28 июня 2025, 10:00 Общество

Плата за воздух: как новые климатические правила ударят по карману каждой семьи

Уже через полтора года отопление домов и заправка автомобилей подорожают из-за новых европейских климатических правил. Цены на газ, уголь, бензин и дизель вырастут минимум на тысячи крон в год. Политики обещают смягчить или отложить меры, но, по мнению экспертов, отменить их уже невозможно. Евросоюз утвердил их ещё в 2022 году. Разбираемся, сколько придётся доплатить, за что именно и как это повлияет на повседневную жизнь.


Почему это касается всех

Введение так называемых "эмиссионных квот" (или разрешений на выбросы) для домохозяйств — новый шаг Евросоюза в борьбе с изменением климата. Эти квоты ограничивают объём вредных выбросов в атмосферу. Ранее их касались лишь крупные предприятия — электростанции, транспортные компании и промышленность. Теперь к ним присоединятся и обычные семьи.

Суть проста: если предприятие или поставщик энергии превышает установленный лимит выбросов, ему нужно купить дополнительные квоты. Если выбросов меньше — он может продать оставшиеся. Квоты продаются на бирже, и их цена растёт: если в 2016 году она составляла всего 5 евро, то сейчас — около 70 евро (почти 1700 крон) за тонну CO₂.

В новом формате участвовать в торговле смогут не только энергетические компании, но и спекулянты — например, банки и инвестиционные фонды. Именно это вызывает опасения, что цены на квоты могут взлететь ещё выше.


За что придётся платить

Эмиссионные квоты распространяются на:

Покупать квоты обязаны поставщики топлива и энергии, но они, разумеется, переложат эти расходы на конечных потребителей — то есть на нас с вами.

Под новые правила попадут даже небольшие теплогенераторы и множество предприятий: от сахарных заводов до сушилен и покрасочных цехов.


Насколько вырастут цены на газ и уголь

Максимальная стартовая цена квоты составит 45 евро (1116 крон) за тонну CO₂. При такой цене:

Ещё сильнее подорожает отопление для тех, кто использует уголь — даже при минимальной цене квот расходы вырастут до 40%.


Сколько прибавят к стоимости бензина и дизеля

Эмиссионные квоты затронут и цены на топливо:

Если квота достигнет 100 евро, цена топлива вырастет на 8–8,50 крон за литр. В этом случае:


Кто будет платить за квоты

Покупать квоты будут поставщики топлива и энергии. Однако конечная цена, как обычно, ляжет на плечи потребителей. Уже сейчас поставщики газа на 2027 год объявляют фиксированные тарифы с учётом будущих квот. У компании Centropol, к примеру, надбавка к цене может составить от 225 до 810 крон за мегаватт-час (без НДС).


А если цена квот превысит лимит?

Если цена квоты подскочит выше установленной границы (например, 45 евро), ЕС сможет ввести на рынок дополнительные квоты, чтобы сбить стоимость. Но такое вмешательство возможно только один раз в год. Если рост произойдёт в январе — второе вмешательство станет невозможным до следующего года. И все последующие месяцы потребители будут платить по повышенным ценам.


Что решает Чехия

Кабинет Петра Фиалы изначально собирался ввести квоты для домохозяйств ещё летом прошлого года, но отказался от этой идеи — теперь решение примет новое правительство после выборов в октябре.

На европейском уровне соглашение подписала ещё предыдущая администрация Андрея Бабиша. Правительство Фиалы занимается его реализацией.

Чешское министерство экологии направило в Еврокомиссию запрос с просьбой ограничить рост цен на квоты. Предложение поддержали Франция, Польша и другие страны. ЕС пообещал представить план смягчения последствий ещё в этом году.


Возможны ли послабления?

Полностью отменить систему невозможно — юридически Чехия обязана её внедрить. Однако страна добивается:


Куда пойдут собранные деньги

Евросоюз обещает, что часть средств от продажи квот вернётся обратно к людям:

Похожие новости

Министерство здравоохранения готовит анализ практических последствий введения или увеличения регулирующих сборов в отделениях неотложной помощи и кабинетах скорой помощи. Цель - предотвратить злоупотребление медицинской помощью.
Около 150 тысяч автомобилей ездят по чешским дорогам без обязательного страхования. Об этом в интервью Právo сообщила Вероника Пилкова, пресс-секретарь Чешского страхового управления.
Пожарные и полицейские патрули занялись тонущим туристическим кораблем в субботу вечером на набережной Дворжака на Праге 1. В машинном отделении корабля началась набираться вода, и всем пассажирам пришлось эвакуироваться.
Сегодня по центру Праги прошел рецессивный парад из нескольких десятков молодых людей, давший старт одиннадцатому выпуску студенческого Маялеса. Однодневный фестиваль - это не только праздник весны, любви и студенческой жизни.
В этом году свадьбы будут на десятки процентов дороже, чем в прошлом году. Чешское телевидение связалось с несколькими свадебными агентствами, которые сообщили, что пары заплатят больше всего за кейтеринг и место проведения свадьбы
Прошлый год стал рекордным по количеству чехов, отправившихся в отпуск самостоятельно. В общей сложности чехи заплатили на 12 процентов больше денег за более длительное пребывание за границей, то есть на четыре ночи и более, чем в 2021 году.
Чешская почта в прошлом году увеличила свои убытки на 1,044 миллиарда чешских крон до 1,725 миллиарда крон. Доходы от продажи услуг снизились на 976 миллионов, или на 5,8 процента, по сравнению с прошлым годом.
В этом году майские праздники - День труда и День Победы - выпадают на понедельник. Первый отмечается ежегодно 1 мая, а День Победы - 8 мая. В этой статье мы представляем информацию о том, как закон о часах работы магазинов
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) предупредила о партии зараженного индийского сиропа от кашля. Речь идет о сиропе Guaifenesin TG производства индийской фирмы QP Pharmachem Ltd
Около нескольких тысяч домохозяйств до сих пор безуспешно ожидают, когда "Энергетический холдинг Малина" установит им уже частично оплаченную фотогальваническую установку. Стоимость их претензий может исчисляться сотнями миллионов крон.
В прошлом году в Праге 303 человека получили травмы на электроскутерах, 11 из них - серьезные. В основном это были черепно-мозговые травмы. В прошлом году полиция зарегистрировала в общей сложности 4333 аварии с участием велосипедистов
В прошлом году 42 человека погибли на велосипеде, и почти 70 процентов из них не были в шлеме. Число велосипедистов, попавших в дорожно-транспортные происшествия, увеличилось почти на 350 случаев по сравнению с прошлым годом и составило 4 333.