2 июля 2024, 20:00 Общество

Неясности вокруг аварии в Словакии, унесшей семь жизней

В четверг, недалеко от словацкого города Нове Замки, скорый поезд, следовавший из Праги в Будапешт, столкнулся с автобусом, в результате чего погибли семь человек. Министр транспорта Словакии Йозеф Раж заявил, что причиной аварии стало индивидуальное человеческое ошибочное действие, когда поезд въехал на рельсы, находящиеся на ремонте. Однако сейчас появились новые факты.

Сайт Aktuality.sk получил в распоряжение внутренний документ железных дорог, в котором говорится, что движение по указанной колее было возобновлено за несколько десятков минут до трагической аварии. Причиной ремонта была гроза накануне, которая повредила эту колею.

Согласно отчету о неисправностях и чрезвычайных ситуациях на железных дорогах Словацкой Республики, работы на этой колее завершились незадолго до трагической аварии. "Таким образом, в момент проезда поезда через переезд колея уже должна была быть вне ремонта — то есть проезжабельной," отмечает сайт.

В отчете указано, что в среду, 26 июня, в 17:40 на участке дороги Нове Замки – Двори над Житавой начался внеплановый ремонт на первой главной колее из-за повреждения несущего троса контактной сети. "На следующий день, в четверг утром в 7:30, ремонтные работы продолжились, поезда ехали по второй главной колее с максимальной скоростью 50 километров в час. Из документа следует, что работы закончились днем, конкретно в 16:38. Таким образом, ремонт должен был быть завершен. Авария произошла менее чем через полчаса, вскоре после 17:00," подчеркивает сайт Aktuality.sk.

Министр транспорта заявил, что кто-то направил поезд на неправильную, закрытую колею. "Согласно источникам среди железнодорожников, если бы колея была закрыта, машинист должен был бы получить об этом приказ в письменной форме и подписать его после прочтения," добавляет сайт. "Если бы машинист знал о закрытии колеи и всё же попал бы на неё, он должен был бы остановиться и уведомить железнодорожников об этой ошибке. Однако этого явно не произошло, что указывает на то, что машинист не знал о закрытии колеи," добавляет сайт Aktuality.sk.

Бывший диспетчер железных дорог сообщил сайту, что ремонт может быть завершен только тогда, когда техническое состояние будет в порядке и это одобрит руководитель работ. Если путь проезжабельный, руководитель работ должен уведомить диспетчера, что всё в порядке. Диспетчер проверяет всё по правилам и завершает ремонт. Если в системе ремонт завершён, путь полностью проезжабелен.

Министерство транспорта Словакии не захотело комментировать эту информацию. "Всё, что нам позволяет текущий статус расследования, мы уже озвучили на пресс-конференции. Расследование продолжается, поэтому мы не будем комментировать дальнейшие вопросы или как-то иначе комментировать аварию," заявило министерство. Аналогичный ответ сайт получил и от руководства железных дорог.

Министр транспорта на пресс-конференции в пятницу заявил, что система спуска шлагбаума не была подключена к закрытой колее. "Система подключена к каждой колее отдельно," добавил Раж. Министр транспорта исключил возможность того, что сигнализация не работала.

Генеральный директор железных дорог Словацкой Республики Александр Сако уточнил, что через железнодорожный переезд проехал один поезд в направлении Нове Замки по второй колее, которая была в эксплуатации. Затем шлагбаумы поднялись, и на колею въехал легковой автомобиль, за которым следовал автобус. Вскоре после этого автобус был сбит скорым поездом, который двигался по первой колее. Удар поезда разорвал автобус пополам, и он загорелся. Шестеро из семи жертв были из близлежащего села Семерово.

Похожие новости

Чешское «жидкое золото» оказалось под серьёзной угрозой. Из-за продолжительной засухи ухудшается качество солодового ячменя — основного ингредиента для варки пива. Учёные совместно с аграриями начали масштабный эксперимент по спасению урожая
Если движение ANO победит на выборах в октябре, его лидер Андрей Бабиш может вновь возглавить правительство Чехии — на этот раз в возрасте 71 года.
Во вторник центр Праги превратился в настоящую военную базу под открытым небом. Над Влтавой гудели вертолёты, вдоль набережных выстроилась современная техника, звучала музыка военных оркестров, а на импровизированных площадках демонстрировались
Подростки, чья юность пришлась на годы пандемии COVID-19, все чаще сталкиваются с проблемами психического здоровья и пытаются справиться с тревожностью и депрессией при помощи медикаментов. Согласно общеевропейскому исследованию ESPAD
С 2026 года в Чехии произойдёт важное изменение в стоматологии — пломбы из амальгамы, содержащей ртуть, будут запрещены. Их заменят временные материалы, которые покрываются страховой компанией лишь в случае небольших кариозных поражений.
С мая вступили в силу новые требования к внешнему виду и видимости автомобилей скорой помощи. Несмотря на то, что основные изменения касаются машин, которые будут выпущены только с 2027 года, часть новых правил затронула и уже существующие автомобили
До 80 % женщин в первые недели после родов испытывают тревожность, грусть и эмоциональные перепады. Но у каждой пятой это состояние не проходит и может перерасти в серьёзное психическое расстройство. Медики считают: такие случаи нужно отслеживать
Почти 17% работающих чехов лично испытывали на себе различные формы травли на рабочем месте — от прямой агрессии до публичных унижений перед коллегами. Почти в половине случаев инициатором оказывался непосредственный начальник.
Государственное предприятие Lesy České republiky (Леса Чешской Республики) подвело финансовые итоги прошлого года: несмотря на снижение доходов от основной деятельности, компании удалось получить чистую прибыль в размере 4,74 миллиарда крон
Обычная субботняя прогулка у Брненского водохранилища едва не закончилась трагедией для женщины среднего возраста, передвигающейся на инвалидной коляске. По неустановленным причинам, около шести вечера она вместе с коляской сорвалась
Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия, вы имеете право не только на оплату лечения, но и на целый ряд других компенсаций. Например, на бесплатный автомобиль для временного пользования, чтобы добираться на работу
Любимая утренняя привычка — чашка кофе в кафе — с каждым годом становится все дороже. Если в 2019 году средняя цена чашки кофе составляла около 35 крон, то сегодня она уже подбирается к 58. Это означает рост почти на две трети всего за шесть лет.