Рабочие условия на пражском аэропорту: 10 человек на смене и шестнадцатичасовой рабочий день
Популярное
Проблемы с обработкой багажа в последние дни в аэропорту имени Вацлава Гавела в Праге связаны с нехваткой персонала в компании Czech Airlines Handling (CSAH). Пресс-секретарь компании, Клара Дивишкова, утверждает, что днем на разгрузке и погрузке багажа работают 90 человек, а ночью – 40. Однако, по словам одного из сотрудников, который пожелал остаться анонимным, реальное количество работников значительно меньше. Сотрудники плохо оплачиваются, перегружены и часто уходят на больничный. В понедельник на работу вышли только 10 человек.
По данным источника, CSAH не хватает около семидесяти работников. Существующий персонал не справляется с нагрузкой, особенно в сортировке багажа. Согласно расписанию смен от 1 июля, количество сотрудников составляет единицы, а не десятки.
Сотрудники имеют запрет на общение с медиа, но один из них заявил, что ситуация стала невыносимой. «На смене реально около 20 человек, которые работают по кругу. На каждое самолет нужно от 3 до 7 человек, в зависимости от его типа. Люди начали уходить на больничные и устраивать „забастовки“, потому что физически невозможно справиться с нагрузкой. В некоторые дни, например, позавчера, на работу пришли только 10 человек», сообщил он.
В компании не соблюдаются перерывы, смены длинные: с 4:00 до 17:00, с 7:00 до 20:00, с 10:30 до 1:30. «Мы работаем по 16 часов в день, и нам не хватает примерно 70 сотрудников, чтобы покрыть весь объем работы», уточнил сотрудник.
Ситуация в сортировке багажа еще хуже. «Они не успевают сортировать багаж, и он буквально переполняет все возможные места. Люди увольняются, и нет желающих работать в таких условиях», рассказал работник.
Для пассажиров малое количество сотрудников означает, что ожидание багажа по прибытии может затянуться на несколько часов, а иногда самолеты улетают без багажа, что происходит неоднократно.
По словам Дивишковой, в CSAH работают от 520 до 570 штатных сотрудников, и еще от 500 до 800 человек нанимаются по сезонной необходимости. Однако это общие числа, включающие персонал по обработке пассажиров, уборке самолетов, погрузке багажа и контролю рампы. На самой погрузке и разгрузке работает 90 человек днем и 40 ночью.
Компания постоянно набирает новых сотрудников, обещая зарплату 35 000 крон брутто после трех месяцев обучения, что составляет около 28 000 крон чистыми. Однако, работа физически тяжелая и условия труда вызывают недовольство сотрудников.
