Министр транспорта Чехии предложит продлить срок отчётности автопроизводителей по выбросам до пяти лет
Чешское правительство готовится сделать важный шаг в защите интересов автопрома: министр транспорта Мартин Купка (ODS) заявил, что предложит продлить период отчётности по выбросам автомобильных компаний с трёх до пяти лет. Помимо этого, Чехия продолжит добиваться отмены запрета на продажу новых автомобилей с ДВС после 2035 года.
Эти инициативы были озвучены после встречи министра с представителями Хозяйственной палаты Чехии.
ЕС предлагает трёхлетнюю систему — Чехия хочет пойти дальше
В апреле Европейская комиссия предложила смягчить правила: вместо ежегодной отчётности автопроизводители могли бы сдавать данные раз в три года. Это дало бы возможность избежать штрафов, особенно в сложные периоды, как, например, в 2024 году.
Но министр Купка считает, что и этого недостаточно:
«Мы будем продвигать идею, чтобы выбросы рассчитывались по среднему значению за более длительный срок. Это даст больше гибкости и реальности для производителей.»
Чехия также будет выступать против планов ЕС по обязательному внедрению определённой доли электромобилей в корпоративные автопарки.
«Рынок должен решать сам»
Министр Купка в очередной раз высказался против полной отмены продаж автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями после 2035 года:
«Такое регулирование нам не нужно. Не чиновники, а развитие технологий должно определять, какие машины будут покупать люди», — заявил он.
Он подчеркнул важность технологической нейтральности, когда рынок сам решает, какие виды транспорта наиболее эффективны. Главное — чтобы автомобили были качественными и доступными для всех.
Поддержка электромобилей — без давления
Несмотря на критику отдельных инициатив ЕС, министр поддерживает развитие инфраструктуры для электромобилей. Это важно не только для частных водителей, но и для международных перевозок.
Кроме того, Чехия активно участвует в европейских планах по созданию заводов по производству аккумуляторов — шаг, способный укрепить экономику и создать новые рабочие места.
Повышение мзды для грузоперевозчиков
На повестке также — увеличение ставок дорожного сбора (мытных сборов) для грузового транспорта. Это должно принести в госбюджет дополнительно около полумиллиарда крон в год.
