5 ноября 2024, 08:00 Общество

Последний рейс легендарных «бананов»: культовые локомотивы выходят из эксплуатации в Праге

Для любителей железнодорожной истории Праги наступил грустный момент: культовые локомотивы серий 150.2 и 151, известные под прозвищем «бананы», отправились в свои последние рейсы. На маршруте R41 «Врхлице» между Прагой и Кутной Горой в пятницу прошли последние поездки трёх таких локомотивов. С понедельника в регулярной эксплуатации останется лишь одна «банановая» машина, ожидающая последних дней службы перед полным завершением эпохи этих ярких железнодорожных символов.

Старожилов сменяют современные поезда RegioPanter, уже курсирующие на линии S4/U4 между Прагой, Кралупи-над-Влтавой и Усти-над-Лабем. Новые поезда предлагают пассажирам более комфортные условия: беспрепятственный доступ, кондиционеры, Wi-Fi и возможность зарядки гаджетов — полный набор удобств для современных путешествий.

Откуда прозвище «банан»?

Локомотивы серии 150.2, ранее известные как E 499.2, были выпущены в 1978 году на заводе Škoda в Пльзени. Эти машины могли разгоняться до 140 км/ч, а их мощность достигала 4000 кВт, что делало их одними из самых мощных электровозов Чехословакии. Они обслуживали маршруты с высокими нагрузками, включая горные участки Бескид и подножия Татр, успешно буксируя поезда весом более 600 тонн. Прозвище «бананы» локомотивы получили благодаря оригинальному кремово-зелёному окрасу, который быстро стал иконой среди любителей железной дороги. Сегодня же большинство этих машин окрашено в сине-серую палитру Чешских железных дорог, однако один экземпляр, локомотив 151.023, сохранил ретро-окраску, напоминая о былых днях.

Что ждёт «бананы» дальше?

До 13 декабря один локомотив серии 150.2 останется на линии R41. После изменений в расписании, которые вступят в силу в декабре, в эксплуатации останутся лишь две машины серии 151, которые будут курсировать на линии «Лабе» между Прагой и Дечином. Остальные экземпляры, которые когда-то были ключевыми для железнодорожных перевозок, будут постепенно выведены из эксплуатации, закрывая ещё одну важную главу истории чешской железной дороги.

Похожие новости

Сегодня в чешской столице состоялись очередные демонстрации сторонников и противников принятия беженцев.
Министерство образования Чешской Республики выделило из государственного бюджета 1,5 миллиарда крон для реализации образовательных программ в других странах.
Чешские врачи в период с января по сентябрь этого года зарегистрировали рост числа пациентов, которые заражены ВИЧ-инфекцией.
Настоящим хеппи-эндом завершилась история чешского фотографа, который в Париже в метро забыл кошелёк.
В течение 25 лет степень загрязнения атмосферы в Чешской Республике снижается, однако, несмотря на это гарью и пылью продолжает дышать более половины населения страны.
Более половины населения Чешской Республики не желают переселяться в иной город или регион страны по причине трудоустройства (56%). Соответствующие данные сообщает агентство Grafton Recruitment.
Министерство внутренних дел Чешской Республики разрабатывает новый план интеграции иностранцев в чешское общество.
На сегодняшний день на территории Чешской Республики насчитывается не менее 600 районов, в которых добровольно или принудительно проживают этнические меньшинства, что составляет около 115 тысяч граждан.
В чешской столице в скором времени состоится мероприятие под названием «Паранормальный вызов», суть его заключается в том, что любой желающий может прийти и продемонстрировать свои невероятные умения.
Экономику, международные отношения, архитектуру и другие специальности будут изучать в чешской столице студенты из Сирии.
Около 400 бывших студентов университета Яна Амоса Коменского в Праге (UJAK) организовали перед зданием Министерства образования демонстрацию.
Чешское общество всё больше проявляет недовольство Европейским союзом и это тесно связано с внедряемым вариантом решения актуального миграционного кризиса.