30 июня 2024, 13:00 Общество

Пражские автобусные остановки в новом режиме: все остановки по требованию

С субботы, чтобы выйти из автобуса в Праге и Среднечешском крае, пассажирам нужно нажать кнопку "СТОП". С 29 июня на всех автобусных остановках, включая троллейбусные, в рамках Пражской интегрированной транспортной системы действует новое правило: те, кто хочет выйти, должны подать сигнал водителю.

Новые правила в действии

"Какую кнопку нажать?" – спрашивает молодая женщина у своего партнера, когда автобус 147 направляется к остановке "Čínská", где они собираются выйти. Она быстро осматривает автобус и направляется к красной кнопке на поручне у средних дверей. "Извините," – говорит другая пассажирка, протягивая руку к кнопке, чтобы выйти на следующей остановке "Roztocká".

Мнения пассажиров

Некоторые пассажиры недовольны новым порядком. "Мне это не нравится. Постоянно нужно быть начеку, чтобы вовремя нажать кнопку и выйти," – говорит одна из пассажирок. "Сегодня выходной, автобус полупустой. А что будет в будний день, когда он будет полон? До кнопки не доберешься," – размышляет она.

Однако в троллейбусе 59, направляющемся в субботу утром в аэропорт Рузыне, никаких проблем не возникло. Пассажиры, севшие на остановке "Veleslavín", в основном ехали до конечной остановки, а те, кто направлялся в торговый центр "Šestka", нажимали кнопку "СТОП" перед остановкой "K Letišti".

Реакция в социальных сетях

На социальных платформах пассажиры активно обсуждают нововведение. "Бывало, что водитель не останавливался, даже если мы нажимали кнопку 'СТОП'. Он это игнорировал и продолжал разговор. Когда мы подошли к нему, чтобы выяснить, почему он не остановился, он ответил грубо, что теперь не может остановиться вне остановки," – делится один из пользователей.

Другие выражают обеспокоенность гигиеной: "Все будут трогать эти кнопки. Это негигиенично. Почему вы придумываете такие ненужные вещи?" – спрашивает другой.

Зачем это нужно?

Город объясняет новое правило желанием упростить и унифицировать процесс, чтобы пассажиры не задумывались, где именно нужно нажимать кнопку. Ранее на около 1000 остановок в Праге и 3000 в Среднечешском крае уже действовало это правило.

"Мы вдохновляемся зарубежным опытом. Например, в Лондоне, Вене, Берлине и Париже, а также в Устецком и Либерецком краях или в Йиглаве это работает уже много лет и недавно было введено в Братиславе," – говорится на сайте Пражской интегрированной транспортной системы.

Преимущества нового режима

Городские власти уверены, что изменения помогут сократить количество объявлений в автобусах, уменьшить задержки в плотном трафике, сэкономить топливо и снизить уровень шума и выбросов.

"Автобус не должен останавливаться на остановках с минимальной загруженностью, он может проезжать их без остановок, что положительно сказывается на плавности движения и экономике транспорта. Кроме того, это приводит к экономии топлива при торможении и разгоне транспортных средств, а в зимние и летние месяцы позволяет поддерживать оптимальный температурный комфорт для пассажиров," – добавил краевой советник Петр Борецкий (СТАН). Нововведение не должно нарушать расписание движения автобусов.

Поддержка экспертов

Некоторые транспортные эксперты поддерживают новый режим. По мнению Зденека Михла из транспортного факультета ЧВУТ, это логичное продолжение тренда увеличения числа остановок по требованию. "Ранее условия были разные: где-то кнопки нажимали только вечером, где-то только по выходным, что создавало путаницу для пассажиров," – говорит он. Сейчас кнопок достаточно, и это не должно представлять серьезную проблему.

Как действовать?

Для посадки всё остается по-прежнему: достаточно стоять на остановке, и автобус остановится. Перед выходом нужно нажать кнопку "СТОП" или кнопку открытия дверей. Кнопки для выхода пассажиров с колясками или на инвалидных креслах имеют ту же функцию, но ими должны пользоваться только указанные пассажиры.

Похожие новости

В Чехии разгорелся скандал из-за того, что в торговую сеть Kaufland приняли на работу молодую девушку, на руке которой имеется спорная татуировка – нацистская свастика.
Центр по изучению общественного мнения в марте этого года провёл два исследования на тему проживающих в стране иностранных граждан.
Центр по изучению общественного мнения в марте этого года провёл ежегодное исследование, главной задачей которого было выяснить, как изменилось за последние 12 месяцев отношение чешских граждан к находящимся в стране национальным группам.
В прошлом году в Чехии немного уменьшилось количество людей с материальным недостатком. Таких людей — 4,8% населения. Под границей бедности по доходам — 9,7% чехов. Об этом в понедельник сообщило Чешское статистическое управление.
Сенат Чешской Республики одобрил предложение, согласно которому новоиспечённые отцы смогут взять 7 дней оплачиваемого отпуска. Воспользоваться этой возможностью они смогут в течение 6 недель от рождения ребёнка.
Исследовательский центр Stem провёл опрос среди чешских граждан, его задачей было узнать, испытывают ли чешские граждане напряжение от присутствующих в стране иностранцев, тяжело ли работодателям находить общий язык с подчинёнными и с кем быстрее всего чехи налаживают контакт.
В Чешской Республике было проведено исследование, какие города и деревни жители не хотят покидать.
Количество студентов уже не будет главным критерием, зато важными факторами станет успешность вуза в области научных исследований, общественный спрос на определённые специальности, привлекательность вуза, продолжительность обучения.
Несколько лет назад премьер-министр Чехии Владимир Шпидла обнародовал интересные данные. Если Чехия будет и далее пребывать в демографическом кризисе, то совсем скоро в стране не останется трудоспособного населения, которое сможет прокормить пенсионеров.
Начиная с конца 80-х годов прошлого века, наблюдается тенденция роста числа детей, рожденных вне брака.
Британская компания Quacquarelli Symonds с 2012 года составляет рейтинг лучших городов мира для жизни иностранных студентов.
Казалось бы, в судебной тяжбе «М. Книжак vs Д. Черны» поставлена точка и осталось только подождать, когда эпатажный скульптор заплатит бывшему директору Национальной галереи компенсацию за причиненный моральный ущерб в размере 100 тыс. крон.