Скорость движения поездов из Праги в Либерец будет достигать 200 км/ч. Для модернизации линии уже проведено 16 исследований

На железнодорожной линии от Праги через Млада-Болеслав и Турнов до Либерца и далее до границы с Польшей в будущем предполагается развивать скорость движения поездов до 200 километров в час. Технико-экономическое обоснование, одобренное в прошлом году центральной комиссией Министерства транспорта, предусматривает сокращение времени в пути с нынешних 160 минут до менее чем 70 минут.

"Поезд в Прагу и автострады в Усти-над-Лабем и Градец-Кралове - это ключевые сооружения для нашего региона, без которых он просто не сможет функционировать. Это видно, например, на примере наших северных соседей в Польше, где завершение строительства автострад и железнодорожной инфраструктуры дало толчок развитию экономики во многих регионах. Нам нужны лучшие дороги для регионов, где не хватает инвесторов и рабочих мест", - добавил Мартин Пута (мэр Либерецкого края). Он считает, что улучшение сообщения с Прагой может предотвратить отток людей из региона на работу, так как позволит комфортно добираться.

Железнодорожная линия Либерец - Прага была построена, как и большинство линий в Либерецком крае, во второй половине XIX века. С тех пор она не подвергалась существенной модернизации. Модификация линии до Праги обсуждается уже много лет, с 1990 года было проведено 16 исследований. В 2003 году предполагалось, что более быстрые поезда начнут ходить в 2010 году. Однако приоритет всегда отдавался другим железнодорожным линиям в Чехии. По словам Путы, если новая линия будет построена, то она также улучшит доступность приграничных районов Фрыдлантского края и связь с соседней Польшей до Жоржелеца и Гёрлица в Германии.

По словам министра транспорта Мартина Купки (ODS), эта железнодорожная линия является подходящим проектом, строительство которого может быть профинансировано в форме ГЧП (государственно-частного партнерства), что позволяет привлечь частных инвесторов. Стоимость проекта оценивается исследователями в 55 миллиардов чешских крон. По словам Купки, работы по модернизации участков в Среднечешском крае уже ведутся, и они должны быть завершены к 2031 г. "Что касается сроков строительства остальных участков от Млада-Болеслава до Либерца, то я бы сказал, что оптимистичный, но реалистичный прогноз - это первая половина следующего десятилетия", - добавил Купка.

"Модернизированная железная дорога будет в основном двухпутной, кроме реконструкции существующих участков будут построены и новые переезды", - сказала ранее ČTK Нела Фрибова, пресс-секретарь Управления железных дорог. Вариант предусматривает строительство новой линии от Турнова до Либерца. "Исключение составит участок Ходковице-над-Мохелькоу - Рычнов-у-Яблонце-над-Нисоу, который будет сохранен для грузовых перевозок. От Либереца до государственной границы с Польшей линия будет электрифицирована на существующих путях, а отдельные участки будут реконструированы", - добавил представитель. Выбранный вариант также включает электрификацию линий во Фрыдлантском выбежке.

По словам Путы, Либерецкий край работает над изменением территориальной документации для модификации маршрута, которая должна быть готова к 2025 году.