В Чехии же, как говорит Барту́шка, «цена показана полностью».

Скорее всего, будущие правительства будут пытаться «перенести» часть этих расходов в косвенные налоги — так будет «менее болезненно» для населения. Сегодня каждый житель Чехии платит 600 крон за каждую потребленную мегаватт-час на поддержку возобновляемых источников энергии, в основном солнечных. Этот платеж должен исчезнуть лишь к 2030 году, но даже после этого рост затрат на обслуживание и регулировку сети останется неизбежным.

Европа готовится платить: миллиарды евро за новые сети

Поддержание баланса в энергосети, где до 70% энергии поступает от солнца и ветра, требует вложений в новые сети и резервные мощности. Эти расходы никуда не исчезнут, подчеркнул Барту́шка.

Он приводит конкретный пример: между Норвегией и Данией строится новый ветропарк мощностью 1000 МВт, который будет работать лишь 40% времени. Его стоимость — 3,2 миллиарда евро. Но сама инфраструктура для передачи энергии с моря на сушу обойдется в 3,6 миллиарда. Итого — 6,8 миллиарда евро (примерно 170 миллиардов крон) за одну тысячу мегаватт.

«Нет, электричество дешевле не станет»

«У нас бывают часы, когда цена на электроэнергию отрицательная, но бывают и пики — до 900 евро за мегаватт-час, когда в Германии нет ветра и солнца. В среднем, за последние 5 лет, электричество в ЕС в три раза дороже, чем в Китае, и в два раза — чем в США», — отметил Барту́шка.

Почему так? Мы сознательно отказались от самого дешевого источника энергии — угля — и строим более дорогие альтернативы. Это факт.

Европа хочет быть примером. А кто за ней пойдет?

Мир по-прежнему массово строит угольные электростанции. В то время как Европа хочет быть лидером и вдохновителем. «Но большая часть мира не стремится быть как Европа. Это иллюзия, в которую верят некоторые французы, голландцы, испанцы и британцы», — отмечает Барту́шка.

Green Deal и оборона: сможет ли Европа справиться с двумя задачами одновременно?

Замена импорта нефти и газа на собственные источники — логичный шаг. Но технологии, которые для этого нужны, либо еще не опробованы в широком масштабе, либо находятся на стадии лабораторных тестов. Green Deal — это больше идеология и желание Европы задавать направление, но пока большая часть мира не заинтересована идти тем же путем.

К тому же, Европа — всего 1/16 населения Земли, но на неё приходится более половины всех мировых социальных расходов. «Сочетать дорогой социальный аппарат с энергетическим переходом и еще с возросшими тратами на оборону — вот настоящая дилемма», — предупреждает дипломат.

Враждебный мир: Европе придется защищаться самой

Производство вооружений вызывает мощные промышленные выбросы, но главная задача — выживание. «Мир вокруг не дружелюбен. Европа должна быть готова к самообороне», — подчеркивает Барту́шка.

Он верит, что Европа способна действовать быстро в кризис. Пример — строительство терминала для сжиженного газа в Эймсха́вене. Проект был утвержден в апреле 2022 года, все бумаги подготовлены за месяц, в июне прошла аукцион, и уже в сентябре началось строительство.

Стратегическая независимость: почему важно сохранить ядерную энергетику

Даже если тендер на строительство новых блоков в Дукованах будет задержан, в середине 2030-х уголь уйдет, а ядерные станции еще не будут готовы. Это создаст дефицит. «Если не успеем построить, будем зависеть от импорта — и это изменит положение Чехии на энергетической карте Европы», — говорит Барту́шка.

Малые модульные реакторы — возможное решение. Хотя «малые» — условное понятие: например, проект Rolls-Royce — 470 мегаватт, почти как один из блоков в Дукованах. В долгосрочной перспективе это может стать важным звеном в обеспечении теплом и электричеством.

Ресурсы из России: тайны нефтяных маршрутов и деньги, исчезающие в Швейцарии

По словам Барту́шки, российская нефть шла в Чехию не только по «Дружбе», но и через итальянский порт Триест, по нефтепроводу TAL. Парадоксально, но нефть, доставленная морем, иногда оказывалась дешевле. В сфере российских энергоресурсов много «загадок», включая подозрительные финансовые схемы и... загадочные падения из окон.

Газовые контракты и юридические ловушки

Одной из причин, по которой Европа до сих пор не разорвала все контракты с «Газпромом», остаются юридические штрафы. Но Еврокомиссия предлагает выход — признание форс-мажора. Такой механизм уже применили к нефтяному эмбарго в 2022 году.

Похожие новости

Сексуальное вымогательство, известное как «сексторция», стало самым быстрорастущим интернет-мошенничеством, нацеленным на молодежь по всему миру. Только в США оно связано с более чем 27 самоубийствами
Молодая женщина в Пльзене, привлекшая к себе внимание громким криком, оказалась в состоянии сильного алкогольного опьянения с почти четырьмя промилле алкоголя в крови. Из-за невозможности стоять на ногах, полиция отвезла ее в вытрезвитель.
Пассажирский поезд RegioJet, который вечером в среду столкнулся в Пардубице с грузовым составом ČD Cargo, практически остановился после проезда сигнала светофора. Эта трагическая авария унесла жизни четырех человек и привела к ранению 22 пассажиров.
Чехию ожидают значительные демографические изменения. Увеличивается доля людей старше 65 лет, в то время как число детей снижается. Более того, для тех, кто сейчас начинает свою трудовую деятельность, будущие пенсии будут превышать взносы
Министерство транспорта рассматривает возможность расширения системы платных дорог, чтобы она включала не только грузовые автомобили, но и легковые, а также, возможно, мотоциклы.
Писецкие полицейские наконец-то задержали 52-летнего мужчину, которого разыскивали на протяжении восьми лет по подозрению в мошенничестве. В 2016 году он получил от женщины 100 тысяч крон за автомобиль, который обещал привезти из-за границы
После трагической аварии двух поездов, произошедшей в среду ночью в Пардубице, Správa železnic (SŽ) восстановила движение на коридоре между станциями Пардубице главная и Костенице к восьми часам утра четверга, но движение остается ограниченным.
Из-за серьёзного ДТП был остановлен въезд в Прагу со стороны трассы D1. На улице Брненска в направлении центра города столкнулись легковой автомобиль и грузовик. Спасателям пришлось извлекать пострадавшего из легкового автомобиля.
Мигранты, пытающиеся прорваться из Беларуси в Польшу, становятся всё более агрессивными. Польские пограничники подвергаются нападениям с использованием ножей, камней и палок. В четверг скончался польский солдат, которого несколько дней назад ударил
В Чехии работают более восьмидесяти украинских врачей, чьи дипломы были признаны государством с начала полномасштабной российской агрессии. Еще десятки врачей сейчас сдают аттестационные экзамены. Часто они устраиваются в больницы, которым трудно
Касарны Карлин, известный культурный и общественный центр, вынуждены были закрыться. Кто тот человек, который стоит за этим решением?
Министерство обороны Украины объявило во вторник, что украинцы, достигшие 17 лет и находящиеся за границей, обязаны вернуться на родину и зарегистрироваться для военной службы. Об этом сообщает издание "Украинская правда". Этот процесс нельзя