Популярное
Крупнейшие инфраструктурные проекты Чехии — от автомагистралей до жилых комплексов — могут в ближайшие годы столкнуться с серьёзным кризисом: на стройках катастрофически не хватает рабочих. Причём ситуация ухудшается с каждым месяцем, а молодёжь теряет интерес к профессиям в строительной сфере. Если ничего не изменится, уже через несколько лет строительная отрасль окажется в опасной стагнации.
Проблема усиливается: десятки тысяч вакансий — и ни одного подходящего кандидата
«Когда мы набираем специалистов, практически не получаем релевантных откликов. Те резюме, что приходят, часто не соответствуют требованиям вакансий — ни по опыту, ни по квалификации», — делится Ленка Слоукова, HR-директор строительной компании OHLA ŽS.
При этом компании готовы платить больше: по данным Чешского статистического управления, строительная отрасль входит в число тех, где зарплаты растут быстрее всего. Только за первый квартал 2025 года средняя зарплата в секторе увеличилась на 10,3% по сравнению с прошлым годом. Но даже высокая оплата не помогает — людей нет.
Не хватает буквально всех: от квалифицированных рабочих и мастеров с дипломом до инженеров и архитекторов с высшим образованием. Союз предпринимателей в строительстве предупреждает: в течение пяти лет дефицит может достичь 74 тысяч специалистов.
Будущее под угрозой: никто не хочет учиться на инженера
Технический директор Союза строителей Павел Шевчик называет ситуацию тревожной:
«С 2001 года общее число студентов вузов в Чехии выросло на 55%, но при этом количество студентов технических направлений снизилось на 27%. Если мы не переломим этот тренд, под угрозой окажется не только развитие строительного сектора, но и всего промышленного комплекса страны».
И проблема затрагивает не только крупные инфраструктурные проекты. По словам Мартина Трешла, директора компании Austrotherm (специализируется на термореновации зданий), дефицит кадров уже отражается и на бытовом уровне.
«Люди не захотят ждать мастера два года — они предпочтут переплатить. Это приведёт к резкому росту цен на строительные работы», — объясняет он.
Выходы: мигранты, детсады и роботы
Согласно исследованию консалтинговой компании CEEC Research, строительные фирмы уже работают практически на пределе возможностей: в первом квартале 2025 года загруженность персонала составляла 89%, а во втором квартале прогнозируется рост до 94%.
Поэтому бизнес настаивает: нужно упростить и ускорить процесс привлечения иностранных работников. Особенно остро стоит вопрос украинских специалистов — по данным Союза строителей, сейчас они составляют более 10% от общего числа 415 тысяч занятых в отрасли.
Но и это — временное решение. Эксперты говорят о необходимости возвращать интерес к профессиям в строительстве ещё с детского возраста.
«Нам нужно работать с детьми, которые сейчас в детском саду. Пока они ничего не знают о строительстве, но именно они в будущем будут строить ядерные реакторы, высокоскоростные железные дороги и доступное жильё», — подчёркивает Радаслав Совьяк, директор Национального центра строительства 4.0 при Чешском техническом университете.
Роботы на стройке: фантастика становится реальностью
Частичную замену рабочей силы могут обеспечить современные технологии. Многие компании уже активно тестируют автоматизированные решения.
Так, компания Wienerberger экспериментирует с кладочным роботом. Он способен построить целую улицу частных домов всего за два месяца. В прошлом году робот проходил испытания в Австрии, а теперь его задействовали на жилом проекте в Великобритании.
