27 апреля 2024, 15:35 Общество

Китайские электромобили заполонили европейские порты

Европейские порты, особенно на севере и западе континента, сталкиваются с наплывом импортных автомобилей. Резкий рост импорта, особенно из Китая, превратил порты в гигантские автостоянки, что привело к пробкам и задержкам, предупреждает Deutsche Welle.

Проблемы испытывают немецкий город Бремен и прилегающий к нему морской порт Бремерхафен, бельгийские Антверпен и Брюгге, а также другие порты.

Автомобили относительно легко перевозить на судах, но их нельзя складывать в штабеля, как контейнеры для хранения. Один автомобиль занимает в среднем 10 квадратных метров.

Порт Бремерхафен - один из крупнейших в мире терминалов по импорту автомобилей, переваливающий более 1,7 миллиона машин в год. Если несколько лет назад на экспорт приходилось 80 % автомобилей, а на импорт - 20 %, то сейчас - половина и половина. По сравнению с тем, что было несколько лет назад, во время пандемии ковида, сейчас увеличился импорт как электрических, так и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Слабые продажи в Германии

Автомобили скапливаются и в порту Антверпена, поскольку продажи автомобилей в Европе замедлились, а логистика сталкивается с проблемами из-за нехватки водителей грузовиков и другого обслуживающего персонала.

«Проблема не столько в том, сколько автомобилей прибывает, сколько в том, что внутренний транспорт не работает должным образом», - говорит Элке Вербелен, пресс-секретарь объединенного порта Антверпена и Брюгге.

Но рост импорта также играет свою роль. Китайские экспортеры электромобилей, такие как BYD, в прошлом году увеличили общий объем экспорта на 58 процентов.

Американский автопроизводитель Tesla, в свою очередь, сосредоточил маркетинг и продажи автомобилей в интернете, причем некоторые машины вообще не поступают в шоу-румы и ждут покупателей на парковках.

Продажи электромобилей в Европе ослабли после того, как Германия в декабре прошлого года резко прекратила субсидирование их покупки. Американский автопроизводитель Ford, например, также испытывает трудности из-за снижения продаж своих моделей в последние месяцы.

Похожие новости

Даже после снятия ограничительных мер 53% чешских женщин, независимо от возраста, будут заботиться о своей внешности в основном дома. 
В Праге открылся первый магазин с модными масками от ведущих чешских и словацких дизайнеров — Fashion Masks от Czech & Slovak Designers.
На прошлой неделе спасатели Среднечешского края выезжали на необычный вызов
Наконец-то после нескольких недель карантина наконец-то можно вернуться к нормальной жизни. Прогуляться на свежем воздухе, заняться спортом, сходить в парикмахерскую, посидеть на открытой террасе ресторана или отправиться за покупками.
Входя в магазин и контактируя с другими людьми, мы подвергаемся определенному риску, поэтому во время шопинга необходимо следовать строгим гигиеническим рекомендациям, установленным в соответствии с государственными правилами работы торговых центров, которые открываются уже в этот понедельник, 11 ма...
Пандемия коронавируса внесла свои коррективы в гастрономическую жизнь Праги.
Кризис, вызванный коронавирусом, не закончится в этом году и продлится после небольшого перерыва следующей весной. Так считает треть опрошенных в онлайн-опросе Mutumut по страхованию жизни и данным EMA.
Центр по изучению общественного мнения провёл исследование с целью изучить отношение жителей Чехии к своим соседям, кого бы они видели среди них с удовольствием, а с кем лишний раз не хотели бы пересекаться.
Из этнических групп, проживающих в Чешской Республике, словаки явно пользуются наибольшей симпатией чехов
В этом году чехам, вероятно, не придется отказаться от пляжного отдыха на Адриатике. 
Как показывают результаты, две пятых (40%) граждан Чехии считают, что в Чешской Республике живет слишком много иностранцев.
Чешская Республика медленно возвращается к жизни. В то же время она вступает в следующую фазу кризиса. В фазу экономической неопределенности. 50% граждан ожидают, что замедление экономического роста повлияет на их заработную плату.