8 марта 2021, 12:10 Общество

По словам экспертов, пандемия замедлила миграцию, но проблема не исчезла

Пандемия коронавируса, которая также приводит к ужесточению пограничного контроля, замедлила миграцию в Европу, но проблема не исчезла полностью. В будущем изменение климата существенно повлияет на миграцию, заявил в пресс-релизе Роберт Стоянов, эксперт факультета бизнеса и экономики Университета Менделя в Брно.

Согласно статистическим данным Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев, в последние годы миграция в Европу из стран Ближнего Востока и Африки неуклонно сокращается. В прошлом году в Европу приехало менее 100 тыс. мигрантов, по сравнению с рекордным годом в 2015 году это менее одной десятой, говорится в пресс-релизе Университета Менделя.

Пандемия коронавируса замедлила миграцию, границы стран ЕС закрываются, а готовность стран принимать беженцев снижается. Состав мигрантов постепенно меняется в зависимости от страны их происхождения. «Если в 2015 году в Европу из Сирии приехало около полумиллиона человек, то сейчас большинство из них - выходцы из Северной Африки. В частности, Туниса, Алжира и Марокко», - сказал Стоянов.

Изменилась и мотивация для миграции. Большинство из них больше не спасаются бегством от войны, а ищут лучших условий жизни, что, по словам Стоянова, относится, например, к молодым мигрантам из Северной Африки.

Большинство стран закрываются из-за Covid-19, поэтому мигранты направляются в основном в Испанию и Италию. Covid-19 значительно замедлил миграцию, становится все труднее добраться до некоторых стран назначения, таких как Германия или Франция. Если пандемический кризис продолжится, Стоянов ожидает дальнейшего сокращения или стагнации количества мигрантов. Однако еще одним фактором является изменение климата, связанные с ним стихийные бедствия и воздействие на окружающую среду. «Изменение климата трансформирует нашу планету, общество, экономику. Мы вынуждены адаптироваться, но там, где это больше невозможно, происходит процесс перемещения, миграции», - сказал Стоянов.

По словам эксперта, текущая помощь часто фокусируется на проектах по поддержке сохранения населения в пострадавших районах. Но это не всегда получается. «Людям лучше знать, способны ли они еще адаптироваться или им придется уехать. В городских районах должны быть какие-то планы, они должны рассчитывать на мигрантов, чтобы предотвратить рост трущоб. У них должна быть готовая инфраструктура для новоприбывших», - говорит Стоянов.

Похожие новости

Ремонт автомагистрали D1 в районе населенного пункта Велка-Битеши, вероятнее всего, не будет завершен в положенный срок, а все из-за невнимательного автолюбителя.
Каждый 6-й студент высшего учебного заведения в Чешской Республике сталкивается с серьезными финансовыми трудностями.
Не так давно в столичной больнице Томайерова прошло исследование, главное задачей которого было выяснить, употребляют ли спиртные напитки беременные женщины или же они соблюдают режим и не позволяют себе ни глотка алкоголя.
Согласно информации Всемирной организации здравоохранения, чешские граждане являются одними из самых толстых среди 53 государств Европы и Азии.
Правительство планирует до принятия антитабачного закона внести в него еще несколько важных пунктов.
С запугиваниями, издевательствами, принуждением к половому акту или вознаграждением в обмен на сексуальные услуги сталкивались 39% чешских граждан.
Чешский гражданин выиграл один из самых крупных денежных призов в истории лотереи Sazka.
В последние годы в Чешской Республике значительно выросло количество пациентов, страдающих от заболеваний или инфекций, передающихся половым путем.
В Праге прошел финал конкурса красота Miss Face 2016.
Чешское информационное издание Expres назвало несколько причин того, что может разозлить чехов в действиях или словах иностранных граждан.
Несмотря на большое количество банкоматов и тот факт, что практически в каждом магазине можно рассчитаться пластиковой карточкой, чешские граждане предпочитают наличные, поэтому и хранят дома немалую сумму.
Чешские граждане в сравнении с представителями других европейских государств чаще используют общественный транспорт, чтобы добраться до места работы.